tag:blogger.com,1999:blog-35060738720778179382024-03-12T23:21:03.942-03:00Logística e TransportesJosé Augusto Valentehttp://www.blogger.com/profile/06522868887993677272noreply@blogger.comBlogger2805125tag:blogger.com,1999:blog-3506073872077817938.post-54630116782296959702010-12-18T12:41:00.002-02:002010-12-18T12:41:40.608-02:00O PAC vai bem, obrigado<h2 style="color: #333333; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 24px; font-weight: 700; letter-spacing: -1px; line-height: 24px; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 10px; padding-bottom: 15px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 5px;"><span class="Apple-style-span" style="color: #444444; font-size: small;"><span class="Apple-style-span" style="font-size: 12px; font-weight: normal; letter-spacing: normal; line-height: 16px;"><span class="Apple-style-span" style="color: #333333; font-size: x-large;"><span class="Apple-style-span" style="font-size: 24px; letter-spacing: -1px; line-height: 24px;"><b><br />
</b></span></span></span></span></h2><div class="entry" style="color: #444444; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 12px; line-height: 1.4em; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 10px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px;"><div class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; padding-bottom: 10px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px;"><strong style="font-style: normal; font-weight: 700;"><a href="http://www.agenciat1.com.br/wp-content/uploads/2010/12/bannertop_menor.jpg" style="color: #3f7eb9; text-decoration: none;"><img alt="" class="aligncenter size-full wp-image-5146" height="135" src="http://www.agenciat1.com.br/wp-content/uploads/2010/12/bannertop_menor.jpg" style="border-bottom-style: none; border-color: initial; border-color: initial; border-color: initial; border-left-style: none; border-right-style: none; border-style: initial; border-top-style: none; border-width: initial; border-width: initial; display: block; margin-bottom: 10px; margin-left: auto; margin-right: auto;" title="bannertop_menor" width="283" /></a></strong></div><div class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; padding-bottom: 10px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px;">Toda vez que o governo federal apresenta a prestação de contas do PAC causa um rebuliço na imprensa. Como regra, esta tem um olhar que dá mais destaque para o que falta concluir do que para o foi efetivamente realizado.</div><div class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; padding-bottom: 10px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px;">Além desse viés (de olhar para a parte vazia do copo d’água), a imprensa se prende mais ao que foi pago do que ao que foi realizado objetivamente. Todo mundo sabe (porque já fez alguma obra em casa) que há um intervalo natural entre a conclusão de uma parte ou de toda a obra e o seu pagamento.</div><div class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; padding-bottom: 10px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px;">Na administração pública, uma obra (ou parte dela) fica pronta hoje e a empresa somente receberá daqui a dois meses. Então sempre haverá uma diferença entre o que foi realizado e o que foi pago. Para o usuário interessa este último, pouco importando se a empresa já recebeu ou não.</div><div class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; padding-bottom: 10px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px;">Para finalizar, mistura investimentos de responsabilidade de estados e municípios com os do governo federal.</div><div class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; padding-bottom: 10px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px;">Como exemplo, quando se diz que as obras relativas a saneamento e habitação estão muito atrasadas, não se informa que essas são de responsabilidade dos governos estaduais e prefeituras, deixando no ar a idéia de fracasso do governo federal, que somente participa coordenando e oferecendo os recursos financeiros, normalmente, via Caixa Econômica Federal.</div><div class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; padding-bottom: 10px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px;">Outro aspecto importante, pouco considerado pela imprensa, é o método do governo federal em definir, com clareza, o que vai fazer, definindo metas e, a cada quatro meses, prestar contas do que foi feito, o que está com problema e coisas do gênero.</div><div class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; padding-bottom: 10px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px;">Imaginem se todos os governos estaduais fizessem isso. Apresentar um programa de investimentos para quatro anos e prestar contas do andamento, que seja a cada seis meses!</div><div class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; padding-bottom: 10px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px;">Os números mostrados no 11<span><span>°</span></span> Balanço do PAC mostram que:</div><div class="MsoListParagraphCxSpFirst" style="margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; padding-bottom: 10px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px;"><span><span>a)<span> </span></span></span>Os investimentos executados pelo programa chegarão a R$ 619 bilhões até 31 de dezembro de 2010, que representa 94,1% dos R$ 657,4 bilhões previstos para serem investidos pelo programa no período 2007-2010.</div><div class="MsoListParagraphCxSpMiddle" style="margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; padding-bottom: 10px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px;"></div><div class="MsoListParagraphCxSpMiddle" style="margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; padding-bottom: 10px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px;"><span><span>b)<span> </span></span></span>Até 31 de outubro deste ano, o montante investido atingiu R$ 559,6 bilhões, equivalentes a 85,1% do total previsto;</div><div class="MsoListParagraphCxSpMiddle" style="margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; padding-bottom: 10px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px;"></div><div class="MsoListParagraphCxSpMiddle" style="margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; padding-bottom: 10px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px;"><span><span>c)<span> </span></span></span>Até dezembro, o PAC concluirá 6.377 quilômetros de rodovias e outros 909 quilômetros de ferrovias. No setor de Petróleo e Gás são 12 novos campos e 12 plataformas em operação, além de 3.776 quilômetros de gasodutos construídos.</div><div class="MsoListParagraphCxSpMiddle" style="margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; padding-bottom: 10px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px;"></div><div class="MsoListParagraphCxSpMiddle" style="margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; padding-bottom: 10px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px;"><span><span>d)<span> </span></span></span>Nas áreas de Habitação e Saneamento, 1.323 obras foram concluídas e 4.016 estão sendo executadas em todo o País, em parceria com governos estaduais e municipais.</div><div class="MsoListParagraphCxSpMiddle" style="margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; padding-bottom: 10px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px;"></div><div class="MsoListParagraphCxSpLast" style="margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; padding-bottom: 10px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px;"><span><span>e)<span> </span></span></span>Duas das maiores hidrelétricas do mundo estão sendo construídas hoje no Brasil: Santo Antônio e Jirau, e Belo Monte será iniciada em breve. No dia 30 de novembro, o Governo Federal inaugurou as Eclusas do Tucuruí, no Pará. Um empreendimento que estava em ritmo lento havia 30 anos e que foi retomado pelo PAC. Um marco histórico para a região Norte do País.</div><div class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; padding-bottom: 10px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px;">É fato que nem tudo são rosas. Há problemas de gestão em alguns órgãos federais, há problemas enormes nas prefeituras e governos de estado, que impedem um ritmo mais adequado às obras de habitação e saneamento.</div><div class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; padding-bottom: 10px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px;">Mas, considerando que o que não falta é o recurso financeiro, responsável pelo fracasso de vários programas de governos anteriores, os demais elementos têm todas as condições de se ajustarem com o tempo.</div><div class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; padding-bottom: 10px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px;">É por esses motivos que avaliamos que “o PAC vai bem, obrigado”.</div><div class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; padding-bottom: 10px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px;"><strong style="font-style: normal; font-weight: 700;">José Augusto Valente – Diretor Técnico da Agência T1</strong></div></div>José Augusto Valentehttp://www.blogger.com/profile/06522868887993677272noreply@blogger.com3tag:blogger.com,1999:blog-3506073872077817938.post-33425810025949987602010-12-18T12:40:00.000-02:002010-12-18T12:40:34.803-02:00Porque e a quem interessa paralisar obras estratégicas para o país?<h2 style="color: #333333; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 24px; font-weight: 700; letter-spacing: -1px; line-height: 24px; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 10px; padding-bottom: 15px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 5px;"><span class="Apple-style-span" style="color: #444444; font-size: small;"><span class="Apple-style-span" style="font-size: 12px; font-weight: normal; letter-spacing: normal; line-height: 16px;"><span class="Apple-style-span" style="color: #333333; font-size: x-large;"><span class="Apple-style-span" style="font-size: 24px; letter-spacing: -1px; line-height: 24px;"><b><br />
</b></span></span></span></span></h2><div class="entry" style="color: #444444; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 12px; line-height: 1.4em; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 10px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px;"><div class="wp-caption aligncenter" id="attachment_4189" style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-color: #f7f7f7; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial initial; background-repeat: initial initial; border-bottom-color: rgb(230, 230, 230); border-bottom-style: solid; border-bottom-width: 1px; border-left-color: rgb(230, 230, 230); border-left-style: solid; border-left-width: 1px; border-right-color: rgb(230, 230, 230); border-right-style: solid; border-right-width: 1px; border-top-color: rgb(230, 230, 230); border-top-style: solid; border-top-width: 1px; display: block; margin-bottom: 10px; margin-left: auto; margin-right: auto; margin-top: 0px; padding-bottom: 5px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 4px; text-align: center; width: 330px;"><a href="http://www.agenciat1.com.br/wp-content/uploads/2010/11/duplicacaobr101concretagem_fotobr-101-pb.jpg" style="color: #3f7eb9; text-decoration: none;"><img alt="Obra rodoviária" class="size-full wp-image-4189 " height="240" src="http://www.agenciat1.com.br/wp-content/uploads/2010/11/duplicacaobr101concretagem_fotobr-101-pb.jpg" style="border-bottom-style: none; border-color: initial; border-color: initial; border-color: initial; border-color: initial; border-left-style: none; border-right-style: none; border-style: initial; border-style: initial; border-top-style: none; border-width: initial; border-width: initial; margin-bottom: 5px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px;" title="duplicacaobr101concretagem_fotobr-101-pb" width="320" /></a><div class="wp-caption-text" style="font-size: 11px; font-weight: 400; line-height: 12px; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px;">Obra rodoviária</div></div><div class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; padding-bottom: 10px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px;"><strong style="font-style: normal; font-weight: 700;">Este artigo foi originalmente publicado no Blog do Zé Dirceu, em 30/09/10, mas é atualíssimo, em função de matéria publicada ontem (10/11/10) no jornal O Globo. Fiz alguns ajustes mas a essência é a mesma.</strong></div><div class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; padding-bottom: 10px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px;">***</div><div class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; padding-bottom: 10px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px;">Fundamentarei neste artigo as seguintes afirmações e juízos;</div><div class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; padding-bottom: 10px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px;">a) Não é necessário e, ao contrário, é ineficaz, a paralisação de obras públicas estratégicas para o país. <strong style="font-style: normal; font-weight: 700;">Se o que se pretende é fazer com que a obra tenha um custo adequado</strong>, dentro dos princípios constitucionais, <strong style="font-style: normal; font-weight: 700;">há outras penalidades que conseguem punir quem deve ser punido e, ainda recolocar o contrato nos eixos</strong>. Neste caso, além de se retomar padrões razoáveis na administração pública, não se penaliza os usuários, a região e o país, com o adiamento de obras vitais para eles.</div><div class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; padding-bottom: 10px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px;">b) Quanto à outra parte – a quem interessa a paralisação? – só pode ter duas respostas. A mais óbvia é “a ninguém”, pelos motivos expostos acima. A mais maquiavélica é “interessa a quem deseja que o governo não possa capitalizar politicamente os benefícios gerados pelas mesmas”.</div><div class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; padding-bottom: 10px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px;">c) Interessa ainda menos aos trabalhadores (e suas famílias) que serão demitidos em massa, com a paralisação de obras de grande porte, como as mencionadas nos recentes relatórios do TCU, num momento muito especial de retomada vigorosa do crescimento econômico e social do Brasil.</div><div class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; padding-bottom: 10px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px;"><strong style="font-style: normal; font-weight: 700;">Vamos às fundamentações.</strong></div><div class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; padding-bottom: 10px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px;">O Tribunal de Contas da União – TCU é um órgão de assessoramento ao Congresso Nacional, em uma de suas principais atribuições que é a fiscalização do Poder Executivo. Os funcionários do quadro efetivo do TCU são do mais alto nível, aprovados em concursos considerados dos mais difíceis do país. O TCU, portanto, tem um quadro efetivo sobre o qual poucos questionamentos fariam sentido.</div><div class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; padding-bottom: 10px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px;">Relatórios do TCU, encaminhados ao Congresso Nacional para deliberação, muitas vezes, são instrumentos de utilização pela mídia, para fins de crítica contundente ao Governo em exercício, neste caso, ao Presidente Lula. Até aí, como não somos ingênuos de pensar que a mídia é imparcial, também faz parte do jogo.</div><div class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; padding-bottom: 10px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px;">Um dos aspectos que mostra uma certa deturpação da informação é que o TCU não aponta irregularidades, mas “indícios de irregularidades”. Entretanto, as matérias na imprensa informam dessa maneira, como O Globo de ontem, no lide da página 10.</div><div class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; padding-bottom: 10px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px;">“O Tribunal de Contas da União (TCU) recomendou ontem que 32 obras que recebem recursos federais sejam paralisadas <strong style="font-style: normal; font-weight: 700;">por apresentarem graves irregularidades</strong>“</div><div class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; padding-bottom: 10px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px;">Visto isso, a pergunta que precisa ser respondida é: <strong style="font-style: normal; font-weight: 700;">porque e a quem interessa a paralisação de obras estratégicas para o país?</strong></div><div class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; padding-bottom: 10px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px;">Não quero discutir se o TCU tem ou não razão em emitir juizo de valor de que ocorreram irregularidades ou mesmo de que há fortes indícios de irregularidades. Estou supondo que os juizos são bem fundamentados e fazem sentido. O que questiono é se faz sentido, ou melhor, se é melhor para o país paralisar uma obra estratégica em andamento, ou se haveria outras formas de encaminhar penalidades aos dirigentes e às empresas executoras que não impliquem em alto custo para o país.</div><div class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; padding-bottom: 10px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px;">O Presidente Lula está correto em questionar esse ponto, em matéria de hoje do O Globo. Uma grande obra, ao ser paralisada (e temos inúmeros exemplos disso, no Governo Fernando Henrique Cardoso) tem como primeiro impacto impedir que os benefícios que essas obras trariam – para os usuários e para o desenvolvimento regional e nacional –<span> </span>sejam adiados sabe-se lá para quando. Há caso de obras paralisadas, como duplicações de rodovias, que prorrogaram os infortúnios e elevaram os custos de transportes de milhares de usuários por mais de cinco anos.</div><div class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; padding-bottom: 10px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px;">O segundo impacto refere-se à elevação substantiva do custo final da obra. Esse é o paradoxo que o TCU precisa resolver: no correto intuito de impedir o mal decorrente dos superfaturamentos e dos sobre-preços, que elevariam o custo final da obra, termina por produzir o mesmo mal, só que num patamar muito mais elevado, que é a elevação do custo final da obra. Isso porque desmobilizar e “re-mobilizar” uma obra acresce a essa um custo muito alto.</div><div class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; padding-bottom: 10px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px;">Sem contar que, nos casos de obras rodoviárias, perde-se uma grande parte do realizado porque, como não foram concluídas as obras que protegeriam a infra-estrutura dos efeitos climáticos (chuvas, em especial), como revestimento final e drenagem, ao retomar a obra, muitos desse serviços precisam ser refeitos, acrescendo-se, então mais custos de retrabalho.</div><div class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; padding-bottom: 10px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px;">Reiterando: <strong style="font-style: normal; font-weight: 700;">ao combater o mal, produz um mal ainda maior</strong>.</div><div class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; padding-bottom: 10px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px;">Seja como for, espero ter fundamentado que não faz sentido algum a proposta de paralisação de obras, por supostas ou por constatadas irregularidades.</div><div class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; padding-bottom: 10px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px;">Penso que o país espera que o Congresso Nacional seja sábio e encaminhe pela punição necessária e suficiente, para que as irregularidades ou indícios de irregularidades sejam corrigidos, sem prejudicar o povo brasileiro, especialmente os trabalhadores que serão demitidos.</div><div style="margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; padding-bottom: 10px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px;"><strong style="font-style: normal; font-weight: 700;">José Augusto Valente é Diretor Técnico do T1</strong></div></div>José Augusto Valentehttp://www.blogger.com/profile/06522868887993677272noreply@blogger.com2tag:blogger.com,1999:blog-3506073872077817938.post-22084594452788569832010-10-05T11:25:00.000-03:002010-10-05T11:25:29.222-03:00Serviços aeroportuários, a Copa de 2014 e as Olimpíadas de 2016<a href="http://www.agenciat1.com.br/wp-content/uploads/2010/10/guar4349.jpg"><img alt="" class="aligncenter size-medium wp-image-3413" height="164" src="http://www.agenciat1.com.br/wp-content/uploads/2010/10/guar4349-300x164.jpg" title="guar4349" width="300" /></a><br />
<div style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;"><br />
</div><div style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;">Os principais eventos esportivos mundiais motivam debates sobre vários temas mas, especialmente, sobre os serviços aeroportuários.</div><div style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;"><br />
</div><div style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;"><span style="font-size: small;">Tanto os aliados do presidente Lula, como os oposicionistas estão convencidos que é necessária e urgente uma nova modelagem para a elevação do padrão de qualidade desses serviços como, mais importante, como essa melhoria será financiada.</span></div><div style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;"><br />
</div><div style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;"><span style="font-size: small;">Há propostas para todos os matizes ideológicos. Mesmo entre os aliados do presidente está em andamento um processo de construção de consenso, visando uma definição que não pode passar deste ano. Ainda que os resultados dela sejam operacionalizados somente em 2011.</span></div><div style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;"><br />
</div><div style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;"><span style="font-size: small;">Temos três grandes linhas de propostas de intervenção nessa questão:</span></div><div style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;"><br />
</div><div style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;"><span style="font-size: small;">• O modelo continua como está, com a Infraero atuando como autoridade aeroportuária e como gestora dos 67 aeroportos, 80 unidades de apoio à navegação aérea e 33 terminais de logística de carga. Neste modelo o financiamento se dá via recursos orçamentários e a fonte de receita principal são as taxas aeroportuárias cobradas dos usuários</span></div><div style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;"><br />
</div><div style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;"><span style="font-size: small;">• Abertura de capital da Infraero, que se tornaria uma espécie de Petrobras, e a suposição de que esse aporte privado de recursos na composição acionária da estatal garantirá os investimentos necessários para a manutenção, ampliação de capacidade, aumento da qualidade do serviço, bem como a construção de novos aeroportos, unidades de apoio à navegação e terminais de logística de carga.</span></div><div style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;"><br />
</div><div style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;"><span style="font-size: small;">• O Ministério da Defesa e a ANAC realizam licitação para operação de alguns ou de todos os aeroportos pela iniciativa privada. Ela se torna mais autoridade aeroportuária do que operadora e construtora, transferindo essas atribuições para empresas, mediante contratos de 25 anos, que garantirão padrões de qualidade, tarifas e todos os investimentos necessários.</span></div><div style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;"><br />
</div><div style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;"><span style="font-size: small;">A grande questão que está em discussão é como financiar as melhorias, ampliações de capacidade (cargas, aeronaves e passageiros) e a manutenção de qualidade nos próximos muitos anos.</span></div><div style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;"><br />
</div><div style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;"><span style="font-size: small;">Nos parece que o modelo de concessão para operação privada é o que oferece a melhor benefício para os usuários e, principalmente, para os contribuintes. Nesse modelo, que propomos como melhor alternativa, quem financia os investimentos necessários (a tempo e não com atraso) é o usuário do sistema aeroportuário: passageiros, produtores, embarcadores, exportadores e importadores.</span></div><div style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;"><br />
</div><div style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;"><span style="font-size: small;">Esse modelo não onera o contribuinte e os recursos provenientes dele poderão ser aplicados em programas sociais ou outros investimentos que beneficiam a todos e não só a uma pequena parcela da população.</span></div><div style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;"><br />
</div><div style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;"><span style="font-size: small;">Há várias possibilidades de modelagem mas nos parece que seria interessante aprofundar o debate sobre um modelo com os seguintes pressupostos:</span></div><div style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;"><br />
</div><div style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;"><span style="font-size: small;">Poderiam ser licitadas concessões para operação pela iniciativa privada em dez lotes, com seis a sete aeroportos em cada um deles. Cada um desses lotes teria um grande aeroporto e cinco ou seis de médio e pequeno tráfego de passageiros e cargas. </span></div><div style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;"><br />
</div><div style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;"><span style="font-size: small;">A distribuição seria por várias regiões, sem concentração geográfica. Por exemplo: aeroporto do Galeão, Vitória, Salvador, João Pessoa, Belém e Macapá. Com isso, todos os lotes seriam atrativos A geração de receitas dos de maior movimentação financiariam os de menor movimento.</span></div><div style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;"><br />
</div><div style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;"><span style="font-size: small;">O licitante vencedor seria o que oferecesse maior valor de outorga – que iria para a Infraero – nas modalidades maior outorga ou melhor técnica combinada com outorga, ponderando-se esses dois aspectos de cada licitante.</span></div><div style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;"><br />
</div><div style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;"><span style="font-size: small;">As empresas licitantes poderiam se apresentar para o certame individualmente ou em consórcio, podendo participar empresa estrangeira, desde que garantindo-se o controle do consórcio por empresa brasileira, considerando-se os aspectos estratégicos e de segurança nacional que é característico da aviação comercial e militar.</span></div><div style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;"><br />
</div><div style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;"><span style="font-size: small;">Finalmente, penso que seria importante garantir que sejam habilitadas para a licitação apenas empresas com larga experiência na logística de passageiros e de cargas.</span></div><div style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;"><br />
</div><div style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;"><span style="font-size: small;">Há outros aspectos que poderiam ser discutidos mas penso que o que foi aqui apontado serve de base para uma discussão mais ampla do novo modelo de financiamento do sistema aeroportuário brasileiro.</span></div><div style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;"><span style="font-size: small;"><strong><br />
José Augusto Valente é Diretor Técnico do <a href="http://www.agenciat1.com.br/">T1</a></strong></span></div><div style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;"><br />
</div><div style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;"><span style="font-size: small;">(Este artigo foi originalmente publicado no <a href="http://www.zedirceu.com.br//index.php?option=com_content&task=view&id=9157&Itemid=4"><strong>Blog do Zé Dirceu</strong></a>)</span></div>José Augusto Valentehttp://www.blogger.com/profile/06522868887993677272noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-3506073872077817938.post-60204703803534610802010-10-04T18:58:00.000-03:002010-10-04T18:58:32.383-03:00O panfletão de O Globo pró-Serra (3/10/10)<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://3.bp.blogspot.com/_o-LA2x1osqE/TKpNu0VBAiI/AAAAAAAAJu8/tn9dvQ43cG0/s1600/Pec%C3%A9m+1.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="157" src="http://3.bp.blogspot.com/_o-LA2x1osqE/TKpNu0VBAiI/AAAAAAAAJu8/tn9dvQ43cG0/s320/Pec%C3%A9m+1.jpg" width="320" /></a></div><div style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;"><br />
</div><div style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;"><span style="font-size: small;">A principal matéria do Globo de ontem (3/10) é um panfletão pró-Serra, que mostra até que ponto foi a imprensa brasileira no apoio à candidatura do candidato de oposição ao governo Lula-Dilma.</span></div><div style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;"><br />
</div><div style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;"><span style="font-size: small;">Três falácias tenta fundamentar a idéia que lá está de que a aprovação do Governo Lula é apenas marketing eleitoral</span></div><div style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;"><br />
</div><div style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;"><br />
</div><div style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;"><span style="font-size: small;"><strong>1. O governo Lula foi mal na educação</strong></span></div><div style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;"><br />
</div><div style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;"><span style="font-size: small;">A Constituição Federal atribui a estados e município a educação fundamental, que é a criticada na matéria, reservando à União repasse de recursos, escolas técnicas e universidades. Nas suas atribuições constitucionais, o governo federal “deu um banho” e, ao contrário do mencionado na matéria (não se discutiu educação), no seu programa de televisão a Dilma apresentou essas conquistas à exaustão. Se há problemas (e há) no ensino fundamental a responsabilidade é das Prefeituras e Governos de Estado e não da União. A não ser que O Globo resolva encabeçar um movimento para mudar a Constituição e passar o ensino fundamental para a União.</span></div><div style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;"><br />
</div><div style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;"><br />
</div><div style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;"><span style="font-size: small;"><strong>2. O governo Lula foi mal em saneamento</strong></span></div><div style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;"><br />
</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"></div><div style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;"><span style="font-size: small;">A Constituição Federal atribui às prefeituras e estados a responsabilidade por água, esgoto, lixo e macro-gestão dos recursos hídricos. À União cabe disponibilizar recursos, via Caixa Econômica Federal, para financiar os projetos das prefeituras e governos de estado. Também nesse ponto o governo federal “deu um banho” em relação ao Governo Fernando Henrique, por exemplo, no que lhe cabe. O Governo Federal não pode substituir as Prefeituras e Governos de Estado na elaboração desses projetos. Mas fez um grande esforço para forçar as Prefeituras a fazerem bons projetos, via Caixa. Mais uma vez, parece que O Globo vai querer encabeçar um movimento para mudar a Constituição e passar essas atribuições para a União. Enquanto isso não ocorrer é leviandade atribuir responsabilidade ao governo federal. Aliás, coisa que O Globo não fez durante os oito anos de FHC.</span></div><div style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;"><br />
</div><div style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;"><br />
</div><div style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;"><span style="font-size: small;"><strong>3. O governo Lula foi mal em infraestrutura de transportes</strong></span></div><div style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;"><br />
</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"></div><div style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;"><span style="font-size: small;">Tenho escrito inúmeros artigos mostrando com dados que isso é uma falácia e que não se sustenta por um argumento básico: a economia não poderia crescer o tanto que cresceu, a movimentação de cargas nos portos não poderiam bater recordes em cima de recordes se a infraestrutura logística estivesse cheia de gargalos, como se diz reiterada e mentirosamente. Uma coisa é dizer que qualquer infraestrutura logística tem sempre que melhorar para suportar taxas de crescimento elevadas. Outra coisa é mentir dizendo que as estradas estão um lixo, que os portos funcionam precariamente, que as ferrovias são um atraso e que os aeroportos estão à beira de um apagão.</span></div><div style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;"><br />
</div><div style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;"><span style="font-size: small;">Reparem que há oito anos estamos à beira de um apagão. Que, obviamente, nunca chega pelo simples motivo de que não estamos à beira de apagão coisa nenhuma. Mesmo em relação à tão mencionada pesquisa rodoviária da CNT, já exaurimos o assunto mostrando que ela mostra um quadro totalmente positivo e coerente com as elevadas taxas de crescimento da economia brasileira.</span></div><div style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;"><br />
</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"></div><div style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;"><span style="font-size: small;"><strong>José Augusto Valente é <a href="http://www.agenciat1.com.br/">Diretor Técnico do T1</a></strong></span></div>José Augusto Valentehttp://www.blogger.com/profile/06522868887993677272noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-3506073872077817938.post-64082428463213438012010-09-28T09:09:00.001-03:002010-09-28T09:10:55.903-03:00Acidentes rodoviários: confusões da Folha (e do Globo) sobre o tema<h2 style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;"><span style="font-size: small;"></span></h2><div class="postmeta" style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;"><span style="font-size: small;"><br />
<span class="tools"><a class="a2a_dd" href="http://www.addtoany.com/share_save#url=http%3A%2F%2Fwww.agenciat1.com.br&title=Ag%EF%BF%BDncia%20T1&description="></a> </span></span></div><div style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;"><span style="font-size: small;"><a href="http://www.agenciat1.com.br/wp-content/uploads/2010/09/atropelamento.jpg"><img alt="" class="aligncenter size-full wp-image-3235" height="253" src="http://www.agenciat1.com.br/wp-content/uploads/2010/09/atropelamento.jpg" title="atropelamento" width="321" /></a><br />
</span></div><div style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;"><span style="font-size: small;">A Folha de São Paulo, publicou recentemente (20/9) - e O Globo, no domingo (26) - matéria sobre acidentes rodoviários, com conclusões precipitadas e não fundamentadas que merecem uma análise mais técnica sobre assunto tão delicado.</span></div><div style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;"><br />
</div><div style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;"><span style="font-size: small;">Tenho escrito sobre esse tema mostrando, com fundamentação, que há um equívoco na abordagem desse tema ao se fazer uma elevada correlação entre acidentes e mortes nas rodovias com rodovias em estado precário ou baixos investimentos em obras e manutenção.</span></div><div style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;"><br />
</div><div style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;"><span style="font-size: small;">O último estudo científico realizado sobre esse assunto é do IPEA, em convênio com o DENATRAN, cujos resultados foram divulgados em 2006 (dados de 2004 e 2005). De lá para cá, infelizmente, nenhum estudo sistemático foi realizado.</span></div><div style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;"><br />
</div><div style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;"><span style="font-size: small;">Esse estudo se propôs a calcular os custos dos acidentes rodoviários, tanto nas rodovias federais quanto nas estaduais e mostrou os seguintes dados objetivos:</span></div><div style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;"><br />
</div><div style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;"><span style="font-size: small;">• Quanto melhores as condições das rodovias, maior a quantidade e o custo dos acidentes rodoviários. Isso é natural, pois, nas rodovias onde estão os grandes volumes de tráfego, maior é a probabilidade de ocorrência de acidentes.</span></div><div style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;"><br />
</div><div style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;"><span style="font-size: small;">• As rodovias estaduais de São Paulo são consideradas as melhores do país. Entretanto, lideram o ranking de custo anual de acidentes, com R$ 3,3 bilhões. Em segundo lugar, vem o conjunto de rodovias federais do Sudeste (SP, MG, RJ e ES), com R$ 2,4 bilhões. Em seguida, as rodovias estaduais de Minas Gerais, com R$ 1,9 bilhões; as federais do Sul (RS, SC, PR), com R$ 1,6 bilhões; e a malha estadual do Paraná, com R$ 1,2 bilhões.</span></div><div style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;"><br />
</div><div style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;"><span style="font-size: small;">• No total, o custo anual de acidentes em rodovias municipais, estaduais e federais atinge o valor de R$ 22,0 bilhões, sendo que nas malhas municipais e estaduais custam R$ 15,5 bilhões, quase 70% do custo total.</span></div><div style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;"><br />
</div><div style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;"><span style="font-size: small;">• Nas rodovias federais, os atropelamentos de pedestres (foto) foram responsáveis por 19,2% das fatalidades, perdendo apenas para a colisão frontal, com 24,6%. Os componentes humanos e comportamentais contribuíram para 58,3% dos acidentes. Já o estado da via contribuiu com apenas 3,4%.</span></div><div style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;"><br />
</div><div style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;"><span style="font-size: small;">• 65,5% dos acidentes ocorreram com as condições de tempo boas. Em pleno dia, ocorreram 53,9% deles. As condições de traçado em que se registrou maior ocorrência foi em retas, com 72,4%.</span></div><div style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;"><br />
</div><div style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;"><span style="font-size: small;">• O maior número de ocorrências se deu nos fins de semana e nos meses dezembro, janeiro e julho.</span></div><div style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;"><br />
</div><div style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;"><span style="font-size: small;">• 51% dos motoristas envolvidos tinham mais de 10 anos de carteira de habilitação.</span></div><div style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;"><br />
</div><div style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;"><span style="font-size: small;">• 50,4% dos acidentes ocorreram com menos de 1h de viagem.</span></div><div style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;"><br />
</div><div style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;"><span style="font-size: small;">• 74,1% dos veículos envolvidos foram automóveis (48,3%) e caminhões (25,8%).</span></div><div style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;"><br />
</div><div style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;"><span style="font-size: small;">• Nas rodovias estaduais de São Paulo ocorreram 70.224 acidentes, o que correspondeu a 62,4% dos 112.457 em todas as rodovias brasileiras.</span></div><div style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;"><br />
</div><div style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;"><span style="font-size: small;">• Morreram, no local, 2.029 pessoas nas rodovias estaduais paulistas contra 6.119 em todas as rodovias federais. A esses números acrescentem-se 66% de mortes fora do local do acidente. Logo, as rodovias paulistas são responsáveis por cerca de 25% das mortes em acidentes rodoviários no país.</span></div><div style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;"><br />
</div><div style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;"><span style="font-size: small;">Como se pode constatar, a imprudência dos motoristas é a principal causa dos acidentes e, principalmente, das mortes. Quanto melhor as condições das rodovias maior a velocidade e as ultrapassagens em situações proibidas, com um grande número de colisões frontais. Além disso, os atropelamentos têm um peso muito grande na quantidade de mortes, já que as pessoas são atropeladas com o veículo a mais de 60 km/h, o que não dá muita chance de sobrevivência aos pedestres.</span></div><div style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;"><br />
</div><div style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;"><span style="font-size: small;">Tudo isso aponta para medidas intensivas de educação para o trânsito, complementada com uma ação mais presente da Polícia Rodoviária e implantação de radares.</span></div><div style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;"><br />
</div><div style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;"><span style="font-size: small;">Na área da educação, há ações para o ensino fundamental; maior qualidade nas auto-escolas; propaganda de utilidade pública permanente; formação de caminhoneiros, com a inclusão de simuladores, nos moldes do que é feito com os pilotos de avião; jogos para crianças e utilização eficaz da Internet.</span></div><div style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;"><br />
</div><div style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;"><span style="font-size: small;">Em relação a melhorias operacionais nas estradas, estão previstas ações de manutenção rotineira das rodovias e da sinalização; eliminação de pontos críticos de acidentes; implantação de terceiras faixas em subidas; atendimento do Samu (Sistema de Atendimento Móvel de Urgência) nos corredores com maior fluxo de tráfego, como é feito na rodovia Régis Bittencourt; renovação da frota de caminhões, com a exclusão de veículos com mais de vinte e cinco anos de fabricação; e maior rigor nas inspeções veiculares.</span></div><div style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;"><br />
</div><div style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;"><span style="font-size: small;">Na área de controle e repressão, há ações que informem e punam o excesso de velocidade, o excesso de carga por eixo nos caminhões, o uso de drogas pelos condutores, o desrespeito à sinalização, entre outras.</span></div><div style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;"><br />
</div><div style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;"><span style="font-size: small;">Os recursos para obras, serviços e ações educativas, visando à redução acelerada dos acidentes e da gravidade deles, não devem ser contingenciados, nem sofrer solução de continuidade, em relação ao fluxo financeiro.</span></div><div style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;"><br />
</div><div style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;"><span style="font-size: small;">A ação coordenada das três esferas de Poder, com a ativa participação dos Ministérios dos Transportes, das Cidades e da Justiça, bem como das entidades da sociedade, podem reduzir, até 2015, os atuais números para patamares mínimos aceitáveis.<br />
<b><br />
José Augusto Valente - Diretor Técnico do <a href="http://www.agenciat1.com.br/">Portal T1</a></b></span> </div>José Augusto Valentehttp://www.blogger.com/profile/06522868887993677272noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-3506073872077817938.post-66199139851164101212010-09-21T17:39:00.000-03:002010-09-21T17:39:47.804-03:00Os seguidos problemas nos trens e metrô de São Paulo<h2></h2><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://4.bp.blogspot.com/_o-LA2x1osqE/TJkX7R774uI/AAAAAAAAJu0/3mP6PhLCUtg/s1600/metro.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="200" src="http://4.bp.blogspot.com/_o-LA2x1osqE/TJkX7R774uI/AAAAAAAAJu0/3mP6PhLCUtg/s200/metro.jpg" width="133" /></a></div><div style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;"><span style="font-size: small;">Hoje, dia 21/9/10, ocorreu mais um problema no Metrô-SP.</span></div><div style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;"><br />
</div><div style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;"><span style="font-size: small;">Com os ocorridos nos trens da CPTM, <strong>são doze em apenas dois meses</strong>.</span></div><div style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;"><br />
</div><div style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;"><span style="font-size: small;">O caos de hoje (<a href="http://www.agenciat1.com.br/3124-governador-de-sp-diz-que-blusa-colocada-em-porta-do-metro-gerou-o-caos-sera/"><strong>clique aqui</strong></a> para ler matéria no T1), segundo o Governador do Estado de São Paulo, Alberto Goldman, foi causado por uma blusa que travou o fechamento de uma das portas, paralisando todo o sistema.</span></div><div style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;"><br />
</div><div style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;"><span style="font-size: small;">O governador disse que é estranho que isso tenha ocorrido e deixou no ar uma hipótese de sabotagem com fins eleitorais.<br />
<strong><br />
Vamos analisar os fatos de forma racional:</strong></span></div><div style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;"><span style="font-size: small;"><strong> </strong></span> </div><div style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;"><span style="font-size: small;">1. Será o sistema metroviário tão frágil e tão inseguro que é incapaz de reagir ao travamento de uma porta, levando à paralisação de todo o sistema, provocando a ira dos usuários com a consequente depredação dos veículos?</span></div><div style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;"><br />
</div><div style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;"><span style="font-size: small;">2. Se foi um ato de sabotagem - com fins eleitorais -, deve ter sido um fato único. Foi? A resposta é: <strong>não</strong>. Este foi o 12º incidente nos trens da CPTM e no Metrô-SP, em apenas dois meses.</span></div><div style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;"><br />
</div><div style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;"><span style="font-size: small;">3. É plausível que militantes de partidos de oposição ao atual governo estadual tenham conseguido realizar uma série de doze intervenções no sistema metroviário para prejudicar o candidato do governo de SP? Se for, é porque o sistema é muito vulnerável. Ou não?</span></div><div style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;"><br />
</div><div style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;"><span style="font-size: small;">4. Se forem considerados os incidentes registrados apenas de agosto a setembro deste ano, a média de problemas é de um a cada 3,6 dias. É crível que algum partido político tenha capacidade de gerar essa frequência de problemas?</span></div><div style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;"><br />
</div><div style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;"><span style="font-size: small;">5. Matéria do Uol relata cada um desses doze problemas e informa as causas de cada um deles (<a href="http://noticias.uol.com.br/cotidiano/2010/09/21/metro-sp-e-cptm-registraram-doze-problemas-de-circulacao-nos-ultimos-dois-meses.jhtm"><strong>clique aqui</strong></a>): falha na alimentação de energia elétrica (vários); problemas de tração; falha em equipamento na estação Paraíso; invasão de caminhão na passagem de nível; problemas em portas; sinalização deficiente; raio no trilho.</span></div><div style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;"><br />
</div><div style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;"><span style="font-size: small;">Pelo visto há causas fortuitas e problemas relativos à gestão ineficiente para emergências quando o problema ocorre.</span></div><div style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;"><br />
</div><div style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;"><span style="font-size: small;">Em uma frase: <strong>não há planos de contingência!</strong></span></div><div style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;"><br />
</div><div style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;"><span style="font-size: small;">Como consequência, cada vez que ocorre um problema, a CPTM e o Metrô-SP são incapazes de reagir para minimizar os danos e evitar o caos. É simples assim.</span></div><div style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;"><br />
</div><div style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;"><span style="font-size: small;">Falar em sabotagem com fins eleitorais é subestimar demais a nossa inteligência.</span></div><div style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;"><br />
</div><div style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;"><span style="font-size: small;"><strong>José Augusto Valente - Diretor Técnico do T1</strong></span></div>José Augusto Valentehttp://www.blogger.com/profile/06522868887993677272noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-3506073872077817938.post-70633070024436223952010-09-21T15:25:00.000-03:002010-09-21T15:26:33.658-03:00Recorde histórico de Paranaguá arrebenta com a tese do apagão logístico<div style="text-align: left;"><a href="http://www.agenciat1.com.br/wp-content/uploads/2010/09/dsc01956bb.jpg"><img alt="" class="aligncenter size-full wp-image-3056" height="266" src="http://www.agenciat1.com.br/wp-content/uploads/2010/09/dsc01956bb.jpg" title="dsc01956bb" width="400" /></a></div><div style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;"><br />
</div><div style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;"><span style="font-size: small;">O Porto de Paranaguá bateu o recorde histórico de movimentação mensal de cargas, em agosto passado, em seus 75 anos de existência. (<a href="http://www.agenciat1.com.br/3052-porto-de-paranagua-tem-maior-movimentacao-mensal-da-sua-historia/"><b>Clique aqui</b></a> para ler matéria a respeito)</span></div><div style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;"><br />
</div><div style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;"><span style="font-size: small;">Como é que fica, agora, o discurso de que os portos públicos brasileiros estão deteriorados, saturados, com precárias condições que levarão, inexoravelmente, a um apagão logístico?</span></div><div style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;"><br />
</div><div style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;"><span style="font-size: small;">Convém relembrar que, periodicamente, segmentos empresariais utilizam justamente o Porto de Paranaguá como referência para esse discurso .</span></div><div style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;"><br />
</div><div style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;"><span style="font-size: small;">Os resultados e recordes sucessivos dos principais portos públicos brasileiros mostra que essa afirmação é falsa e tem como única finalidade provocar a mudança do marco regulatório, para o “liberou geral”, com a consequente “favelização” do sistema portuário.</span></div><div style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;"><br />
</div><div style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;"><span style="font-size: small;">As autoridades brasileiras precisam dar mais ouvidos aos números, aos indicadores e à satisfação dos usuários do que a esses falaciosos argumentos que só interessam aos armadores e grandes operadores internacionais, com vistas à conquista do monopólio desse mercado.</span></div><div style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;"><br />
</div><div style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;"><span style="font-size: small;">Na imensa maioria dos países desenvolvidos e emergentes, o movimento é o contrário do que quer a CNA: ao invés do “lliberou geral”, controle maior do estado.</span></div><div style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;"><br />
</div><div style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;"><span style="font-size: small;">Ao contrário da “favelização” do sistema portuário, a concentração e formação de blocos de poucos operadores para que haja ganhos de escala significativos, que revertam para a modicidade tarifária e aumento da qualidade do serviço prestado.</span></div><div style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;"><br />
</div><div style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;"><span style="font-size: small;">Afinal, o que está em jogo é o desenvolvimento regional e nacional do país, bem como a sua segurança e soberania nacional.<br />
<b><br />
José Augusto Valente - Diretor Técnico do T1</b></span> </div>José Augusto Valentehttp://www.blogger.com/profile/06522868887993677272noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-3506073872077817938.post-26872884456802754772010-09-21T15:23:00.000-03:002010-09-21T15:23:11.595-03:00Porto de Paranaguá tem maior movimentação mensal da sua história<div style="text-align: center;"><a href="http://www.agenciat1.com.br/wp-content/uploads/2010/09/img_2299.jpg"><img alt="" class="size-medium wp-image-3053 aligncenter" height="200" src="http://www.agenciat1.com.br/wp-content/uploads/2010/09/img_2299-300x200.jpg" title="img_2299" width="300" /></a></div><div style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif; text-align: justify;"><br />
</div><div style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif; text-align: justify;"><span style="font-size: small;">Recorde paranaense. O Porto de Paranaguá registrou em agosto (2010) a maior movimentação de cargas em seus 75 anos de história.</span></div><div style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif; text-align: justify;"><br />
</div><div style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif; text-align: justify;"><span style="font-size: small;"><strong>Foram mais de 4,1 milhões de toneladas de produtos comercializados pelo terminal</strong> - entre exportação, importação e cabotagem - recorde histórico que ultrapassou a marca de 3,9 milhões de toneladas, alcançada em agosto de 2007.</span></div><div style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif; text-align: justify;"><br />
</div><div style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif; text-align: justify;"><span style="font-size: small;">Na comparação com o mesmo mês do ano passado, quando foram 3,5 milhões de toneladas de mercadorias, o aumento chega a 18%.</span></div><div style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif; text-align: justify;"><br />
</div><div style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif; text-align: justify;"><span style="font-size: small;">Os números foram divulgados nesta quarta-feira pela Administração dos Portos de Paranaguá e Antonina e mostram a eficiência do complexo graneleiro paranaense. A exportação de grãos representou 2,1 milhões de toneladas do total movimentado.</span></div><div style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif; text-align: justify;"><br />
</div><div style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif; text-align: justify;"><span style="font-size: small;">O modelo paranaense do Corredor de Exportação, em sistema de pool, é único no Brasil e garante agilidade nas operações. A carga pode ser embarcada simultaneamente nos três berços de atracação exclusivos para granéis e permite que um mesmo navio receba carga de diferentes produtores – inclusive dos pequenos.</span></div><div style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif; text-align: justify;"><br />
</div><div style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif; text-align: justify;"><span style="font-size: small;">Oito empresas, incluindo o silo público, têm seus armazéns ligados ao Porto de Paranaguá através de seis correias e esteiras rolantes que vão até a faixa portuária e desembocam em seis carregadores de navios (shiploaders).</span></div><div style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif; text-align: justify;"><br />
</div><div style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif; text-align: justify;"><span style="font-size: small;">Em agosto, destaque para a comercialização de soja, que somou 609 mil toneladas, e do milho, 570 mil toneladas – mais que o dobro do registrado no mesmo mês do ano passado.</span></div><div style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif; text-align: justify;"><br />
</div><div style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif; text-align: justify;"><span style="font-size: small;">“<strong>O Paraná voltou a ter a maior produção agrícola do Brasil e o bom momento do campo reflete no porto</strong>”, afirma o superintendente Mario Lobo Filho.</span></div><div style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif; text-align: justify;"><br />
</div><div style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif; text-align: justify;"><span style="font-size: small;">“Estamos otimistas com a colheita do milho safrinha que, segundo o IBGE, será maior que as expectativas preliminares. Por isso, investimos pesado para atender os produtores e exportadores.</span></div><div style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif; text-align: justify;"><br />
</div><div style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif; text-align: justify;"><span style="font-size: small;">Temos dois armazéns públicos exclusivos para milho e, até o fim do ano, a Appa deve aplicar R$ 7,8 milhões nas obras de manutenção, reforma e ampliação do Pátio de Triagem de Caminhões, o que deve garantir mais agilidade às operações de classificação de carga”, conta ele.</span></div><div style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif; text-align: justify;"><br />
</div><div style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif; text-align: justify;"><span style="font-size: small;">A exportação de açúcar, impulsionada pela supersafra do produto no Brasil e aliada à seca na Ásia, cresceu quase 25% no embarque a granel (direto no porão do navio) e foi quatro vezes maior no embarque em sacas, se comparado a agosto do ano anterior.</span></div><div style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif; text-align: justify;"><br />
</div><div style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif; text-align: justify;"><span style="font-size: small;">No total, Paranaguá escoou 689.150 toneladas de açúcar em agosto deste ano.</span></div><div style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif; text-align: justify;"><br />
</div><div style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif; text-align: justify;"><span style="font-size: small;"><strong>Importação</strong></span></div><div style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif; text-align: justify;"><br />
</div><div style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif; text-align: justify;"><span style="font-size: small;">O perfil graneleiro do porto e a facilidade de transporte para os grandes pólos do agronegócio no Paraná, Mato Grosso, Mato Grosso do Sul, São Paulo e Goiás, refletiram na importação de fertilizantes, que somou 662 mil toneladas no último mês.</span></div><div style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif; text-align: justify;"><br />
</div><div style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif; text-align: justify;"><span style="font-size: small;">Segundo o Ministério de Desenvolvimento, Indústria e Comércio Exterior, Paranaguá recebe 52% de toda a matéria prima para a produção de adubos do Brasil e a previsão das empresas operadoras é que até o fim do ano sejam movimentadas 7 milhões de toneladas de produtos como uréia, cloreto de potássio e nitratos, pelo terminal paranaense.</span></div><div style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif; text-align: justify;"><br />
</div><div style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif; text-align: justify;"><span style="font-size: small;">“<strong>Paranaguá é hoje o porto do agronegócio brasileiro</strong>, ainda que tenha se consolidado como importante ponto para movimentação de contêineres, congelados e veículos. Esta posição garante uma vantagem financeira que é o frete de retorno.</span></div><div style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif; text-align: justify;"><br />
</div><div style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif; text-align: justify;"><span style="font-size: small;">Funciona assim: os caminhões e trens chegam com grãos para exportação e na volta, ao invés de retornarem vazios, carregam os produtos para produção de adubo. Chamamos este processo de logística da soja, que dá mais eficiência e lucratividade para os usuários dos portos do Estado”, diz Lobo Filho.</span></div><div style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif; text-align: justify;"><br />
</div><div style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif; text-align: justify;"><span style="font-size: small;"><strong></strong></span></div><div style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif; text-align: justify;"><span style="font-size: small;"><strong>Contêineres e veículos</strong></span></div><div style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif; text-align: justify;"><br />
</div><div style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif; text-align: justify;"><span style="font-size: small;">A importação e exportação de veículos, como carros de passeio, caminhões, maquinário agrícola e ônibus, quase dobrou no comparativo entre os meses de agosto de 2009 e 2010. Subiu de 12 mil unidades para 23,5 mil.</span></div><div style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif; text-align: justify;"><br />
</div><div style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif; text-align: justify;"><span style="font-size: small;">Hoje, o Porto de Paranaguá é um dos líderes na movimentação de veículos e responde por aproximadamente 19% de todas as exportações brasileiras. No último mês, o terminal retomou as atividades da chamada Linha da África, que envia veículos produzidos no Brasil para países como Angola, Gana, Nigéria, Cabo Verde e Guiné Equatorial.</span></div><div style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif; text-align: justify;"><br />
</div><div style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif; text-align: justify;"><span style="font-size: small;">O número de contêineres movimentados em agosto foi de aproximadamente 54 mil TEUs (unidades equivalente a um contêiner de 20 pés), seguindo uma tendência de crescimento que tem se apresentado desde o início do ano.</span></div><div style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif; text-align: justify;"><br />
</div><div style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif; text-align: justify;"><span style="font-size: small;">Devido ao bom desempenho do setor, em junho, a Appa determinou a abertura de mais duas janelas públicas de atracação, oferecidas com dia e hora pré-estabelecidos para serviços semanais regulares de navios de contêineres, além de conseguir, junto à Capitania dos Portos do Paraná, autorização para que Paranaguá passasse a receber navios com até 301 metros de comprimento e maior capacidade de carga.</span></div><div style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif; text-align: justify;"><br />
</div><div style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif; text-align: justify;"><span style="font-size: small;"><strong>Movimentado em 2010</strong></span></div><div style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif; text-align: justify;"><br />
</div><div style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif; text-align: justify;"><span style="font-size: small;">Desde o início deste ano, 25,5 milhões de toneladas de mercadorias entraram ou saíram do Brasil via Paranaguá.</span></div><div style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif; text-align: justify;"><br />
</div><div style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif; text-align: justify;"><span style="font-size: small;">São 6,2 milhões de toneladas de carga geral, como congelados (848,7 mil toneladas), madeira (480 mil) e papel (222,8 mil).</span></div><div style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif; text-align: justify;"><br />
</div><div style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif; text-align: justify;"><span style="font-size: small;">Cerca de 16,4 milhões de toneladas de granéis sólidos, como soja (4,8 milhões de toneladas), farelos (3,7 milhões), açúcar (2,2 milhões), milho (1,1 milhão) e fertilizantes (3,9 milhões), além de 2,8 milhões de toneladas de granéis líquidos, como produtos derivados de petróleo (1,3 milhão).</span></div><div style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif; text-align: justify;"><br />
</div><div style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif; text-align: justify;"><span style="font-size: small;">Foram movimentados, ainda, 109.582 veículos e mais de 445 mil TEUs de contêineres.</span></div><div style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif; text-align: justify;"><br />
</div><div style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif; text-align: justify;"><span style="font-size: small;"><strong>A quantidade de produtos comercializados nos oito primeiros meses deste ano já equivale a 81% do total movimentado durante todo o ano de 2009, quando foram 31,2 milhões de toneladas embarcadas e desembarcadas.</strong></span></div><div style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif; text-align: justify;"><br />
</div><div style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif; text-align: justify;"><span style="font-size: small;">Com isso, chega a 256,9 milhões de toneladas a movimentação no porto de Paranaguá desde 2003.</span></div><div style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif; text-align: justify;"><br />
</div><div style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif; text-align: justify;"><span style="font-size: small;"><strong>Fonte : A Tribuna Digital<br />
<br />
</strong></span></div>José Augusto Valentehttp://www.blogger.com/profile/06522868887993677272noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-3506073872077817938.post-32438000864655807952010-09-21T15:20:00.000-03:002010-09-21T15:20:16.752-03:00Região Sul reforça estrutura portuária<h2></h2><br />
<div style="text-align: center;"><a href="http://www.agenciat1.com.br/wp-content/uploads/2010/09/porto_riograndeiii.jpg"><img alt="" class="size-full wp-image-3121 aligncenter" height="338" src="http://www.agenciat1.com.br/wp-content/uploads/2010/09/porto_riograndeiii.jpg" title="porto_riograndeiii" width="450" /></a></div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif; text-align: justify;"><span style="font-size: small;"><strong><em>Movimentação sobe 20% nos portos catarinenses</em></strong></span></div><div style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif; text-align: justify;"><br />
</div><div style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif; text-align: justify;"><span style="font-size: small;">Câmbio favorável para importações, incentivos estaduais e aquecimento da economia levaram os portos catarinenses a registrar recordes de movimentação no primeiro semestre. Mesmo com parte da estrutura em reformas ou dependendo de obras do Plano Nacional de Dragagem (PND), para ampliação do calado, os quatro portos em operação em Santa Catarina registram crescimento na movimentação de cargas de cerca de 20%.</span></div><div style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif; text-align: justify;"><br />
</div><div style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif; text-align: justify;"><span style="font-size: small;">Em São Francisco do Sul, no Norte do Estado, o que puxou a movimentação foi o aumento da entrada de carga siderúrgica. A importação de vergalhões, bobinas de aço e outros produtos do setor somada à movimentação da safra gerou filas de até 30 na baía da Babitonga. Segundo o diretor de logística do porto, Gilberto Freitas, a espera é normal para o período e envolve navios que transportam carga solta. No fim de semana passada, a fila tinha sido reduzida para 18 embarcações.</span></div><div style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif; text-align: justify;"><br />
</div><div style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif; text-align: justify;"><span style="font-size: small;">Segundo Roberto Lunardelli, diretor comercial do Terminal Santa Catarina (Tesc), empresa privada que arrenda um dos berços do porto de São Francisco do Sul, o aumento na movimentação de cargas siderúrgicas começou há seis meses. “As cargas da ArcelorMittal são constantes, mas também houve aumento de importação deste tipo de produto”, explica o diretor.</span></div><div style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif; text-align: justify;"><br />
</div><div style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif; text-align: justify;"><span style="font-size: small;">A ArcelorMittal Vega, que opera em São Francisco do Sul desde 2003, é uma unidade beneficiadora de aço. As bobinas vêm de Vitória, no Espírito Santo, e são transformadas para atender a indústria automobilística e a de linha branca. Além do câmbio favorável, o Programa Pró-Emprego do governo estadual, que prevê redução de ICMS de 17% para 3% nas importações, ajudou o Tesc a movimentar cerca de 45% a mais em bobinas e vergalhões de janeiro a agosto deste ano em comparação com 2009.</span></div><div style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif; text-align: justify;"><br />
</div><div style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif; text-align: justify;"><span style="font-size: small;">Segundo as estatísticas do porto, de janeiro a agosto houve um aumento de 18% na movimentação de cargas. As importações tiveram um avanço de 153%, saltando de 62.306 para 157.651 toneladas. As chapas de aço foram uma das principais responsáveis pelo crescimento, com acréscimo de 763%, de 3.413 para 29.468 toneladas.</span></div><div style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif; text-align: justify;"><br />
</div><div style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif; text-align: justify;"><span style="font-size: small;">“Conquistamos movimentação histórica, apesar de o porto continuar em obras”, comemora o diretor de logística, Gilberto Freitas. Uma dragagem que vai ampliar a profundidade do canal de 12 para 14 metros, com investimento de R$ 97 milhões do Plano Nacional de Dragagem, vai aumentar em 30% na capacidade do porto.</span></div><div style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif; text-align: justify;"><br />
</div><div style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif; text-align: justify;"><span style="font-size: small;">O aumento na demanda mobiliza o Tesc a fazer investimentos. Segundo Lunardelli, em 30 dias será homologado um segundo berço de atracação. Com a entrada em operação, o terminal vai duplicar a capacidade de operação. Os investimentos do operador privado somam, desde 2008, R$ 110 milhões em melhorias de retroárea e equipamentos.</span></div><div style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif; text-align: justify;"><br />
</div><div style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif; text-align: justify;"><span style="font-size: small;">Em Imbituba, no Sul do Estado, o porto atravessa uma fase de ampliação. Até o fim de outubro, a área de atracação dos berços 1 e 2 será expandida de 250 metros para 660 metros. O porto passa por obra de dragagem que vai ampliar o canal de 11 para 15 metros. Os investimentos somados ultrapassam R$ 300 milhões. De janeiro a setembro, Imbituba movimentou uma média mensal de 165.131 toneladas, 7% a mais do que a média mensal de 2009.</span></div><div style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif; text-align: justify;"><br />
</div><div style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif; text-align: justify;"><span style="font-size: small;">O Norte de Santa Catarina, deve ganhar em dezembro um novo terminal portuário. O Porto de Itapoá, ao Norte, terá a capacidade de movimentar mais de 300 mil contêineres por ano. O projeto já prevê ampliação para 1 milhão de contêineres tão logo seja inaugurado. </span></div><div style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif; text-align: justify;"><br />
</div><div style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif; text-align: justify;"><span style="font-size: small;">Os investimentos ultrapassaram os R$ 475 milhões, mas ainda dependem de uma obra estadual, que vai garantir o acesso ao terminal privado, a SC-415.</span></div><div style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif; text-align: justify;"><br />
</div><div style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif; text-align: justify;"><span style="font-size: small;"><strong>Região Sul reforça estrutura portuária</strong></span></div><div style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif; text-align: justify;"><br />
</div><div style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif; text-align: justify;"><span style="font-size: small;">Os portos dos outros dois Estados da região Sul também estão crescendo. O porto gaúcho de Rio Grande vai receber R$ 851,3 milhões em investimentos do Programa de Aceleração do Crescimento (PAC) em cinco anos entre 2007 e meados de 2012. </span></div><div style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif; text-align: justify;"><br />
</div><div style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif; text-align: justify;"><span style="font-size: small;">Quase 70% do pacote deverá ser concluído até o fim deste ano, incluindo o aprofundamento do canal de acesso - encerrado em julho - e a extensão dos molhes da barra, que ainda vai exigir mais dois a três meses de trabalho.</span></div><div style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif; text-align: justify;"><br />
</div><div style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif; text-align: justify;"><span style="font-size: small;">Em contrapartida, o governo do Estado, que administra o terminal por concessão da União, vai aplicar outros R$ 150,2 milhões no período de 2009 a 2014.</span></div><div style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif; text-align: justify;"><br />
</div><div style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif; text-align: justify;"><span style="font-size: small;">O governo federal decidiu investir pesado no porto gaúcho depois que o Centro de Excelência em Engenharia de Transportes (Centran), formado pelo Exército e pelo Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT), o classificou como o segundo em importância para o comércio exterior brasileiro, atrás de Santos (SP).</span></div><div style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif; text-align: justify;"><br />
</div><div style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif; text-align: justify;"><span style="font-size: small;">Amovimentação de cargas cresceu 9% até agosto sobre igual período de 2009, para 19,1 milhões de toneladas.</span></div><div style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif; text-align: justify;"><br />
</div><div style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif; text-align: justify;"><span style="font-size: small;">Conforme o superintendente Jayme Ramis, a expectativa é que o movimento chegue ao recorde de 30 milhões de toneladas no acumulado do ano, ante 23,9 milhões em 2009. O maior volume já registrado até agora foi de 24,6 milhões de toneladas, em 2008. </span></div><div style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif; text-align: justify;"><br />
</div><div style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif; text-align: justify;"><span style="font-size: small;">De janeiro a agosto, os embarques de cereais mantiveram-se estáveis em 7,2 milhões de toneladas, enquanto os desembarques subiram 11,3% sobre o mesmo período do ano passado, para 1,1 milhão de toneladas. A movimentação de contêineres avançou 5%, para 434,7 mil TEU’s (medida equivalente a um contêiner de 20 pés).</span></div><div style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif; text-align: justify;"><br />
</div><div style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif; text-align: justify;"><span style="font-size: small;">Já o porto paranaense tenta resolver pendências ambientais do Porto de Paranaguá para obter licença do Ibama. Enquanto isso, o superintendente Mario Lobo Filho, que assumiu o cargo em maio, planeja dar início a obras que são prometidas há anos para o terminal paranaense. </span></div><div style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif; text-align: justify;"><br />
</div><div style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif; text-align: justify;"><span style="font-size: small;">Ele diz que deve começar nas próximas semanas a construção de um silo agrícola para 107 mil toneladas, que quase vai duplicar a capacidade pública de armazenagem. Os investimentos previstos são de R$ 44,9 milhões e a obra deve demorar cerca de um ano.</span></div><div style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif; text-align: justify;"><br />
</div><div style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif; text-align: justify;"><span style="font-size: small;">Também está nos planos finalizar a remodelação do cais Leste, com o aprofundamento dos berços de atracação, e a ampliação do cais Oeste. A obra está orçada em R$ 100 milhões e deve ampliar de 16 para 20 os berços de atracação. Lobo Filho contou que está sendo concluída a reestruturação do pátio de triagem, que custará R$ 8,8 milhões. </span></div><div style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif; text-align: justify;"><br />
</div><div style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif; text-align: justify;"><span style="font-size: small;">Um dos principais gargalos do porto, que é a dragagem, ainda depende de licença e a intenção do executivo é conseguir ao menos a liberação da dragagem dos berços e, na sequência, do canal. As obras do silo e do cais estão previstas com recursos próprios e, da dragagem, com recursos federais (R$ 50 milhões).</span></div><div style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif; text-align: justify;"><br />
</div><div style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif; text-align: justify;"><span style="font-size: small;">O Porto de Paranaguá bateu recorde de movimentação de cargas em agosto, com 4,1 milhões de toneladas, incluindo exportação, importação e cabotagem. A exportação de grãos foi responsável por 2,17 milhões de toneladas - de soja foram 609 mil toneladas e, de milho, 570 mil toneladas. Na importação, fertilizantes somaram 662 mil toneladas, e a movimentação de veículos quase dobrou, passando de 12 mil unidades em agosto de 2009 para 23,5 mil. </span></div><div style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif; text-align: justify;"><br />
</div><div style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif; text-align: justify;"><span style="font-size: small;">De acordo com a administração, a quantidade de produtos que passaram pelo terminal em oito meses equivale a 81% do total movimentado no ano passado, quando 31,2 milhões de toneladas em mercadorias foram embarcadas ou desembarcadas.</span></div><div style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif; text-align: justify;"><br />
</div><div style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif; text-align: justify;"><b><span style="font-size: small;">Fonte: Valor Econômico</span></b></div>José Augusto Valentehttp://www.blogger.com/profile/06522868887993677272noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-3506073872077817938.post-27725659301066386312010-09-15T09:10:00.001-03:002010-09-15T09:12:43.105-03:00Pesquisa rodoviária CNT/2010 atesta: o PAC Logística funcionou<div class="separator" style="clear: both; font-family: "Trebuchet MS",sans-serif; text-align: center;"><span style="font-size: small;"><a href="http://3.bp.blogspot.com/_o-LA2x1osqE/TJC209tNY1I/AAAAAAAAJus/8pap-fJLeFQ/s1600/libera101pb_BR101Mamanguape_lucena12+%282%29.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://3.bp.blogspot.com/_o-LA2x1osqE/TJC209tNY1I/AAAAAAAAJus/8pap-fJLeFQ/s320/libera101pb_BR101Mamanguape_lucena12+%282%29.jpg" /></a></span></div><div class="MsoNormal" style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;"><br />
</div><div class="MsoNormal" style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;"><span style="font-size: small;">O Relatório Gerencial da Pesquisa rodoviária CNT/2010 mostra, na página 27 e seguintes, que o PAC Logística funcionou. Vejamos os números:</span></div><div class="MsoNormal" style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;"><br />
</div><div class="MsoNormal" style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;"></div><div class="MsoListParagraphCxSpFirst" style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;"><span style="font-size: small;"><b>1. Condição da superfície do pavimento</b></span></div><div class="MsoListParagraphCxSpFirst" style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;"><br />
</div><div class="MsoListParagraphCxSpMiddle" style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;"><span style="font-size: small;">a) Totalmente perfeita: 43,9%</span></div><div class="MsoListParagraphCxSpMiddle" style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;"><span style="font-size: small;">b) Desgastada mas sem buracos: 32,9%</span></div><div class="MsoListParagraphCxSpMiddle" style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;"><span style="font-size: small;">c) Com trincas ou remendos mas sem buracos: 19,8%</span></div><div class="MsoListParagraphCxSpMiddle" style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;"><span style="font-size: small;">d) Com afundamentos, ondulações e buracos: 3,2%</span></div><div class="MsoListParagraphCxSpLast" style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;"><span style="font-size: small;">e) Totalmente destruída: 0,9%</span></div><div class="MsoListParagraphCxSpLast" style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;"><br />
</div><div class="MsoNormal" style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;"><span style="font-size: small;">A imprensa, “especialistas” e alguns candidatos afirmam que as estradas estão em situação precária, esburacadas e que teremos um apagão logístico.</span></div><div class="MsoNormal" style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;"><br />
</div><div class="MsoNormal" style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;"><span style="font-size: small;">O motivo pelo qual estamos muito longe de um apagão logístico é mostrado pela pesquisa da CNT: dos 91.000 km de rodovias avaliadas, 95,9% (87.269 km) não apresentam buracos, sendo que quase metade delas apresenta pavimento totalmente perfeito.</span></div><div class="MsoNormal" style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;"><br />
</div><div class="MsoNormal" style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;"><span style="font-size: small;"> </span></div><div class="MsoListParagraphCxSpFirst" style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;"><span style="font-size: small;"><b>2. Velocidade devida ao pavimento</b> (pág. 28 do Relatório Gerencial)</span></div><div class="MsoListParagraphCxSpFirst" style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;"><br />
</div><div class="MsoListParagraphCxSpMiddle" style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;"><span style="font-size: small;">a) Não obriga a redução de velocidade: 97,2%</span></div><div class="MsoListParagraphCxSpMiddle" style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;"><span style="font-size: small;">b) Obriga a redução: 1,9%</span></div><div class="MsoListParagraphCxSpLast" style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;"><span style="font-size: small;">c) Baixíssima velocidade: 0,9%</span></div><div class="MsoListParagraphCxSpLast" style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;"><br />
</div><div class="MsoNormal" style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;"><span style="font-size: small;">Essa é talvez a principal avaliação feita em relação ao pavimento, se juntarmos com a do item 1.</span></div><div class="MsoNormal" style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;"><br />
</div><div class="MsoNormal" style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;"><span style="font-size: small;">Se 96% das rodovias não têm buracos e 97% delas permite manter a velocidade operacional dos veículos, especialmente dos caminhões, isso explica porque estamos muito longe de qualquer apagão logístico, tão apregoado pela imprensa, pelos “especialistas” e por candidatos.</span></div><div class="MsoNormal" style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;"><br />
</div><div class="MsoNormal" style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;"><span style="font-size: small;"> </span></div><div class="MsoListParagraphCxSpFirst" style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;"><span style="font-size: small;"><b>3. Pavimento do acostamento</b> (pág. 29 do Relatório Gerencial)</span></div><div class="MsoListParagraphCxSpFirst" style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;"><br />
</div><div class="MsoListParagraphCxSpMiddle" style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;"><span style="font-size: small;">a) Pavimentado e perfeito: 87,9%</span></div><div class="MsoListParagraphCxSpMiddle" style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;"><span style="font-size: small;">b) Não pavimentado e perfeito: 1,2%</span></div><div class="MsoListParagraphCxSpMiddle" style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;"><span style="font-size: small;">c) Em más condições: 8,2%</span></div><div class="MsoListParagraphCxSpLast" style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;"><span style="font-size: small;">d) Destruído: 2,7%</span></div><div class="MsoListParagraphCxSpLast" style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;"><br />
</div><div class="MsoNormal" style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;"><span style="font-size: small;">Esse é outro item importante, devido à crença muito difundida de que os acostamentos das rodovias brasileiras estão um lixo. Não só não estão como, ao contrário, eles oferecem condições de segurança excelentes, não encontradas em muitos países europeus e nos EUA, onde parte das rodovias simplesmente não tem acostamento.</span></div><div class="MsoNormal" style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;"><br />
</div><div class="MsoNormal" style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;"><span style="font-size: small;">A pesquisa da CNT comete uma inconsistência ao fazer juízo de valor sobre os pavimentos, na página 30, contrariando o que está mostrado nos números acima. Diz o texto:</span></div><div class="MsoNormal" style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;"><br />
</div><div class="MsoNormal" style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;"><span style="font-size: small;">“<i>A avaliação qualitativa do Pavimento mostra que, do total de 90.945 km pesquisados em 2010, 44,5% são classificados como ótimo e 9,6% como bom…</i></span></div><div class="MsoNormal" style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;"><span style="font-size: small;"><i>Em contrapartida, 32,8% são considerados como regular <b>requerendo do motorista o deslocamento com cautel</b><b>a</b>.”</i></span></div><div class="MsoNormal" style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;"><br />
</div><div class="MsoNormal" style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;"><span style="font-size: small;">Esta última frase apresenta um juízo falso, não fundamentado, já que o item 2 mostra que 97,2% não obriga a redução de velocidade. Se não obriga a redução de velocidade, como é que requer deslocamento com cautela?</span></div><div class="MsoNormal" style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;"><br />
</div><div class="MsoNormal" style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;"></div><div class="MsoNormal" style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;"><span style="font-size: small;"><b>4. Sinalização</b></span></div><div class="MsoNormal" style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;"><br />
</div><div class="MsoNormal" style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;"><span style="font-size: small;">Não vamos entrar em detalhes mas os números relativos à sinalização (páginas 32 e seguintes) também apresentam um quadro bastante favorável à malha rodoviária nacional (federal e estaduais).</span></div><div class="MsoNormal" style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;"><br />
</div><div class="MsoNormal" style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;"></div><div class="MsoNormal" style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;"><span style="font-size: small;"><b>O PAC Logística</b></span></div><div class="MsoNormal" style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;"><br />
</div><div class="MsoNormal" style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;"><span style="font-size: small;">Como afirmamos no título desta análise, os números relativos aos pavimentos, da Pesquisa Rodoviária CNT/2010, atestam que o PAC Logística funcionou, apresentando excelentes resultados e comprovando que, no que tange ao modal rodoviário, estamos muito longe do “apagão logístico”.</span></div><div class="MsoNormal" style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;"><br />
</div><div class="MsoNormal" style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;"><br />
</div><div class="MsoNormal" style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;"><span style="font-size: small;"> </span></div><div class="MsoNormal" style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;"><span style="font-size: small;"><b>José Augusto Valente é Diretor Técnico do <a href="http://www.agenciat1.com.br%20/">Portal T1</a></b></span></div><div class="MsoNormal" style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;"><br />
</div>José Augusto Valentehttp://www.blogger.com/profile/06522868887993677272noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-3506073872077817938.post-33602442825424095452010-09-13T16:21:00.000-03:002010-09-13T16:21:30.545-03:00TCU: é baixo o índice de irregularidades que justifiquem paralisação em obras do DNIT<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://1.bp.blogspot.com/_o-LA2x1osqE/TI55rioGu4I/AAAAAAAAJuk/6E4CW53WK-4/s1600/PAC+7+%282%29.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://1.bp.blogspot.com/_o-LA2x1osqE/TI55rioGu4I/AAAAAAAAJuk/6E4CW53WK-4/s320/PAC+7+%282%29.jpg" /></a></div><div style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif; text-align: justify;"><br />
</div><div style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif; text-align: justify;"><span style="font-size: small;">Periodicamente a imprensa divulga os indicativos do Tribunal de Contas da União - TCU de irregularidades em dezenas de obras do DNIT.</span></div><div style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif; text-align: justify;"><br />
</div><div style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif; text-align: justify;"><span style="font-size: small;">Na verdade, não são “irregularidades”, mas “indícios de irregularidades”, o que é muito diferente.</span></div><div style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif; text-align: justify;"><br />
</div><div style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif; text-align: justify;"><span style="font-size: small;">Na forma como a imprensa divulga, é como se o gestor público já tivesse sido julgado e condenado.</span></div><div style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif; text-align: justify;"><br />
</div><div style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif; text-align: justify;"><span style="font-size: small;">O T1 teve acesso ao resultado das auditorias do TCU nas obras do DNIT em 2009:</span></div><ul style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif; text-align: justify;"><li><span style="font-size: small;">70 empreendimentos auditados (um empreendimento é uma rodovia, podendo conter um ou mais contratos; a média são quatro)</span></li>
</ul><ul style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif; text-align: justify;"><li><span style="font-size: small;">Encontrados indícios em cerca de 50</span></li>
</ul><ul style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif; text-align: justify;"><li><span style="font-size: small;">Foram confirmados apenas 4 com IGP (indícios de irregularidades grave com indicação de paralisação)</span></li>
</ul><ul style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif; text-align: justify;"><li><span style="font-size: small;">Os demais 46 foram resolvidos com as respostas dadas pelo DNIT ou com adoção de medidas administrativas, sem necessidade de paralisação</span></li>
</ul><div style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif; text-align: justify;"><span style="font-size: small;">Logo, apenas 4 dos 70 empreendimentos auditados tiveram “indícios de irregularidades” confirmados, o que significa cerca de 5,7%.</span></div><div style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif; text-align: justify;"><br />
</div><div style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif; text-align: justify;"><span style="font-size: small;">O estardalhaço que é feito, quando o TCU aponta “indícios de irregularidades” - que são transformados pela imprensa em “irregularidades” -, é desproporcional em relação aos resultados finais da respectiva auditoria.</span></div><div style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif; text-align: justify;"><br />
</div><div style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif; text-align: justify;"><span style="font-size: small;">Trata-se da “montanha parindo um rato”!</span></div><div style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif; text-align: justify;"><br />
</div><div style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif; text-align: justify;"><span style="font-size: small;">O que reforça a nossa tese de que o TCU e o Executivo Federal têm instrumentos para corrigir situações contratuais, sendo desnecessária a paralisação de obras, na medida que um percentual muito baixo delas justificaria um eventual paralisação.</span></div><div style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif; text-align: justify;"><br />
</div><div style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif; text-align: justify;"> </div><div style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif; text-align: justify;"><span style="font-size: small;">A paralisação de uma obra - com todos os danos e custos causados - é um instrumento para ser utilizado apenas como medida extrema.<strong> </strong></span></div><div style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif; text-align: justify;"><br />
</div><div style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif; text-align: justify;"><span style="font-size: small;"><strong>José Augusto Valente é Diretor Técnico do <a href="http://www.agenciat1.com.br/">T1</a></strong></span></div>José Augusto Valentehttp://www.blogger.com/profile/06522868887993677272noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-3506073872077817938.post-28772275201135337232010-08-24T16:38:00.000-03:002010-08-24T16:38:13.145-03:00Geraldo Vianna - 40 anos dedicados à logística e aos transportes<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://1.bp.blogspot.com/_o-LA2x1osqE/THQfbELKmkI/AAAAAAAAJuU/xsf3csUctLw/s1600/Geraldo+Vianna.gif" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="172" src="http://1.bp.blogspot.com/_o-LA2x1osqE/THQfbELKmkI/AAAAAAAAJuU/xsf3csUctLw/s200/Geraldo+Vianna.gif" width="200" /></a></div><br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;">Hoje, dia 24 de agosto de 2010, faz 40 anos que Geraldo Vianna, uma das principais lideranças do TRC - Transporte Rodoviário de Cargas, escolheu trabalhar na área de transportes, da qual nunca se separou.</span><br style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;" /><br style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;" /><span style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;">Tive a felicidade de conviver com Geraldo Vianna, desde que assumi a Secretaria de Política Nacional de Transportes/MT, em maio de 2004, estando ele na condição de presidente da NTC&Logística, nossa permanente parceira.</span><br style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;" /><br style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;" /><span style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;">Durante esse período, Geraldo Vianna se mostrou um líder que combina determinação com equilíbrio emocional, resultando em eficiência e eficácia política. Ele e tantos outros líderes do TRC muito contribuiram para a significativa melhoria do transporte rodoviário de cargas, a partir de medidas do Governo Lula, como a regulamentação da atividade do TRC, a lei de prevenção e repressão ao roubo de cargas, o programa Procaminhoneiro do BNDES, e os pesados investimentos na melhoria da malha rodoviária federal, incluindo os contornos de cidades - como o Rodoanel de SP - e os acessos portuários, como a Perimetral de Santos.</span><br style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;" /><br style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;" /><span style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;">A história de luta de Geraldo Vianna é conhecida por todos que atuam na área de logística e transportes e prescinde de um currículo formal. Mais importante do que a sua capacidade de liderar é, sem dúvida, a de fazer amigos, tratando a todos como se fossem irmãos.</span><br style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;" /><br style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;" /><span style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;">Hoje, após dois mandatos seguidos na presidência da NTC, Geraldo Vianna dirige a sua empresa de consultoria na área de logística e é Diretor da CNT.</span><br style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;" /><br style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;" /><span style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;">Geraldo, que venham mais 40 anos de brilhante atuação por um país justo, solidário e fraterno, em que a logística seja um meio eficaz para fazer as pessoas mais prósperas e felizes.</span><br style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;" /><br style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;" /><span style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;">José Augusto Valente - Diretor Técnico do T1</span><br style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;" /></span>José Augusto Valentehttp://www.blogger.com/profile/06522868887993677272noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-3506073872077817938.post-69686784175044170772010-08-24T14:26:00.000-03:002010-08-24T14:26:40.451-03:00Retrato de um país que pode parar (será mesmo?)<a href="http://www.agenciat1.com.br/wp-content/uploads/2010/08/brasil1.gif" mce_href="http://www.agenciat1.com.br/wp-content/uploads/2010/08/brasil1.gif"><img alt="" class="aligncenter size-medium wp-image-2545" height="185" mce_src="http://www.agenciat1.com.br/wp-content/uploads/2010/08/brasil1-300x185.gif" src="http://www.agenciat1.com.br/wp-content/uploads/2010/08/brasil1-300x185.gif" title="brasil1" width="300" /></a><br />
<div style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;"><br />
</div><div style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;"><i><span style="font-size: small;">(Publicado no <b><a href="http://www.agenciat1.com.br/2544-retrato-de-um-pais-que-pode-parar-sera-mesmo/">Portal T1</a></b>, em 24/8/10)</span></i></div><div style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;"><span style="font-size: small;"> </span></div><div style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;"><span style="font-size: small;">Reproduzimos abaixo matéria de ontem do Estadão, da qual discordamos na quase totalidade dos ítens referentes a logística e transportes.</span></div><div style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;"><br />
</div><div style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;"><span style="font-size: small;">Nosso diagnóstico é de que a logística brasileira, através da infraestrutura disponível (que ainda pode e deve melhorar), deu e continua dando suporte ao elevado crescimento da economia brasileira, em especial ao comércio exterior.</span></div><div style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;"><br />
</div><div style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;"><span style="font-size: small;">A menos que alguém acredite que um país continental como o Brasil possa crescer como vem ocorrendo, com uma infraestrutura "no bagaço". O T1 acredita no contrário.</span></div><div style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;"><br />
</div><div style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;"><span style="font-size: small;">Assim, é falso emitir juízo de "apagão logístico" quando a economia cresce em ritmo semi-chinês.</span></div><div style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;"><br />
</div><div style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;"><span style="font-size: small;">Além disso, como se pode fazer um prognóstico de que o país pode parar quando há investimentos significativos nas infraestruturas de todos os modais de transportes?</span></div><div style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;"><br />
</div><div style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;"><span style="font-size: small;">Sem contar as medidas institucionais do PAC, como o Reporto e o REIDI, que permitem à iniciativa privada que opera os portos públicos a rápida modernização dos equipamentos de movimentação de cargas, especialmente os contêineres.</span></div><div style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;"><br />
</div><div style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;"><span style="font-size: small;">***<br />
A seguir, a matéria do Estadão, apenas com a parte referente a logística e transportes. Após a crítica a cada modal, acrescentarei comentários que julgar pertinentes</span></div><div style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;"><br />
</div><div style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;"><span style="font-size: small;"><b>O tão falado apagão logístico virou realidade e gargalos na infraestrutura põem em risco a competitividade do País</b></span></div><div style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;"><br />
</div><div style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;"><span style="font-size: small;">Renée Pereira - O Estado de S.Paulo</span></div><div style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;"><br />
</div><div style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;"><span style="font-size: small;">No início deste mês, a fila de navios à espera de autorização para atracar no Porto de Santos, maior da América Latina, bateu novo recorde: o congestionamento chegou a 119 navios parados, enquanto em dias normais esse número não passa de 10. No transporte aéreo, o Aeroporto de Guarulhos, o maior do Brasil, teve de fazer mutirão para liberar cargas que estavam ao relento por falta de áreas para armazenagem. Cenas como essas revelam que o alerta feito por inúmeros especialistas, vistos pelo governo como catastrofistas, não era mero achismo. O apagão logístico virou realidade no Brasil e será um dos maiores desafios para o próximo governo.</span></div><div style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;"><br />
</div><div style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;"><span style="font-size: small;">No ano passado, por causa da crise financeira mundial, os gargalos foram amenizados. Mas bastou o País reagir e crescer acima da média para os problemas voltarem com força. Na área de transporte, falta tudo. As estradas continuam em péssima qualidade, especialmente as que atendem o agronegócio, concentrado no Centro-Oeste. O mais lógico seria escoar a safra pelos portos da Região Norte. Mas grande parte dos grãos exportados sai pelos portos do Sul e do Sudeste, depois de percorrer milhares de quilômetros de estradas.</span></div><div style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;"><span style="font-size: small;">O caminho para atingir os terminais do Norte é precário, cheio de obstáculos, como é o caso da BR-163, que liga Cuiabá a Santarém. Mas, hoje, mesmo que houvesse rodovias adequadas para escoar a produção pelo Norte, os portos da região não têm capacidade para atender toda a demanda, afirma o diretor-geral da Associação Nacional dos Exportadores de Cereais, Sérgio Teixeira Mendes. O resultado é que quase toda a safra vai para Santos e Paranaguá.</span></div><div style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;"><br />
</div><div style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;"><span style="font-size: small;">Apesar dos investimentos em andamento, os dois portos vivem em constante colapso. Nas últimas semanas, Santos virou um estacionamento de navios que não conseguiam atracar. Mais uma vez a culpa é de São Pedro e do aumento das exportações de açúcar. O porto não tem infraestrutura para embarcar o produto quando chove. Resultado: tudo para.</span></div><div style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;"><span style="font-size: small;">A degradação da infraestrutura do Brasil não se limita à parte logística. Um dos setores mais atrasados é o de saneamento básico. O País ainda registra números alarmantes de excluídos dos serviços públicos, considerados essenciais para o bem-estar da população. Apesar dos programas de universalização criados pelo governo, milhares de brasileiros ainda não sabem o que é ter luz e água - seja tratada ou não - dentro de casa. Telefone e coleta de esgoto são serviços que nem passam pela cabeça de muitas famílias.</span></div><div style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;"><br />
</div><div style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;"><span style="font-size: small;">O setor de energia, depois do racionamento de 2001, parece estar entrando nos eixos. Mas a tarifa cobrada do consumidor ainda é uma das maiores do mundo, alerta o diretor da Federação das Indústrias de São Paulo (Fiesp), Carlos Cavalcanti.</span></div><div style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;"><span style="font-size: small;">.</span></div><div style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;"><span style="font-size: small;"><b>1-Portos</b></span></div><div style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;"><span style="font-size: small;">Responsáveis por 95% do comércio exterior brasileiro, os portos viraram o grande entrave ao crescimento do País. Todo ano a história se repete: basta começar a safra de grãos para os problemas virem à tona, como as gigantescas filas de caminhões nas rodovias e de navios no mar. A situação é decorrente dos longos anos sem investimentos, que condenaram alguns terminais à estagnação e decadência.</span></div><div style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;"><br />
</div><div style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;"><span style="font-size: small;">Algumas ações tentam recuperar a capacidade dos portos, como o Programa Nacional de Dragagem (PND), mas o resultado ainda é limitado. O objetivo é atacar uma das principais deficiências dos terminais: a baixa profundidade dos canais para receber grandes embarcações. Com as novas gerações de navios, muitos portos já saíram da rota dos armadores.</span></div><div style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;"><br />
</div><div style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;"><span style="font-size: small;">O resultado foi a maior concentração de escalas no Sul e Sudeste, onde o sistema portuário já está saturado. Em Santos e Paranaguá, os maiores do País, os acessos terrestres são o maior obstáculo. Mas há também carência na infraestrutura de alguns terminais, que não conseguem operar em períodos de chuva, por exemplo.</span></div><div style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;"><br />
</div><div style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;"><span style="font-size: small;">Apesar de algumas iniciativas, a velocidade de investimentos não tem sido compatível com a demanda. A solução do problema exige atuação mais firme.</span></div><div style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;"><br />
</div><div style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;"><span style="font-size: small;"><b>Comentários do T1:</b></span></div><div style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;"><span style="font-size: small;">Não é verdade que todo ano ocorrem gigantescas filas de caminhão. Isso ocorreu em 2003, quando da quebra da produção de soja nos EUA e agora por causa da sobre-demanda de açúcar brasileiro, devido às insuficiências dos demais países produtores. </span></div><div style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;"><br />
</div><div style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;"><span style="font-size: small;">É um absurdo querer que portos sejam estruturados para atender situações excepcionais que talvez nunca mais se repitam. As matérias publicadas neste T1 mostram, ao contrário, que os principais terminais de granéis sólidos vêm batendo recordes atrás de recordes, mostrando que houve investimento e não há nenhuma estagnação e dacadência.</span></div><div style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;"><br />
</div><div style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;"><span style="font-size: small;">Esses recordes sucessivos mostram que a velocidade dos investimentos tem sido compatível com a demanda. A matéria "esqueceu" de mencionar que o Porto do Itaqui/MA irá se transformar, em até três anos, em um importante centro logístico para exportação de grãos da região Centro-Oeste. Dois movimentos reforçam essa perspectiva: o único terminal que hoje escoa soja pelo porto maranhense, operado pela Vale, deve ser licitado no começo de 2011. Existe a expectativa de que na mesma época possam começar as obras do novo projeto do Tegram. Os dois projetos teriam, juntos, em uma primeira fase, capacidade de movimentar cerca de 8 milhões de toneladas de soja por ano.</span></div><div style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;"><br />
</div><div style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;"><span style="font-size: small;">Conclusão: no presente a situação é confortável - exceto a movimentação anormal de açúcar - e, no futuro, além de Itaqui teremos o porto de Santarém/PA, que será alimentado pela BR-163, que está sendo pavimentada (PAC), e pela Hidrovia Teles Pires-Tapajós.</span></div><div style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;"><span style="font-size: small;">.</span></div><div style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;"><span style="font-size: small;"><b>2- Ferrovias</b></span></div><div style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;"><span style="font-size: small;">O renascimento da ferrovia no Brasil está diretamente ligado ao avanço do agronegócio e do setor mineral. Seu alcance, no entanto, ainda é muito limitado. A malha nacional tem apenas 28 mil quilômetros (km) de extensão e ainda não consegue atender áreas que se transformaram em grande produtoras de grãos, como Mato Grosso.</span></div><div style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;"><br />
</div><div style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;"><span style="font-size: small;">Mas a ferrovia brasileira não é apenas pequena. Ela também é muito mal aproveitada. Segundo a Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT), apenas 10% das ferrovias (3 mil km) estão plenamente ocupadas. Outros 7 mil km estão sendo usados abaixo da capacidade e 18 mil km são subutilizados.</span></div><div style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;"><br />
</div><div style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;"><span style="font-size: small;">Além de pequena, ela atinge poucos setores da economia. Até o ano passado, apenas dez produtos, quase todos granéis para exportação, somavam 91% de tudo que era transportado. Só o carregamento de minério de ferro representou 74,37% da movimentação das ferrovias.</span></div><div style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;"><br />
</div><div style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;"><span style="font-size: small;">Para completar a lista de problemas, alguns gargalos reduzem a eficiência do transporte, pois diminuem a velocidade do trem. Um deles é a invasão da faixa de domínio, como a construção de casas à beira dos trilhos. No total, são 372 pontos, sendo 183 invasões de moradias. Outro problema são as passagens de nível (cruzamento de carros, por exemplo), que somam 12 mil em todo o País.</span></div><div style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;"><br />
</div><div style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;"><span style="font-size: small;"><b>Comentários do T1:</b></span></div><div style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;"><span style="font-size: small;">É fato que atualmente a malha ferroviária nacional não dá conta das necessidades de movimentação de granéis como a soja.</span></div><div style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;"><br />
</div><div style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;"><span style="font-size: small;">Entretanto, a matéria peca ao dizer que o Brasil pode parar, por desconsiderar as inúmeras obras de expansão da malha ferroviária, exatamente para resolver esse problema. </span></div><div style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;"><br />
</div><div style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;"><span style="font-size: small;">Exemplos: Norte-Sul, Nova Transnordestina, Oeste-Leste (Bahia) e a Ferrovia de Integração do Centro-Oeste, que irá, num primeiro momento, até Vilhena/RO, e mais à frente, até Porto Velho/RO. Lembrar que hoje, pelos terminais de grãos em Porto Velho, já são escoadas mais de três milhões de toneladas de soja. O problema é que ainda são transportadas por caminhões, do Mato Grosso até lá.</span></div><div style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;"><br />
</div><div style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;"><span style="font-size: small;">.</span></div><div style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;"><span style="font-size: small;"><b>3- Rodovias</b></span></div><div style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;"><span style="font-size: small;">A matriz brasileira de transporte é quase toda baseada em rodovias. Hoje 60% de toda carga movimentada no País é transportada por caminhões. Teoricamente, isso implicaria ter uma malha rodoviária boa para atender à demanda, cada vez mais crescente. Mas essa não é uma realidade no Brasil, que tem apenas 11% da malha nacional pavimentada.</span></div><div style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;"><br />
</div><div style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;"><span style="font-size: small;">Hoje há estradas de terra batida que fazem parte de importantes corredores de exportação. É o caso, por exemplo, da BR-163, entre Cuiabá e Santarém. Embora pareça mais uma trilha, a rodovia é caminho para o transporte de soja exportada pelos portos do Norte. Parte da estrada está em obras. A previsão para o término é 2012.</span></div><div style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;"><span style="font-size: small;"><br />
Até o ano passado, 69% das estradas pavimentadas no Brasil eram classificadas como ruins, péssimas ou regulares, segundo a Pesquisa Rodoviária 2009, da Confederação Nacional dos Transportes (CNT). Apenas 13,5% das estradas foram considerados ótimos e 17,5%, bons.</span></div><div style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;"><span style="font-size: small;">De acordo com o estudo, a má qualidade das estradas provoca aumento médio de 28% no custo do transporte rodoviário de carga. Só em relação ao consumo de combustível, o aumento do custo de transporte pode chegar a 5%, comparado aos veículos que trafegam em rodovias com excelente pavimentação, como as de São Paulo.</span></div><div style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;"><br />
</div><div style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;"><span style="font-size: small;"><b>Comentários do T1:</b></span></div><div style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;"><span style="font-size: small;">Sobre rodovias impera a total desinformação, provocada pela leitura equivocada da Pesquisa Rodoviária da CNT. Temos escrito seguidamente sobre isso e vocês poderão encontrar esses textos nos links ao final desta matéria.</span></div><div style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;"><br />
</div><div style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;"><span style="font-size: small;">Fundamentalmente, a própria pesquisa da CNT 2009 mostra, nas páginas 30 e seguintes do Relatório Gerencial, que 93% dos 90 mil quilômetros de rodovias pesquisadas não apresentam buraco! Mais de 70% estão com a sinalização em boas condições.</span></div><div style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;"><br />
</div><div style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;"><span style="font-size: small;">Então, em relação às críticas às condições da malha rodoviária brasileira, não há o que fazer senão jogá-las no lixo e ficar com o que diz a Pesquisa da CNT, em seu Relatório Gerencial.</span></div><div style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;"><br />
</div><div style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;"><span style="font-size: small;">.<br />
<b>4. Aeroportos</b></span> </div><div style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;"><span style="font-size: small;">O setor aéreo foi o último a integrar a lista de gargalos da infraestrutura nacional. No caso do transporte de passageiros, o aumento da demanda evidenciou a falta de planejamento do setor, que a exemplo das outras áreas da infraestrutura também padeceu durante décadas sem investimentos adequados.</span></div><div style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;"><br />
</div><div style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;"><span style="font-size: small;">Nos últimos anos, viajar de avião virou um teste de paciência para os passageiros, que nunca sabem se chegarão ao seu destino na data prevista. Se nada for feito com urgência, a tendência é piorar ainda mais. De acordo com estudos do Instituto de Pesquisa Econômica Aplicada (Ipea), o transporte aéreo de passageiros no Brasil deve triplicar nos próximos 20 anos.</span></div><div style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;"><br />
</div><div style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;"><span style="font-size: small;">No setor de carga, a situação não é muito diferente. Com o aumento no volume de importações (superior a 40%), os terminais entraram em colapso. Os problemas são iguais aos dos portos: faltam áreas de armazenagem, instalações (câmaras refrigeradas) para produtos especiais e mão de obra suficiente para liberar as mercadorias dentro de padrões internacionais.</span></div><div style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;"><br />
</div><div style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;"><span style="font-size: small;">Sem áreas suficientes, as cargas são armazenadas ao relento, no pátio, ao lado dos aviões. Ao ficarem expostas ao sol ou à chuva, muitas mercadorias são danificadas, o que complica ainda mais o processo de retirada do produto da área alfandegária.</span></div><div style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;"><span style="font-size: small;"><br />
Em alguns casos, os terminais demoram mais para liberar a mercadoria do que o tempo que ela gastou para sair do país de origem e chegar ao Brasil. O problema também tem afetado o embarque de produtos exportados.</span></div><div style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;"><br />
</div><div style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;"><span style="font-size: small;"><b>Comentários do T1:</b></span></div><div style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;"><span style="font-size: small;">É fato que o aumento significativo da importação - que é um problema conjuntural, já que não foi e não será sempre assim - levou a ineficiências dos terminais de carga aeroportuários.</span></div><div style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;"><br />
</div><div style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;"><span style="font-size: small;">Mais uma vez, a matéria peca ao dizer que o Brasil vai parar e não cita as obras de aumento da capacidade aeroportuária, via PAC. Da forma como está escrita a matéria parece que nada está sendo feito.</span></div><div style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;"><br />
</div><div style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;"><span style="font-size: small;">Lembrar que a Infraero está instalando módulos operacionais nos aeroportos que aumentarão a capacidade dos mesmos. Além disso, está em discussão no governo duas possibilidades: abrir o capital da Infraero ou lançar editais de licitação para concessão da operação aeroportuária, de parte ou de todos os aeroportos e terminais de cargas.</span></div><div style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;"><br />
</div><div style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;"><span style="font-size: small;">***</span></div><div style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;"><br />
</div><div style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;"><span style="font-size: small;">Clique nos links abaixo para ler nossas opiniões fundamentadas: sobre o papel da logística no crescimento da economia brasileira, publicadas neste T1 e na descontrução da crítica realizada, de forma sistemática, pela imprensa brasileira:</span></div><div style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;"><span style="font-size: small;">.</span></div><h2 style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;"><span style="font-size: small;"><a href="http://www.agenciat1.com.br/739-pib-cresce-9-porque-logistica-da-suporte/" mce_href="../739-pib-cresce-9-porque-logistica-da-suporte/" rel="bookmark" title="PIB cresce 9%. Logística dá suporte">PIB cresce 9%. Logística dá suporte</a></span></h2><div style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;"><span style="font-size: small;">.</span></div><h2 style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;"><span style="font-size: small;"><a href="http://www.agenciat1.com.br/2532-equivocos-em-materia-da-folha-sobre-os-pedagios-em-rodovias-federais/" mce_href="../2532-equivocos-em-materia-da-folha-sobre-os-pedagios-em-rodovias-federais/" rel="bookmark" title="Equívocos em matéria da Folha sobre os pedágios em rodovias federais">Equívocos em matéria da Folha sobre os pedágios em rodovias federais</a></span></h2><div style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;"><span style="font-size: small;">.</span></div><h2 style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;"><span style="font-size: small;"><a href="http://www.agenciat1.com.br/2364-as-confusoes-em-relacao-ao-pac/" mce_href="../2364-as-confusoes-em-relacao-ao-pac/" rel="bookmark" title="As confusões em relação ao PAC">As confusões em relação ao PAC</a></span></h2><div style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;"><span style="font-size: small;">.</span></div><h2 style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;"><span style="font-size: small;"><a href="http://www.agenciat1.com.br/2318-serra-nao-sabe-sobre-as-rodovias-federais-e-a-cide/" mce_href="../2318-serra-nao-sabe-sobre-as-rodovias-federais-e-a-cide/" rel="bookmark" title="Serra não sabe sobre as rodovias federais e a CIDE">Serra não sabe sobre as rodovias federais e a CIDE</a></span></h2><div style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;"><span style="font-size: small;">.</span></div><h2 style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;"><span style="font-size: small;"><a href="http://www.agenciat1.com.br/2223-impressionate-todos-falam-mas-ninguem-leu-a-pesquisa-rodoviaria-da-cnt/" mce_href="../2223-impressionate-todos-falam-mas-ninguem-leu-a-pesquisa-rodoviaria-da-cnt/" rel="bookmark" title="Impressionante: todos falam, mas ninguém leu a pesquisa rodoviária da CNT!">Impressionante: todos falam, mas ninguém leu a pesquisa rodoviária da CNT!</a></span></h2><div style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;"><span style="font-size: small;">.</span></div><h2 style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;"><span style="font-size: small;"><a href="http://www.agenciat1.com.br/1999-ainda-sobre-a-confusao-da-fila-de-navios-em-santos-acucar/" mce_href="../1999-ainda-sobre-a-confusao-da-fila-de-navios-em-santos-acucar/" rel="bookmark" title="Ainda sobre a confusão da fila de navios em Santos. Açúcar">Ainda sobre a confusão da fila de navios em Santos. Açúcar</a></span></h2><div style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;"><span style="font-size: small;">.</span></div><h2 style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;"><span style="font-size: small;"><a href="http://www.agenciat1.com.br/1593-o-que-significa-investimentos-aquem-do-necessario/" mce_href="../1593-o-que-significa-investimentos-aquem-do-necessario/" rel="bookmark" title="O que significa “investimentos aquém do necessário”?">O que significa “investimentos aquém do necessário”?</a></span></h2><div style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;"><span style="font-size: small;">.</span></div><h2 style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;"><span style="font-size: small;"><a href="http://www.agenciat1.com.br/1571-a-suspeita-campanha-sistematica-contra-os-portos-brasileiros/" mce_href="../1571-a-suspeita-campanha-sistematica-contra-os-portos-brasileiros/" rel="bookmark" title="A (suspeita) campanha sistemática contra os portos brasileiros">A (suspeita) campanha sistemática contra os portos brasileiros</a></span></h2><div style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;"><span style="font-size: small;">.</span></div><h2 style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;"><span style="font-size: small;"><a href="http://www.agenciat1.com.br/1456-a-verdade-sobre-a-exportacao-de-acucar-e-a-falsa-crise-no-porto-de-santos/" mce_href="../1456-a-verdade-sobre-a-exportacao-de-acucar-e-a-falsa-crise-no-porto-de-santos/" rel="bookmark" title="A verdade sobre a exportação de açúcar e a falsa “crise” no porto de Santos">A verdade sobre a exportação de açúcar e a falsa “crise” no porto de Santos</a></span></h2><div style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;"><span style="font-size: small;">.</span></div><h2 style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;"><span style="font-size: small;"><a href="http://www.agenciat1.com.br/1139-analise-sobre-a-materia-da-epoca-sobre-rodovias/" mce_href="../1139-analise-sobre-a-materia-da-epoca-sobre-rodovias/" rel="bookmark" title="Análise sobre a matéria da Época sobre Rodovias">Análise sobre a matéria da Época sobre Rodovias</a></span></h2><div style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;"><span style="font-size: small;">.</span></div><h2 style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;"><span style="font-size: small;"><a href="http://www.agenciat1.com.br/496-analise-critica-sobre-o-comunicado-do-ipea-no-52-%e2%80%93-rodovias-brasileiras-parte-1-2/" mce_href="../496-analise-critica-sobre-o-comunicado-do-ipea-no-52-%e2%80%93-rodovias-brasileiras-parte-1-2/" rel="bookmark" title="Análise crítica sobre o Comunicado do IPEA no. 52 – Rodovias Brasileiras (Parte 1)">Análise crítica sobre o Comunicado do IPEA no. 52 – Rodovias Brasileiras (Parte 1)</a></span></h2><div style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;"><span style="font-size: small;">.</span></div><h2 style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;"><span style="font-size: small;"><a href="http://www.agenciat1.com.br/665-analise-critica-sobre-o-comunicado-52-do-ipea-%e2%80%93-rodovias-parte-2/" mce_href="../665-analise-critica-sobre-o-comunicado-52-do-ipea-%e2%80%93-rodovias-parte-2/" rel="bookmark" title="Análise crítica sobre o Comunicado 52 do IPEA – Rodovias (Final)">Análise crítica sobre o Comunicado 52 do IPEA – Rodovias (Final)</a></span></h2><div style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;"><span style="font-size: small;">.</span></div><h2 style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;"><span style="font-size: small;"><a href="http://www.agenciat1.com.br/604-as-confusoes-em-relacao-ao-balanco-do-pac/" mce_href="../604-as-confusoes-em-relacao-ao-balanco-do-pac/" rel="bookmark" title="As confusões em relação ao balanço do PAC">As confusões em relação ao balanço do PAC</a></span></h2>José Augusto Valentehttp://www.blogger.com/profile/06522868887993677272noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-3506073872077817938.post-46994879441580099132010-08-21T10:26:00.000-03:002010-08-21T10:26:23.879-03:00I Encontro Nacional de Blogueiros Progressistas<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://1.bp.blogspot.com/_o-LA2x1osqE/TG_T3UZ-oiI/AAAAAAAAJuM/wd2WTVZJUhw/s1600/mesa+2.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://1.bp.blogspot.com/_o-LA2x1osqE/TG_T3UZ-oiI/AAAAAAAAJuM/wd2WTVZJUhw/s320/mesa+2.jpg" /></a></div><span class="Apple-style-span" style="color: #333333; font-family: 'Lucida Grande', sans-serif; font-size: 14px; line-height: 16px;"><br />
</span><br />
<span class="Apple-style-span" style="color: #333333; font-family: 'Lucida Grande', sans-serif; font-size: 14px; line-height: 16px;"><br />
</span><br />
<span class="Apple-style-span" style="color: #333333; font-family: 'Lucida Grande', sans-serif; font-size: 14px; line-height: 16px;"><b>Veja o I Encontro de Blogueiros em tempo real</b></span><br />
<b><br />
</b><br />
<b><span class="Apple-style-span" style="color: #333333; font-family: 'Lucida Grande', sans-serif; font-size: 14px; line-height: 16px;"></span></b><span class="Apple-style-span" style="color: #333333; font-family: 'Lucida Grande', sans-serif; font-size: 14px; line-height: 16px;"><b><a class="tweet-url web" href="http://tv.softwarelivre.org/" rel="nofollow" style="color: #2276bb; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px; text-decoration: none;" target="_blank">http://tv.softwarelivre.org/</a></b></span><br />
<span class="Apple-style-span" style="color: #333333; font-family: 'Lucida Grande', sans-serif; font-size: 14px; line-height: 16px;"><br />
</span><br />
<span class="Apple-style-span" style="color: #333333; font-family: 'Lucida Grande', sans-serif; font-size: 14px; line-height: 16px;">***</span>José Augusto Valentehttp://www.blogger.com/profile/06522868887993677272noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-3506073872077817938.post-73059533356944605372010-06-06T20:38:00.001-03:002010-06-06T20:40:42.672-03:00O Portal T1 - Logística e Transportes está no ar<span class="Apple-style-span" style="font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 19px;"></span><br />
<div style="margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px;"><span class="Apple-style-span" style="font-size: large;">Caros(as) amigos(as), colegas e companheiros(as)</span></div><div style="font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 14pt; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px;"><div style="font-family: 'times new roman', 'new york', times, serif; font-size: 12pt; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px;"><div style="font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 14pt; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px;"><div style="font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 14pt; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px;"><div style="font-family: 'times new roman', 'new york', times, serif; font-size: 12pt; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px;"><div style="font-family: times, serif; font-size: 14pt; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px;"><div style="font-family: 'times new roman', 'new york', times, serif; font-size: 14pt; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px;"><div style="font-family: 'times new roman', 'new york', times, serif; font-size: 12pt; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px;"><span class="Apple-style-span" style="font-size: large;"><span class="Apple-style-span" style="font-family: arial, helvetica, sans-serif;"><br />
</span></span><br />
<div style="margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px;"><span class="Apple-style-span" style="font-size: large;"><span class="Apple-style-span" style="font-family: arial, helvetica, sans-serif;">Finalmente, </span><b><span class="Apple-style-span" style="font-family: arial, helvetica, sans-serif;">o Portal T1 está no ar!</span></b></span></div><div style="margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px;"><span class="Apple-style-span" style="font-size: large;"><span class="Apple-style-span" style="font-family: arial, helvetica, sans-serif;"><br />
</span></span></div><div style="margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px;"><span class="Apple-style-span" style="font-size: large;"><span class="Apple-style-span" style="font-family: arial, helvetica, sans-serif;">Como falei anteriormente, este Blog Logística e Transportes, que eu produzo há três anos e pouco, cresceu e precisou de mais espaço para se tornar adulto e sobreviver.</span></span></div><div style="margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px;"><span class="Apple-style-span" style="font-size: large;"><span class="Apple-style-span" style="font-family: arial, helvetica, sans-serif;"><br />
</span></span></div><div style="margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px;"><span class="Apple-style-span" style="font-size: large;"><span class="Apple-style-span" style="font-family: arial, helvetica, sans-serif;">Assim, criamos o </span><b><span class="Apple-style-span" style="font-family: arial, helvetica, sans-serif;">Portal T1</span></b><span class="Apple-style-span" style="font-family: arial, helvetica, sans-serif;"> de logística e transportes.</span></span></div><div style="margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px;"><span class="Apple-style-span" style="font-size: large;"><span class="Apple-style-span" style="font-family: arial, helvetica, sans-serif;"><br />
</span></span></div><div style="margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px;"><span class="Apple-style-span" style="font-size: large;"><span class="Apple-style-span" style="font-family: arial, helvetica, sans-serif;">Espero que gostem do </span><b><span class="Apple-style-span" style="font-family: arial, helvetica, sans-serif;">Portal T1</span></b><span class="Apple-style-span" style="font-family: arial, helvetica, sans-serif;">, que o coloquem nos seus Favoritos, que leiam diariamente e que escrevam para nós criticando e sugerindo temas para debate.</span></span></div><div style="margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px;"><span class="Apple-style-span" style="font-size: large;"><span class="Apple-style-span" style="font-family: arial, helvetica, sans-serif;"><br />
</span></span></div><div style="margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px;"><span class="Apple-style-span" style="font-size: large;"><span class="Apple-style-span" style="font-family: arial, helvetica, sans-serif;">Nossa intenção é democratizar a informação e o debate de um tema aparentemente árido, mas que está presente do dia a dia das nossas vidas, ainda que não percebamos.</span></span></div><div style="margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px;"><span class="Apple-style-span" style="font-size: large;"><span class="Apple-style-span" style="font-family: arial, helvetica, sans-serif;"><br />
</span></span></div><div style="margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px;"><span class="Apple-style-span" style="font-size: large;"><span class="Apple-style-span" style="font-family: arial, helvetica, sans-serif;">Gostando, divulguem para seus(suas) amigos(as) e colegas.</span></span></div><div style="margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px;"><span class="Apple-style-span" style="font-size: large;"><span class="Apple-style-span" style="font-family: arial, helvetica, sans-serif;"><br />
</span></span></div><div style="margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px;"><span class="Apple-style-span" style="font-size: large;"><span class="Apple-style-span" style="font-family: arial, helvetica, sans-serif;">Clique no link abaixo, beba o primeiro gole e longa vida para o T1!</span></span></div><div style="margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px;"><span class="Apple-style-span" style="font-size: large;"><span class="Apple-style-span" style="font-family: arial, helvetica, sans-serif;"><br />
</span></span></div><div style="margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px;"><b><a href="http://agenciat1.com.br/" rel="nofollow" target="_blank"><span class="Apple-style-span" style="font-family: arial, helvetica, sans-serif;"><span class="Apple-style-span" style="font-size: x-large;"><span class="Apple-style-span" style="color: blue;">http://agenciat1.com.br</span></span></span></a></b></div><div style="margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px;"><span class="Apple-style-span" style="font-size: large;"><span class="Apple-style-span" style="font-family: arial, helvetica, sans-serif;"><br />
<br />
Abraço<br />
<br />
José Augusto Valente<br />
<br />
Agência T1 - Logística e Transportes</span></span></div></div></div></div></div></div></div></div></div>José Augusto Valentehttp://www.blogger.com/profile/06522868887993677272noreply@blogger.com4tag:blogger.com,1999:blog-3506073872077817938.post-64622580082763711702010-04-11T10:39:00.009-03:002010-04-11T10:55:27.553-03:00Regulação para preservação de interesses coletivos - Artigo do ministro Pedro Brito<span class="Apple-style-span" style="font-family: 'Lucida Grande'; font-size: small;"><span class="Apple-style-span" style="font-size: 11px;"> <!--StartFragment--> <div class="MsoNormal" style="margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; mso-layout-grid-align: none; mso-pagination: none; text-autospace: none;"><br />
</div><div class="MsoNormal" style="margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; mso-layout-grid-align: none; mso-pagination: none; text-autospace: none;"><br />
</div><div class="MsoNormal" style="margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; mso-layout-grid-align: none; mso-pagination: none; text-align: justify; text-autospace: none;"><b><span style="color: #223e05; font-family: "Trebuchet MS"; mso-bidi-font-family: "Trebuchet MS";"><span class="Apple-style-span" style="font-size: medium;">Abaixo, apresento o artigo do Ministro Pedro Brito, da Secretaria Especial de Portos, com o qual concordo plenamente, com inúmeros posts publicados sob o marcador "Em defesa e pelo fortalecimento dos portos públicos".</span><span class="Apple-style-span" style="font-size: medium;"><o:p></o:p></span></span></b></div><div class="MsoNormal" style="margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; mso-layout-grid-align: none; mso-pagination: none; text-align: justify; text-autospace: none;"><br />
</div><div class="MsoNormal" style="margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; mso-layout-grid-align: none; mso-pagination: none; text-align: justify; text-autospace: none;"><b><span style="color: #223e05; font-family: "Trebuchet MS"; mso-bidi-font-family: "Trebuchet MS";"><span class="Apple-style-span" style="font-size: medium;">Esse artigo foi publicado no jornal Valor Econômico do dia 6/4/2010</span><span class="Apple-style-span" style="font-size: medium;"><o:p></o:p></span></span></b></div><div class="MsoNormal" style="margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; mso-layout-grid-align: none; mso-pagination: none; text-align: justify; text-autospace: none;"><br />
</div><div class="MsoNormal" style="margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; mso-layout-grid-align: none; mso-pagination: none; text-align: justify; text-autospace: none;"><span style="color: #1a1a1a; font-family: "Trebuchet MS"; mso-bidi-font-family: "Trebuchet MS";"><span class="Apple-style-span" style="font-size: medium;">***</span><span class="Apple-style-span" style="font-size: medium;"><o:p></o:p></span></span></div><div class="MsoNormal" style="margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; mso-layout-grid-align: none; mso-pagination: none; text-align: justify; text-autospace: none;"><br />
</div><div class="MsoNormal" style="margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; mso-layout-grid-align: none; mso-pagination: none; text-align: justify; text-autospace: none;"><span style="color: #1a1a1a; font-family: "Trebuchet MS"; mso-bidi-font-family: "Trebuchet MS";"><span class="Apple-style-span" style="font-size: medium;">O porto público, hoje, é explorado pela iniciativa privada por meio de concessões tipificadas como arrendamentos.</span><span class="Apple-style-span" style="font-size: medium;"><o:p></o:p></span></span></div><div class="MsoNormal" style="margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; mso-layout-grid-align: none; mso-pagination: none; text-align: justify; text-autospace: none;"><br />
</div><div class="MsoNormal" style="margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; mso-layout-grid-align: none; mso-pagination: none; text-align: justify; text-autospace: none;"><span style="color: #1a1a1a; font-family: "Trebuchet MS"; mso-bidi-font-family: "Trebuchet MS";"><span class="Apple-style-span" style="font-size: medium;">O debate travado acerca do marco regulatório do setor portuário tem inspirado polêmicas e, na esteira delas, importantes reflexões acadêmicas e práticas. Há poucos dias, o professor de economia da PUC, Leonardo Rezende, assinou artigo nesta coluna do</span><b><span class="Apple-style-span" style="font-size: medium;"> Valor</span></b><span class="Apple-style-span" style="font-size: medium;"> defendendo que se deveria permitir a livre instalação de novos portos privados no país, o que constituiria, a seu ver, garantia de eficiência econômica.</span><span class="Apple-style-span" style="font-size: medium;"><o:p></o:p></span></span></div><div class="MsoNormal" style="margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; mso-layout-grid-align: none; mso-pagination: none; text-align: justify; text-autospace: none;"><br />
</div><div class="MsoNormal" style="margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; mso-layout-grid-align: none; mso-pagination: none; text-align: justify; text-autospace: none;"><span style="color: #1a1a1a; font-family: "Trebuchet MS"; mso-bidi-font-family: "Trebuchet MS";"><span class="Apple-style-span" style="font-size: medium;">A intervenção do poder público nos mercados é de fato indesejável e deve ser combatida quando esses funcionam de maneira perfeita. Como escreveu o sempre citado Adam Smith, quando os mercados funcionam corretamente, os agentes econômicos, em busca de seus próprios interesses, tomam decisões que beneficiam toda a sociedade - como se uma "Mão Invisível" organizasse essas decisões "egoístas" em benefício do bem-estar de todos.</span><span class="Apple-style-span" style="font-size: medium;"><o:p></o:p></span></span></div><div class="MsoNormal" style="margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; mso-layout-grid-align: none; mso-pagination: none; text-align: justify; text-autospace: none;"><br />
</div><div class="MsoNormal" style="margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; mso-layout-grid-align: none; mso-pagination: none; text-align: justify; text-autospace: none;"><span style="color: #1a1a1a; font-family: "Trebuchet MS"; mso-bidi-font-family: "Trebuchet MS";"><span class="Apple-style-span" style="font-size: medium;">Porém, quando um mercado específico não é capaz de gerar os sinais adequados para orientar as decisões privadas, em virtude da existência do que se convencionou chamar de "falhas de mercado", cabe ao poder público intervir e regular seu funcionamento, de modo a garantir a consecução de interesses coletivos, pois, nessa hipótese, a livre decisão propicia desperdícios de recursos sociais de produção, conforme ensina o professor Dr. Ruy Santacruz, professor da Faculdade de Economia da Universidade Federal Fluminense e ex-conselheiro do Conselho Administrativo de Defesa Econômica (Cade).</span><span class="Apple-style-span" style="font-size: medium;"><o:p></o:p></span></span></div><div class="MsoNormal" style="margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; mso-layout-grid-align: none; mso-pagination: none; text-align: justify; text-autospace: none;"><br />
</div><div class="MsoNormal" style="margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; mso-layout-grid-align: none; mso-pagination: none; text-align: justify; text-autospace: none;"><span style="color: #1a1a1a; font-family: "Trebuchet MS"; mso-bidi-font-family: "Trebuchet MS";"><span class="Apple-style-span" style="font-size: medium;">A regulação pública consiste, justamente, em deixar com a iniciativa privada a responsabilidade pela oferta e gestão do serviço, garantindo, dessa maneira, as vantagens inerentes ao sistema de mercado, ao mesmo tempo em que restringe parcialmente as entradas e saídas de empresas do mercado e a autonomia de decisão do empresário, substituindo seu comportamento maximizador de lucros por regras administrativas que garantam um resultado socialmente aceitável.</span><span class="Apple-style-span" style="font-size: medium;"><o:p></o:p></span></span></div><div class="MsoNormal" style="margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; mso-layout-grid-align: none; mso-pagination: none; text-align: justify; text-autospace: none;"><br />
</div><div class="MsoNormal" style="margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; mso-layout-grid-align: none; mso-pagination: none; text-align: justify; text-autospace: none;"><span style="color: #1a1a1a; font-family: "Trebuchet MS"; mso-bidi-font-family: "Trebuchet MS";"><span class="Apple-style-span" style="font-size: medium;">A atividade portuária, a exemplo dos demais setores de infraestrutura, apresenta traços evidentes de um mercado que demanda regulação para seu adequado funcionamento. Suas atividades são caracterizadas pela elevada escala de produção e por altos níveis de integração, implicando custos fixos de instalação e funcionamento elevados, que impõem uma restrição objetiva ao número de produtores presentes na indústria, em função de critérios estritos de eficiência econômica e bem-estar.</span><span class="Apple-style-span" style="font-size: medium;"><o:p></o:p></span></span></div><div class="MsoNormal" style="margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; mso-layout-grid-align: none; mso-pagination: none; text-align: justify; text-autospace: none;"><br />
</div><div class="MsoNormal" style="margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; mso-layout-grid-align: none; mso-pagination: none; text-align: justify; text-autospace: none;"><span style="color: #1a1a1a; font-family: "Trebuchet MS"; mso-bidi-font-family: "Trebuchet MS";"><span class="Apple-style-span" style="font-size: medium;">Além da restrição objetiva ao número de participantes, as atividades de infraestrutura de um modo geral são caracterizadas como "indústrias de rede". Esse tipo de indústria apresenta, em maior ou menor grau, economias de escala, escopo e densidade nas suas operações. Tais atributos das "indústrias de rede" contribuem de forma direta para uma situação de inevitável concentração econômica, uma vez que quanto maior for a produtividade de uma empresa, menor serão seus preços, porque por mais unidades se dividirão os altos custos envolvidos em tal processo.</span><span class="Apple-style-span" style="font-size: medium;"><o:p></o:p></span></span></div><div class="MsoNormal" style="margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; mso-layout-grid-align: none; mso-pagination: none; text-align: justify; text-autospace: none;"><br />
</div><div class="MsoNormal" style="margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; mso-layout-grid-align: none; mso-pagination: none; text-align: justify; text-autospace: none;"><span style="color: #1a1a1a; font-family: "Trebuchet MS"; mso-bidi-font-family: "Trebuchet MS";"><span class="Apple-style-span" style="font-size: medium;">Em função da presença de economias de rede, a entrada de novas empresas nesses mercados específicos eleva o custo médio, reduzindo a eficiência econômica, a partir de um número de firmas que pode ser tecnicamente definido. É importante notar que, nesses casos, a concentração não é algo a ser combatido nem eliminado. Pelo contrário, a atomização da oferta com a livre entrada no mercado, como solicitam os liberais, como santo remédio para todo e qualquer setor da economia, apenas impediria a captura das mencionadas economias, elevando custos de operação e, por conseguinte, os preços finais cobrados aos usuários, em prejuízo da eficiência econômica social.</span><span class="Apple-style-span" style="font-size: medium;"><o:p></o:p></span></span></div><div class="MsoNormal" style="margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; mso-layout-grid-align: none; mso-pagination: none; text-align: justify; text-autospace: none;"><br />
</div><div class="MsoNormal" style="margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; mso-layout-grid-align: none; mso-pagination: none; text-align: justify; text-autospace: none;"><span style="color: #1a1a1a; font-family: "Trebuchet MS"; mso-bidi-font-family: "Trebuchet MS";"><span class="Apple-style-span" style="font-size: medium;">Ao contrário do que podem imaginar os liberais contumazes, nos setores que apresentam falhas de mercado importantes e nos setores de infraestrutura em especial, a regulação de mercado existe para possibilitar a operação eficiente, com os menores custos possíveis, garantindo ao mesmo tempo taxas de retorno compatíveis com os elevados investimentos realizados. Por isso, a regulação, nesses casos, passa também pela definição de um número eficiente de ofertantes, capaz de garantir a captura das economias de rede inerentes à atividade, em prol da redução de preços e do interesse da coletividade.</span><span class="Apple-style-span" style="font-size: medium;"><o:p></o:p></span></span></div><div class="MsoNormal" style="margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; mso-layout-grid-align: none; mso-pagination: none; text-align: justify; text-autospace: none;"><br />
</div><div class="MsoNormal" style="margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; mso-layout-grid-align: none; mso-pagination: none; text-align: justify; text-autospace: none;"><span style="color: #1a1a1a; font-family: "Trebuchet MS"; mso-bidi-font-family: "Trebuchet MS";"><span class="Apple-style-span" style="font-size: medium;">Ademais, a associação de porto público a porto "em mãos estatais" é equivocada. O porto público, hoje, é explorado pela iniciativa privada por meio de concessões tipificadas como arrendamentos. Está, portanto, nas "mãos da iniciativa privada". Usamos no Brasil o sistema que em todo o mundo é usado e conhecido como "landlord ports", onde o Estado é o dono das instalações e a iniciativa privada faz a operação portuária. Esse modelo foi implantado pela Lei dos Portos, em 1993, a exemplo dos principais portos europeus, e vem funcionando com níveis de produtividade e eficácia crescentes.</span><span class="Apple-style-span" style="font-size: medium;"><o:p></o:p></span></span></div><div class="MsoNormal" style="margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; mso-layout-grid-align: none; mso-pagination: none; text-align: justify; text-autospace: none;"><br />
</div><div class="MsoNormal" style="margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; mso-layout-grid-align: none; mso-pagination: none; text-align: justify; text-autospace: none;"><span style="color: #1a1a1a; font-family: "Trebuchet MS"; mso-bidi-font-family: "Trebuchet MS";"><span class="Apple-style-span" style="font-size: medium;">É clara a necessidade de investimentos públicos e privados numa economia em permanente crescimento, onde o fluxo de comércio internacional aumenta ano a ano. A modelagem brasileira não inibe, pelo contrário, ordena e estimula inversões, oferecendo alternativas aos investidores. Não haveria no sistema portuário brasileiro uma carteira de alguns bilhões de dólares de investimentos privados em curso se assim não fosse.</span><span class="Apple-style-span" style="font-size: medium;"><o:p></o:p></span></span></div><div class="MsoNormal" style="margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; mso-layout-grid-align: none; mso-pagination: none; text-align: justify; text-autospace: none;"><br />
</div><div class="MsoNormal" style="margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; mso-layout-grid-align: none; mso-pagination: none; text-align: justify; text-autospace: none;"><b><i><span style="color: #1a1a1a; font-family: "Trebuchet MS"; mso-bidi-font-family: "Trebuchet MS";"><span class="Apple-style-span" style="font-size: medium;">Pedro Brito é ministro da Secretaria de Portos da Presidência da República.</span><span class="Apple-style-span" style="font-size: medium;"><o:p></o:p></span></span></i></b></div><div class="MsoNormal" style="margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; mso-layout-grid-align: none; mso-pagination: none; text-align: justify; text-autospace: none;"><br />
</div><div class="MsoNormal"><b><i><span style="color: #1a1a1a; font-family: "Trebuchet MS"; mso-bidi-font-family: "Trebuchet MS";"><span class="Apple-style-span" style="font-size: medium;">***</span></span></i></b></div><!--EndFragment--> </span></span><h2 id="LblTitulo" style="color: #124fb9; font-family: Georgia, 'Times New Roman', Times, serif; font-size: 20px; font-weight: normal; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px;"><span class="titulo_materia_integra" id="ctl00_ContentPlaceHolder1_LblTitulo" style="margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px;"><h1 class="titulo_materia_integra" style="color: #124fb9; font-family: Georgia, 'Times New Roman', Times, serif; font-size: 20px; font-weight: normal; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px;"></h1></span></h2>José Augusto Valentehttp://www.blogger.com/profile/06522868887993677272noreply@blogger.com4tag:blogger.com,1999:blog-3506073872077817938.post-35901612606115957412010-04-04T14:01:00.001-03:002010-04-04T14:02:32.595-03:00Rodovia Washington Luís: 60 anos de estrada (Artur Costa Lopes)<span class="Apple-style-span" style="font-family: 'Lucida Grande'; font-size: small;"><span class="Apple-style-span" style="font-size: 11px;"></span></span><br />
<span class="Apple-style-span" style="font-family: 'Lucida Grande'; font-size: small;"><span class="Apple-style-span" style="font-size: 11px;"><div style="font: 12.0px 'Times New Roman'; margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px;"><span class="Apple-style-span" style="font-family: 'Trebuchet MS', sans-serif;"><span class="Apple-style-span" style="font-size: small;">Sem pompas nem circunstância a rodovia Washington Luís chega à terceira idade com a vitalidade e capacidade de crescimento ainda de um jovem, tanto estruturalmente como em valor especulativo. Por isso este texto é uma homenagem aos caxienses que possuem esse monumento arquitetônico rodoviário, e nem se dão conta de o quanto é importante para os municípios que ele atravessa.</span></span></div><div style="font: 12.0px 'Times New Roman'; margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px;"><span class="Apple-style-span" style="font-family: 'Trebuchet MS', sans-serif;"><span class="Apple-style-span" style="font-size: small;"><br />
</span></span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://1.bp.blogspot.com/_o-LA2x1osqE/S7jEmBymvsI/AAAAAAAAJss/mfRC4c1R92s/s1600/foto+1.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><span class="Apple-style-span" style="font-family: 'Trebuchet MS', sans-serif;"><span class="Apple-style-span" style="font-size: small;"><img border="0" src="http://1.bp.blogspot.com/_o-LA2x1osqE/S7jEmBymvsI/AAAAAAAAJss/mfRC4c1R92s/s320/foto+1.jpg" /></span></span></a></div><div style="font: 12.0px 'Times New Roman'; margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px;"><span class="Apple-style-span" style="font-family: 'Trebuchet MS', sans-serif;"><span class="Apple-style-span" style="font-size: small;"><br />
</span></span></div><div style="font: 12.0px 'Times New Roman'; margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px;"></div><div style="font: normal normal normal 12px/normal 'Times New Roman'; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; text-align: center;"><span class="Apple-style-span" style="font-family: 'Trebuchet MS', sans-serif;"><span class="Apple-style-span" style="font-size: small;">Fonte: Revista Rodovia. Janeiro de 1950. N. 119. p. 9.</span></span></div><div style="font: 12.0px 'Times New Roman'; margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px;"><span class="Apple-style-span" style="font-family: 'Trebuchet MS', sans-serif;"><span class="Apple-style-span" style="font-size: small;"><br />
</span></span></div><div style="font: 12.0px 'Times New Roman'; margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px;"><span class="Apple-style-span" style="font-family: 'Trebuchet MS', sans-serif;"><span class="Apple-style-span" style="font-size: small;">No ano de 1950, mais precisamente no dia 6 de janeiro, estavam na cidade de Duque <span class="Apple-style-span" style="font-family: 'Times New Roman'; font-size: 12px;"><span class="Apple-style-span" style="font-family: 'Trebuchet MS', sans-serif;"><span class="Apple-style-span" style="font-size: small;">de Caxias </span></span><span style="font: normal normal normal 19.9px/normal 'Times New Roman';"><span class="Apple-style-span" style="font-family: 'Trebuchet MS', sans-serif;"><span class="Apple-style-span" style="font-size: small;">o </span></span></span><span class="Apple-style-span" style="font-family: 'Trebuchet MS', sans-serif;"><span class="Apple-style-span" style="font-size: small;">General Eurico Gaspar Dutra, Presidente da República, acompanhado pelo ministro José Pereira Lira e o Sr. Carlos Alberto de Aguiar Moreira. Cortaram a faixa sobre a ponte do rio Meriti na qual, antes, se encontrava apenas o monolito com a placa alusiva à inauguração da então variante Rio-Petrópolis.</span></span></span></span></span></div><div style="font: 12.0px 'Times New Roman'; margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px;"><span class="Apple-style-span" style="font-family: 'Trebuchet MS', sans-serif;"><span class="Apple-style-span" style="font-size: small;"><br />
</span></span></div><div style="font: 12.0px 'Times New Roman'; margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px;"><span class="Apple-style-span" style="font-family: 'Trebuchet MS', sans-serif;"><span class="Apple-style-span" style="font-size: small;">Variante? Sim variante, pelo termo concluímos que já existia outra Rio-Petrópolis anteriormente. Pois bem, essa situava-se onde hoje está presente a rodovia Presidente Kennedy, que segue paralela a atual Rio-Petrópolis, conhecida oficialmente como Rodovia Washington Luís, como vemos no mapa abaixo:</span></span></div><div style="font: 12.0px 'Times New Roman'; margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px;"><span class="Apple-style-span" style="font-family: 'Trebuchet MS', sans-serif;"><span class="Apple-style-span" style="font-size: small;"><br />
</span></span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://1.bp.blogspot.com/_o-LA2x1osqE/S7jE4plQwyI/AAAAAAAAJs0/RiEa5ZSNK8A/s1600/imagem+1.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><span class="Apple-style-span" style="font-family: 'Trebuchet MS', sans-serif;"><span class="Apple-style-span" style="font-size: small;"><img border="0" src="http://1.bp.blogspot.com/_o-LA2x1osqE/S7jE4plQwyI/AAAAAAAAJs0/RiEa5ZSNK8A/s320/imagem+1.jpg" /></span></span></a></div><div style="font: 12.0px 'Times New Roman'; margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px;"><span class="Apple-style-span" style="font-family: 'Trebuchet MS', sans-serif;"><span class="Apple-style-span" style="font-size: small;"><br />
</span></span></div><div style="font: 12.0px 'Times New Roman'; margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px;"></div><div style="font: normal normal normal 12px/normal 'Times New Roman'; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; text-align: center;"><span class="Apple-style-span" style="font-family: 'Trebuchet MS', sans-serif;"><span class="Apple-style-span" style="font-size: small;">Fonte: Revista Rodovia. 1950. N. 119 pág 9.</span></span></div><div style="font: 12.0px 'Times New Roman'; margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px;"><span class="Apple-style-span" style="font-family: 'Trebuchet MS', sans-serif;"><span class="Apple-style-span" style="font-size: small;"><br />
</span></span></div><div style="font: 12.0px 'Times New Roman'; margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px;"><span class="Apple-style-span" style="font-family: 'Trebuchet MS', sans-serif;"><span class="Apple-style-span" style="font-size: small;">A confusão a respeito do nome surge em diversos documentos oficiais e extra- oficiais; no entanto, as duas versões afirmam que a estrada partia da Av. Brasil ou mesmo da Linha Vermelha até à cidade de Pedro. Por conta disto, ainda persiste o debate sobre o início e a extensão da Washington Luís.</span></span></div><div style="font: 12.0px 'Times New Roman'; margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px;"><span class="Apple-style-span" style="font-family: 'Trebuchet MS', sans-serif;"><span class="Apple-style-span" style="font-size: small;"><br />
</span></span></div><div style="font: 12.0px 'Times New Roman'; margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px;"><span class="Apple-style-span" style="font-family: 'Trebuchet MS', sans-serif;"><span class="Apple-style-span" style="font-size: small;">Com 13 Km de extensão, essa nova alternativa para a população se localizava do entroncamento com a Av. Brasil até o Bairro do Pilar, encurtando o caminho de Petrópolis ao Rio em quatro quilômetros e desafogando o transito, uma vez que antes se passava por uma avenida bem mais estreita e que se situava no centro da cidade.</span></span></div><div style="font: 12.0px 'Times New Roman'; margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px;"><span class="Apple-style-span" style="font-family: 'Trebuchet MS', sans-serif;"><span class="Apple-style-span" style="font-size: small;"><br />
</span></span></div><div style="font: 12.0px 'Times New Roman'; margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px;"><span class="Apple-style-span" style="font-family: 'Trebuchet MS', sans-serif;"><span class="Apple-style-span" style="font-size: small;">Em sua fase inicial ela possuía um estilo de construção bastante moderno para os padrões da época, apresentando pistas largas (duas pistas de sete metros de largura, cada), separadas por um canteiro central. Este era composto por gramado e com um renque de “capim-limão”, que tem o objetivo de interceptar o ofuscamento dos faróis em sentido contrário. Suas laterais externas são compostas por acostamentos de 2,5m de cada lado, também gramados, além de uma faixa de domínio de 30 metros, prevendo, assim, a construção de pistas para tráfego local.</span></span></div><div style="font: 12.0px 'Times New Roman'; margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px;"><span class="Apple-style-span" style="font-family: 'Trebuchet MS', sans-serif;"><span class="Apple-style-span" style="font-size: small;"><br />
</span></span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://3.bp.blogspot.com/_o-LA2x1osqE/S7jFLGj0SuI/AAAAAAAAJs8/4kZJYGRi8vY/s1600/foto+2.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><span class="Apple-style-span" style="font-family: 'Trebuchet MS', sans-serif;"><span class="Apple-style-span" style="font-size: small;"><img border="0" src="http://3.bp.blogspot.com/_o-LA2x1osqE/S7jFLGj0SuI/AAAAAAAAJs8/4kZJYGRi8vY/s320/foto+2.jpg" /></span></span></a></div><div style="font: 12.0px 'Times New Roman'; margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px;"><span class="Apple-style-span" style="font-family: 'Trebuchet MS', sans-serif;"><span class="Apple-style-span" style="font-size: small;"><br />
</span></span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://2.bp.blogspot.com/_o-LA2x1osqE/S7jFPoPNT-I/AAAAAAAAJtE/BwJZ_nBrDZk/s1600/foto+3.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><span class="Apple-style-span" style="font-family: 'Trebuchet MS', sans-serif;"><span class="Apple-style-span" style="font-size: small;"><img border="0" src="http://2.bp.blogspot.com/_o-LA2x1osqE/S7jFPoPNT-I/AAAAAAAAJtE/BwJZ_nBrDZk/s320/foto+3.jpg" /></span></span></a></div><div style="font: 12.0px 'Times New Roman'; margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px;"><span class="Apple-style-span" style="font-family: 'Trebuchet MS', sans-serif;"><span class="Apple-style-span" style="font-size: small;"><br />
</span></span></div><div style="font: 12.0px 'Times New Roman'; margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px;"></div><div style="font: 12.0px 'Times New Roman'; margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px;"><span class="Apple-style-span" style="font-family: 'Trebuchet MS', sans-serif;"><span class="Apple-style-span" style="font-size: small;">Com a inauguração da Variante, a dinâmica social da cidade se modificou ainda mais, uma vez que, comparando com a construção da antiga rodovia, a nova estrada, ao invés de trazer para suas margens apenas complexos residenciais, acabou atraindo, mais a frente, inúmeras indústrias e um setor de comércio considerável ao longo dos anos posteriores à inauguração. Sabendo-se que a mesma possuía uma ligação mais curta com a capital, com o passar do tempo, começaram as especulações imobiliárias ao redor dessa rodovia.</span></span></div><div style="font: 12.0px 'Times New Roman'; margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px;"><span class="Apple-style-span" style="font-family: 'Trebuchet MS', sans-serif;"><span class="Apple-style-span" style="font-size: small;"><br />
</span></span></div><div style="font: 12.0px 'Times New Roman'; margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px;"><span class="Apple-style-span" style="font-family: 'Trebuchet MS', sans-serif;"><span class="Apple-style-span" style="font-size: small;">Atualmente, a rodovia Washington Luiz apresenta mudanças significativas desde sua inauguração; ao longo da segunda metade do século XX ganhou transformações importantes para sua melhor utilização. Suas pistas, centrais e laterais, foram duplicadas. Atualmente, ela possui quatro pistas centrais e duas laterais em algumas áreas, o que facilita o trânsito, porém sem desafogá-lo a todo instante, visto que normalmente nos horários de “pico” ou quando acontece algum acidente os engarrafamentos são inevitáveis. Porém, os serviços que oferece a rodovia, depois de sua privatização realizada pela Concer, são de suma importância para a agilidade da exclusão desses engarrafamentos em um curto espaço de tempo (quando se trata de acidentes). No entanto, ainda estão longe da dignidade que sua população necessita, pois basta observar um dia de chuva mais intenso que os estragos são descomunais e geram verdadeiras calamidades em suas pistas e seu entorno.</span></span></div><div style="font: 12.0px 'Times New Roman'; margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px;"><span class="Apple-style-span" style="font-family: 'Trebuchet MS', sans-serif;"><span class="Apple-style-span" style="font-size: small;"><br />
</span></span></div><div style="font: 12.0px 'Times New Roman'; margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px;"><span class="Apple-style-span" style="font-family: 'Trebuchet MS', sans-serif;"><span class="Apple-style-span" style="font-size: small;">Enfim, a Rodovia Washington Luiz pode ser considerada um divisor de águas em relação às estradas de rodagem no Brasil, uma vez que a sua importância não ficou limitada somente à questão estratégica para a cidade de Duque de Caxias, foi também um exemplo de construção moderna, seguido em várias outras estradas do Brasil, nos anos posteriores ao de 1950. Contudo, devemos nos lembrar que esse feito, assim como outras realizações governamentais, não foi apenas benéfico para a cidade, trouxe inúmeras complicações refletidas atualmente. Tais como desmatamento, indústrias pesadas convivendo junto de bairros industriais, pedágio a altos preços na extensão da BR-040 e, principalmente, a mudança no modo de vida dos bairros que circundam a Rodovia, pois, quando essa ainda não havia sido construída (além de outros motivos) o cotidiano das pessoas que habitavam essas áreas eram bem distintos. Ou seja, conforme foram se passando os anos e a Rodovia foi se expandindo, ocorreu também que começou a aparecerno município pessoas “diferentes” (de outras áreas), possuindo algum tipo de vinculo com a cidade, seja em relação a trabalho ou mesmo a moradia permanente.</span></span></div><div style="font: 12.0px 'Times New Roman'; margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px;"><span class="Apple-style-span" style="font-family: 'Trebuchet MS', sans-serif;"><span class="Apple-style-span" style="font-size: small;"><br />
</span></span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://3.bp.blogspot.com/_o-LA2x1osqE/S7jFa3vB2NI/AAAAAAAAJtM/2k51Q5beyAc/s1600/foto+4.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><span class="Apple-style-span" style="font-family: 'Trebuchet MS', sans-serif;"><span class="Apple-style-span" style="font-size: small;"><img border="0" src="http://3.bp.blogspot.com/_o-LA2x1osqE/S7jFa3vB2NI/AAAAAAAAJtM/2k51Q5beyAc/s320/foto+4.jpg" /></span></span></a></div><div style="font: 12.0px 'Times New Roman'; margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px;"><span class="Apple-style-span" style="font-family: 'Trebuchet MS', sans-serif;"><span class="Apple-style-span" style="font-size: small;"><br />
</span></span></div><div style="font: 12.0px 'Times New Roman'; margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px;"><span class="Apple-style-span" style="font-family: 'Trebuchet MS', sans-serif;"><span class="Apple-style-span" style="font-size: small;">***</span></span></div><div style="font: 12.0px 'Times New Roman'; margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px;"></div><div style="font: 12.0px 'Times New Roman'; margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px;"><span class="Apple-style-span" style="font-family: 'Trebuchet MS', sans-serif;"><span class="Apple-style-span" style="font-size: small;">Artur Costa Lopes é Licenciado em História pela Universidade do Grande Rio e, atualmente, conclui a sua Graduação em Música pela Universidade Federal do Rio de Janeiro (UFRJ). Esse texto foi baseado em seu trabalho de conclusão de curso “Rodovia Washington Luis: gênese e desenvolvimento”. E-mail: Lopes1958@hotmail.com.</span></span></div><div style="font: 12.0px 'Times New Roman'; margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px;"><span class="Apple-style-span" style="font-family: 'Trebuchet MS', sans-serif;"><span class="Apple-style-span" style="font-size: small;"><br />
</span></span></div><div style="font: 12.0px 'Times New Roman'; margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px;"><span class="Apple-style-span" style="font-family: 'Trebuchet MS', sans-serif;"><span class="Apple-style-span" style="font-size: small;">***</span></span></div></span></span><span class="Apple-style-span" style="font-family: 'Lucida Grande'; font-size: small;"><span class="Apple-style-span" style="font-size: 11px;"><br />
<br />
<br />
</span></span><span class="Apple-style-span" style="font-family: 'Lucida Grande'; font-size: small;"><span class="Apple-style-span" style="font-size: 11px;"> </span></span>José Augusto Valentehttp://www.blogger.com/profile/06522868887993677272noreply@blogger.com3tag:blogger.com,1999:blog-3506073872077817938.post-17172647230191737652010-03-23T09:47:00.000-03:002010-03-23T09:47:29.372-03:00Movimento nos aeroportos da Infraero - janeiro a dezembro de 2009 - Dezesseis recordes históricos<table border="0" cellpadding="0" cellspacing="0" style="border-collapse: collapse; width: 452px;"><!--StartFragment--> <col style="mso-width-alt: 4309; mso-width-source: userset;" width="101"></col> <col style="mso-width-alt: 3029; mso-width-source: userset;" width="71"></col> <col style="mso-width-alt: 3882; mso-width-source: userset;" width="91"></col> <col style="mso-width-alt: 3669; mso-width-source: userset;" width="86"></col> <col style="mso-width-alt: 4394; mso-width-source: userset;" width="103"></col> <tbody>
<tr height="12"> <td class="xl66" height="12" width="101" x:num="2009.0">2009</td> <td class="xl67" style="text-align: right;" width="71">Aeronaves</td> <td class="xl67" style="text-align: right;" width="91">Passageiros</td> <td class="xl67" style="text-align: right;" width="86">Carga (kg)</td> <td class="xl67" style="text-align: right;" width="103">Mala Postal (kg)</td> </tr>
<tr height="12"> <td class="xl69" height="12">Janeiro</td> <td align="right" class="xl70" x:num="179113.0">179.113</td> <td align="right" class="xl73" x:num="1.0408914E7"><b><span class="Apple-style-span" style="color: red;">10.408.914</span></b></td> <td align="right" class="xl70" x:num="7.1786631E7">71.786.631</td> <td align="right" class="xl71" x:num="1.3193759E7">13.193.759</td> </tr>
<tr height="12"> <td class="xl69" height="12">Fevereiro</td> <td align="right" class="xl70" x:num="165228.0">165.228</td> <td align="right" class="xl70" x:num="8.188672E6">8.188.672</td> <td align="right" class="xl70" x:num="7.0592991E7">70.592.991</td> <td align="right" class="xl70" x:num="1.0149358E7">10.149.358</td> </tr>
<tr height="12"> <td class="xl69" height="12">Março</td> <td align="right" class="xl73" x:num="189196.0"><span class="Apple-style-span" style="color: blue;"><b>189.196</b></span></td> <td align="right" class="xl70" x:num="9.485606E6">9.485.606</td> <td align="right" class="xl70" x:num="8.7090193E7">87.090.193</td> <td align="right" class="xl70" x:num="1.6498799E7">16.498.799</td> </tr>
<tr height="12"> <td class="xl69" height="12">Abril</td> <td align="right" class="xl70" x:num="182485.0">182.485</td> <td align="right" class="xl70" x:num="9.687219E6">9.687.219</td> <td align="right" class="xl70" x:num="7.9830289E7">79.830.289</td> <td align="right" class="xl70" x:num="1.4643058E7">14.643.058</td> </tr>
<tr height="12"> <td class="xl69" height="12">Maio</td> <td align="right" class="xl73" x:num="189889.0"><b><span class="Apple-style-span" style="color: blue;">189.889</span></b></td> <td align="right" class="xl70" x:num="9.707086E6">9.707.086</td> <td align="right" class="xl70" x:num="7.8303671E7">78.303.671</td> <td align="right" class="xl70" x:num="1.787412E7">17.874.120</td> </tr>
<tr height="12"> <td class="xl69" height="12">Junho</td> <td align="right" class="xl70" x:num="185619.0">185.619</td> <td align="right" class="xl73" x:num="1.0740783E7"><b><span class="Apple-style-span" style="color: red;">10.740.783</span></b></td> <td align="right" class="xl70" x:num="1.11354783E8">111.354.783</td> <td align="right" class="xl70" x:num="1.4499729E7">14.499.729</td> </tr>
<tr height="12"> <td class="xl69" height="12">Julho</td> <td align="right" class="xl73" x:num="197436.0"><b><span class="Apple-style-span" style="color: blue;">197.436</span></b></td> <td align="right" class="xl73" x:num="1.1762565E7"><b><span class="Apple-style-span" style="color: red;">11.762.565</span></b></td> <td align="right" class="xl70" x:num="8.5886601E7">85.886.601</td> <td align="right" class="xl70" x:num="1.8942065E7">18.942.065</td> </tr>
<tr height="12"> <td class="xl69" height="12">Agosto</td> <td align="right" class="xl73" x:num="199232.0"><b><span class="Apple-style-span" style="color: blue;">199.232</span></b></td> <td align="right" class="xl73" x:num="1.0429934E7"><b><span class="Apple-style-span" style="color: red;">10.429.934</span></b></td> <td align="right" class="xl70" x:num="9.6333554E7">96.333.554</td> <td align="right" class="xl70" x:num="1.6522902E7">16.522.902</td> </tr>
<tr height="12"> <td class="xl69" height="12">Setembro</td> <td align="right" class="xl73" x:num="190722.0"><b><span class="Apple-style-span" style="color: blue;">190.722</span></b></td> <td align="right" class="xl73" x:num="1.1051769E7"><b><span class="Apple-style-span" style="color: red;">11.051.769</span></b></td> <td align="right" class="xl70" x:num="9.4680133E7">94.680.133</td> <td align="right" class="xl70" x:num="1.6273267E7">16.273.267</td> </tr>
<tr height="12"> <td class="xl69" height="12">Outubro</td> <td align="right" class="xl73" x:num="199718.0"><b><span class="Apple-style-span" style="color: blue;">199.718</span></b></td> <td align="right" class="xl73" x:num="1.2282221E7"><b><span class="Apple-style-span" style="color: red;">12.282.221</span></b></td> <td align="right" class="xl70" x:num="1.12395963E8">112.395.963</td> <td align="right" class="xl70" x:num="1.4725375E7">14.725.375</td> </tr>
<tr height="12"> <td class="xl69" height="12">Novembro</td> <td align="right" class="xl73" x:num="201502.0"><b><span class="Apple-style-span" style="color: blue;">201.502</span></b></td> <td align="right" class="xl73" x:num="1.1551273E7"><b><span class="Apple-style-span" style="color: red;">11.551.273</span></b></td> <td align="right" class="xl70" x:num="1.11068369E8">111.068.369</td> <td align="right" class="xl70" x:num="1.2545761E7">12.545.761</td> </tr>
<tr height="12"> <td class="xl69" height="12">Dezembro</td> <td align="right" class="xl73" x:num="210810.0"><b><span class="Apple-style-span" style="color: blue;">210.810</span></b></td> <td align="right" class="xl73" x:num="1.2839574E7"><b><span class="Apple-style-span" style="color: red;">12.839.574</span></b></td> <td align="right" class="xl73" x:num="1.15431077E8">115.431.077</td> <td align="right" class="xl70" x:num="1.5643381E7">15.643.381</td> </tr>
<tr height="12"> <td class="xl69" height="12"> </td> <td class="xl70"> </td> <td class="xl70"> </td> <td class="xl70"> </td> <td class="xl70"> </td> </tr>
<tr height="12"> <td class="xl65" height="12">Acumulado</td> <td align="right" class="xl70" x:num="2.29095E6">2.290.950</td> <td align="right" class="xl70" x:num="1.28135616E8">128.135.616</td> <td align="right" class="xl70" x:num="1.114754255E9">1.114.754.255</td> <td align="right" class="xl70" x:num="1.81511574E8">181.511.574</td> </tr>
<tr height="12"> <td class="xl69" height="12"> </td> <td class="xl69"> </td> <td class="xl69"> </td> <td class="xl69"> </td> <td class="xl69"> </td> </tr>
<tr height="12"> <td class="xl68" height="12">Médias</td> <td align="right" class="xl72" x:num="189103.6363636364">189.104</td> <td align="right" class="xl72" x:num="1.04814583636364E7">10.481.458</td> <td align="right" class="xl70" x:num="9.08475616363636E7">90.847.562</td> <td align="right" class="xl70" x:num="1.50789266363636E7">15.078.927</td> </tr>
<!--EndFragment--> </tbody></table><br />
<br />
<span class="Apple-style-span" style="color: #660000; font-family: Trebuchet, 'Trebuchet MS', Arial, sans-serif; font-size: 13px;"></span><br />
<div><span style="font-family: 'trebuchet ms';"><span style="font-size: medium;">Fonte: </span></span><b><span style="font-family: 'trebuchet ms';"><span style="font-size: medium;"><a href="http://www.infraero.gov.br/movi.php?gi=movi">Infraero</a></span></span></b></div><div><span style="font-family: 'trebuchet ms';"><span style="font-size: small;"><br />
</span></span></div><div><span style="color: #660000; font-family: Trebuchet, 'Trebuchet MS', Arial, sans-serif; font-size: 13px;"></span><span style="color: #660000; font-family: Trebuchet, 'Trebuchet MS', Arial, sans-serif; font-size: 13px;"><div><span style="color: #006600;"><span style="font-family: 'trebuchet ms';"><span style="font-size: medium;">No período de janeiro a dezembro de 2009, ainda sob o impacto negativo (da crise mundial) nas economias dos países desenvolvidos e dos emergentes, a aviação comercial brasileira de passageiros conseguiu dezesseis <b>recordes históricos</b> de movimentação nos aeroportos da Infraero, conforme mostra a tabela acima, segundo informações dessa empresa, </span></span></span><span style="color: #006600;"><span style="font-family: 'trebuchet ms';"><span style="font-size: medium;">processadas por este blog.</span></span></span></div><div><span style="color: #006600;"><span style="font-family: 'trebuchet ms';"><span style="font-size: medium;"><br />
</span></span></span></div><div><span style="color: #006600;"><span style="font-family: 'trebuchet ms';"><span style="font-size: medium;">Na primeira coluna, em </span></span><span style="color: #000099;"><span style="font-family: 'trebuchet ms';"><b><span style="font-size: medium;">azul</span></b></span></span><span style="font-family: 'trebuchet ms';"><span style="font-size: medium;">, apresentamos os recordes históricos de pousos e decolagens, nos meses de março, maio, julho, agosto, setembro, outubro, novembro e dezembro</span></span><span style="font-family: 'trebuchet ms';"><span style="font-size: medium;">. O número de aeronaves pousando e decolando em dezembro - </span><span style="border-collapse: collapse; color: blue; font-family: 'Trebuchet MS', sans-serif; font-weight: bold;"><span style="font-size: medium;">210.810</span></span><span style="font-size: medium;"> - passa a ser o novo recorde histórico num mês, cerca de 9 mil pousos/decolagens acima do patamar de novembro/09, que era o maior número até aqui.</span></span></span></div><div><span style="color: #006600;"><span style="font-family: 'trebuchet ms';"><span style="font-size: medium;"><br />
</span></span></span></div><div><span style="color: #006600;"><span style="font-family: 'trebuchet ms';"><span style="font-size: medium;">Na segunda coluna, em </span></span><b><span style="color: #990000;"><span style="font-family: 'trebuchet ms';"><span style="font-size: medium;">vermelho</span></span></span></b><span style="font-family: 'trebuchet ms';"><span style="font-size: medium;">, os recordes históricos de passageiros transportados (doméstico e<span class="Apple-style-span" style="color: #38761d;"> internacional), nos meses de janeiro, junho, julho, agosto, setembro, outubro, novembro e dezembro. Dezembro passa a ser o recordista absoluto, com </span><span class="Apple-style-span" style="font-family: Trebuchet, 'Trebuchet MS', Arial, sans-serif;"><span class="Apple-style-span" style="border-collapse: collapse;"><span class="Apple-style-span" style="color: #38761d;">12.839.574, com 500 mil acima do número do </span><span class="Apple-style-span" style="border-collapse: separate; font-family: 'trebuchet ms', 'Trebuchet MS', Arial, sans-serif; font-size: 13px;"><span style="font-size: medium;"><span class="Apple-style-span" style="color: #38761d;">mês de outubro de 2009, que era o recordista absoluto até aqui.</span></span></span></span></span></span></span></span></div><div><span class="Apple-style-span" style="color: black; font-family: 'trebuchet ms', 'Trebuchet MS', Arial, sans-serif;"><span class="Apple-style-span" style="border-collapse: collapse; font-size: medium;"><span class="Apple-style-span" style="color: #006600;"><span class="Apple-style-span" style="border-collapse: separate;"><br />
</span></span></span></span></div><div><span style="color: #006600; font-family: 'trebuchet ms', 'Trebuchet MS', Arial, sans-serif;"><span style="border-collapse: collapse; font-size: medium;">Apresento, a seguir, um panorama da movimentação - no período 2004/2009 - de aeronaves, passageiros, carga e mala postal.</span></span></div><div><span class="Apple-style-span" style="font-size: small;"><br />
</span></div><div><span class="Apple-style-span" style="color: #006600; font-family: 'trebuchet ms', 'Trebuchet MS', Arial, sans-serif;"><table border="0" cellpadding="0" cellspacing="0" style="border-collapse: collapse; width: 452px;"><tbody>
<tr height="12"><td class="xl70" width="71"><span class="Apple-style-span" style="font-size: small;"> </span></td><td class="xl71" style="text-align: right;" width="91"><span class="Apple-style-span" style="font-size: small;"><span class="Apple-style-span" style="color: #274e13;">Variação (%)</span></span></td><td class="xl72" width="86"><span class="Apple-style-span" style="font-size: small;"><span class="Apple-style-span" style="color: #274e13;"> </span></span></td><td class="xl73" width="103"><span class="Apple-style-span" style="font-size: small;"><span class="Apple-style-span" style="color: #274e13;"> </span></span></td></tr>
<tr height="36"><td class="xl68" height="36" width="101"><span class="Apple-style-span" style="font-size: small;"><span class="Apple-style-span" style="color: #274e13;">2009 em relação ao anos abaixo<br />
</span></span></td><td class="xl69" style="text-align: right;"><span class="Apple-style-span" style="font-size: small;"><span class="Apple-style-span" style="color: #274e13;">Aeronaves</span></span></td><td class="xl69" style="text-align: right;"><span class="Apple-style-span" style="font-size: small;"><span class="Apple-style-span" style="color: #274e13;">Passageiros</span></span></td><td class="xl69" style="text-align: right;"><span class="Apple-style-span" style="font-size: small;"><span class="Apple-style-span" style="color: #274e13;">Carga (kg)</span></span></td><td class="xl66" style="text-align: right;"><span class="Apple-style-span" style="font-size: small;"><span class="Apple-style-span" style="color: #274e13;">Mala Postal (kg)</span></span></td></tr>
<tr height="12"><td class="xl68" height="12" width="101" x:num="2008.0"><span class="Apple-style-span" style="font-size: small;"><span class="Apple-style-span" style="color: #274e13;">2008</span></span></td><td align="right" class="xl67" x:num="6.643452769806752"><span class="Apple-style-span" style="font-size: small;"><span class="Apple-style-span" style="color: #274e13;">6,64</span></span></td><td align="right" class="xl67" x:num="12.11567405209373"><span class="Apple-style-span" style="font-size: small;"><span class="Apple-style-span" style="color: #274e13;">12,12</span></span></td><td align="right" class="xl67" x:num="-12.99498254994887"><span class="Apple-style-span" style="font-size: small;"><span class="Apple-style-span" style="color: #274e13;">-12,99</span></span></td><td align="right" class="xl67" x:num="-19.35628702985219"><span class="Apple-style-span" style="font-size: small;"><span class="Apple-style-span" style="color: #274e13;">-19,36</span></span></td></tr>
<tr height="12"><td class="xl68" height="12" width="101" x:num="2007.0"><span class="Apple-style-span" style="font-size: small;"><span class="Apple-style-span" style="color: #274e13;">2007</span></span></td><td align="right" class="xl67" x:num="11.1426894604862"><span class="Apple-style-span" style="font-size: small;"><span class="Apple-style-span" style="color: #274e13;">11,14</span></span></td><td align="right" class="xl67" x:num="13.71846562264538"><span class="Apple-style-span" style="font-size: small;"><span class="Apple-style-span" style="color: #274e13;">13,72</span></span></td><td align="right" class="xl67" x:num="-17.1113524890872"><span class="Apple-style-span" style="font-size: small;"><span class="Apple-style-span" style="color: #274e13;">-17,11</span></span></td><td align="right" class="xl67" x:num="-47.02668378633306"><span class="Apple-style-span" style="font-size: small;"><span class="Apple-style-span" style="color: #274e13;">-47,03</span></span></td></tr>
<tr height="12"><td class="xl68" height="12" width="101" x:num="2006.0"><span class="Apple-style-span" style="font-size: small;"><span class="Apple-style-span" style="color: #274e13;">2006</span></span></td><td align="right" class="xl67" x:num="18.27983789550358"><span class="Apple-style-span" style="font-size: small;"><span class="Apple-style-span" style="color: #274e13;">18,28</span></span></td><td align="right" class="xl67" x:num="23.08757406112236"><span class="Apple-style-span" style="font-size: small;"><span class="Apple-style-span" style="color: #274e13;">23,09</span></span></td><td align="right" class="xl67" x:num="-11.34511560859122"><span class="Apple-style-span" style="font-size: small;"><span class="Apple-style-span" style="color: #274e13;">-11,35</span></span></td><td align="right" class="xl67" x:num="-40.9231949064661"><span class="Apple-style-span" style="font-size: small;"><span class="Apple-style-span" style="color: #274e13;">-40,92</span></span></td></tr>
<tr height="12"><td class="xl68" height="12" width="101" x:num="2005.0"><span class="Apple-style-span" style="font-size: small;"><span class="Apple-style-span" style="color: #274e13;">2005</span></span></td><td align="right" class="xl67" x:num="23.24640586368512"><span class="Apple-style-span" style="font-size: small;"><span class="Apple-style-span" style="color: #274e13;">23,25</span></span></td><td align="right" class="xl67" x:num="30.91073001765505"><span class="Apple-style-span" style="font-size: small;"><span class="Apple-style-span" style="color: #274e13;">30,91</span></span></td><td align="right" class="xl67" x:num="-19.84861209188854"><span class="Apple-style-span" style="font-size: small;"><span class="Apple-style-span" style="color: #274e13;">-19,85</span></span></td><td align="right" class="xl67" x:num="-22.65181463981374"><span class="Apple-style-span" style="font-size: small;"><span class="Apple-style-span" style="color: #274e13;">-22,65</span></span></td></tr>
<tr height="12"><td class="xl68" height="12" width="101" x:num="2004.0"><span class="Apple-style-span" style="font-size: small;"><span class="Apple-style-span" style="color: #274e13;">2004</span></span></td><td align="right" class="xl67" x:num="26.75193173242945"><span class="Apple-style-span" style="font-size: small;"><span class="Apple-style-span" style="color: #274e13;">26,75</span></span></td><td align="right" class="xl67" x:num="52.07736251507773"><span class="Apple-style-span" style="font-size: small;"><span class="Apple-style-span" style="color: #274e13;">52,08</span></span></td><td align="right" class="xl67" x:num="-19.75291829846207"><span class="Apple-style-span" style="font-size: small;"><span class="Apple-style-span" style="color: #274e13;">-19,75</span></span></td><td align="right" class="xl67" x:num="-15.90247994109128"><span class="Apple-style-span" style="font-size: small;"><span class="Apple-style-span" style="color: #274e13;">-15,90<br />
</span></span></td></tr>
</tbody></table></span><span style="color: #006600; font-family: 'trebuchet ms', 'Trebuchet MS', Arial, sans-serif;"><span style="border-collapse: collapse; font-size: medium;"><table border="0" cellpadding="0" cellspacing="0" style="border-collapse: collapse; width: 452px;"><col width="101"></col><col width="71"></col><col width="91"></col><col width="86"></col><col width="103"></col><tbody>
<tr height="12"><td class="xl65" height="12" width="101"><span class="Apple-style-span" style="font-size: small;"><br />
</span></td><td class="xl71" width="71"><span class="Apple-style-span" style="font-size: small;"><br />
</span></td><td class="xl72" width="91"><span class="Apple-style-span" style="font-size: small;"><br />
</span></td><td class="xl73" width="86"><span class="Apple-style-span" style="font-size: small;"><br />
</span></td><td class="xl74" width="103"><span class="Apple-style-span" style="font-size: small;"><br />
</span></td></tr>
</tbody></table></span></span></div></span></div>José Augusto Valentehttp://www.blogger.com/profile/06522868887993677272noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-3506073872077817938.post-75402142775954863672010-03-15T17:31:00.000-03:002010-03-15T17:31:40.313-03:00Porto de Santos: movimento Acumulado de Cargas é Recorde<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://2.bp.blogspot.com/_o-LA2x1osqE/S56SSsjr1nI/AAAAAAAAJsk/btQ-33a2kvQ/s1600-h/patio_libra.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://2.bp.blogspot.com/_o-LA2x1osqE/S56SSsjr1nI/AAAAAAAAJsk/btQ-33a2kvQ/s320/patio_libra.jpg" /></a></div><span class="Apple-style-span" style="color: #990000; font-family: 'Trebuchet MS', sans-serif; font-size: small;"><span class="Apple-style-span" style="font-size: 12px; line-height: 18px;"><br />
</span></span><br />
<span class="Apple-style-span" style="color: #990000; font-family: 'Trebuchet MS', sans-serif; font-size: 12px; line-height: 18px;">A movimentação de cargas no Porto de Santos atingiu em outubro 7.724.369 milhões de toneladas, o segundo maior crescimento mensal do ano, com índice de 6,2% sobre outubro do ano passado, configurando um novo recorde no total acumulado com 69.011.601 toneladas, superior à melhor marca anterior, verificada em outubro de 2007 (68.510.764 toneladas).</span><br />
<span class="Apple-style-span" style="color: #990000; font-family: 'Trebuchet MS', sans-serif; font-size: small;"><span class="Apple-style-span" style="font-size: 12px; line-height: 18px;"><br />
</span></span><br />
<span class="Apple-style-span" style="color: #990000; font-family: 'Trebuchet MS', sans-serif; font-size: small;"><span class="Apple-style-span" style="font-size: 12px; line-height: 18px;">Com marca, porto atinge ganho de 2,1% em relação ao mesmo período de 2008.</span></span><br />
<span class="Apple-style-span" style="color: #333300; font-family: 'Trebuchet MS', sans-serif; font-size: small;"><span class="Apple-style-span" style="font-size: 12px; line-height: 18px;"><br />
</span></span><br />
<span class="Apple-style-span" style="color: #333300; font-family: 'Trebuchet MS', sans-serif; font-size: small;"><span class="Apple-style-span" style="font-size: 12px; line-height: 18px;"><span class="Apple-style-span" style="font-family: Verdana, 'Lucida Grande', Lucida, Helvetica, Arial, sans-serif; line-height: normal;"></span></span></span><br />
<span class="Apple-style-span" style="color: #333300; font-family: 'Trebuchet MS', sans-serif; font-size: small;"><table border="0" cellpadding="0" cellspacing="0" style="border-collapse: collapse; font-size: 12px; margin-left: -0.75pt; width: 527px;"><tbody>
<tr height="17" style="height: 12.75pt;"><td colspan="7" height="17" style="height: 12.75pt; padding-bottom: 0cm; padding-left: 3.5pt; padding-right: 3.5pt; padding-top: 0cm; width: 395pt;" valign="bottom" width="527"><div align="center"><strong><strong><span style="color: #000066; font-size: 8pt;">RESUMO DAS MOVIMENTAÇÕES DE CARGAS NO PORTO DE SANTOS</span></strong></strong></div></td></tr>
<tr height="17" style="height: 12.75pt;"><td colspan="7" height="17" style="height: 12.75pt; padding-bottom: 0cm; padding-left: 3.5pt; padding-right: 3.5pt; padding-top: 0cm; width: 395pt;" valign="bottom" width="527"><div align="center"><strong><strong><span style="color: #000066; font-size: 8pt;"> COMPARATIVO MENSAL E ACUMULADO</span></strong></strong></div></td></tr>
<tr height="17" style="height: 12.75pt;"><td bgcolor="#ccffcc" rowspan="2" style="-webkit-background-clip: initial; -webkit-background-origin: initial; background-attachment: initial; background-color: #ccffcc; background-image: initial; background-position: initial initial; background-repeat: initial; border-bottom-color: initial; border-bottom-style: none; border-bottom-width: medium; border-left-color: initial; border-left-style: none; border-left-width: medium; border-right-color: silver; border-right-style: solid; border-right-width: 1pt; border-top-color: white; border-top-style: dotted; border-top-width: 1pt; height: 12.75pt; padding-bottom: 0cm; padding-left: 3.5pt; padding-right: 3.5pt; padding-top: 0cm; width: 116.15pt;" width="155"><div align="center"><strong><strong><span style="color: #000066; font-size: 8pt;">DESCRIÇÃO</span></strong></strong></div></td><td bgcolor="#ccffcc" height="17" style="-webkit-background-clip: initial; -webkit-background-origin: initial; background-attachment: initial; background-color: #ccffcc; background-image: initial; background-position: initial initial; background-repeat: initial; border-bottom-color: silver; border-bottom-style: solid; border-bottom-width: 1pt; border-left-color: initial; border-left-style: none; border-left-width: medium; border-right-color: silver; border-right-style: solid; border-right-width: 1pt; border-top-color: white; border-top-style: dotted; border-top-width: 1pt; height: 12.75pt; padding-bottom: 0cm; padding-left: 3.5pt; padding-right: 3.5pt; padding-top: 0cm; width: 49.8pt;" width="66"><div align="center"><strong><strong><span style="color: #000066; font-size: 8pt;">2008</span></strong></strong></div></td><td bgcolor="#ccffcc" height="17" style="-webkit-background-clip: initial; -webkit-background-origin: initial; background-attachment: initial; background-color: #ccffcc; background-image: initial; background-position: initial initial; background-repeat: initial; border-bottom-color: silver; border-bottom-style: solid; border-bottom-width: 1pt; border-left-color: initial; border-left-style: none; border-left-width: medium; border-right-color: silver; border-right-style: solid; border-right-width: 1pt; border-top-color: white; border-top-style: dotted; border-top-width: 1pt; height: 12.75pt; padding-bottom: 0cm; padding-left: 3.5pt; padding-right: 3.5pt; padding-top: 0cm; width: 49.8pt;" width="66"><div align="center"><strong><strong><span style="color: #000066; font-size: 8pt;">2009</span></strong></strong></div></td><td bgcolor="#ccffcc" rowspan="2" style="-webkit-background-clip: initial; -webkit-background-origin: initial; background-attachment: initial; background-color: #ccffcc; background-image: initial; background-position: initial initial; background-repeat: initial; border-bottom-color: initial; border-bottom-style: none; border-bottom-width: medium; border-left-color: initial; border-left-style: none; border-left-width: medium; border-right-color: silver; border-right-style: solid; border-right-width: 1pt; border-top-color: white; border-top-style: dotted; border-top-width: 1pt; height: 12.75pt; padding-bottom: 0cm; padding-left: 3.5pt; padding-right: 3.5pt; padding-top: 0cm; width: 36.45pt;" width="49"><div align="center"><strong><strong><span style="color: #000066; font-size: 8pt;"> VAR %</span></strong></strong></div></td><td bgcolor="#ccffcc" height="17" style="-webkit-background-clip: initial; -webkit-background-origin: initial; background-attachment: initial; background-color: #ccffcc; background-image: initial; background-position: initial initial; background-repeat: initial; border-bottom-color: silver; border-bottom-style: solid; border-bottom-width: 1pt; border-left-color: initial; border-left-style: none; border-left-width: medium; border-right-color: silver; border-right-style: solid; border-right-width: 1pt; border-top-color: white; border-top-style: dotted; border-top-width: 1pt; height: 12.75pt; padding-bottom: 0cm; padding-left: 3.5pt; padding-right: 3.5pt; padding-top: 0cm; width: 55.1pt;" width="73"><div align="center"><strong><strong><span style="color: #000066; font-size: 8pt;">2008</span></strong></strong></div></td><td bgcolor="#ccffcc" height="17" style="-webkit-background-clip: initial; -webkit-background-origin: initial; background-attachment: initial; background-color: #ccffcc; background-image: initial; background-position: initial initial; background-repeat: initial; border-bottom-color: initial; border-bottom-style: none; border-bottom-width: medium; border-left-color: initial; border-left-style: none; border-left-width: medium; border-right-color: silver; border-right-style: solid; border-right-width: 1pt; border-top-color: white; border-top-style: dotted; border-top-width: 1pt; height: 12.75pt; padding-bottom: 0cm; padding-left: 3.5pt; padding-right: 3.5pt; padding-top: 0cm; width: 55.1pt;" width="73"><div align="center"><strong><strong><span style="color: #000066; font-size: 8pt;">2009</span></strong></strong></div></td><td bgcolor="#ccffcc" rowspan="2" style="-webkit-background-clip: initial; -webkit-background-origin: initial; background-attachment: initial; background-color: #ccffcc; background-image: initial; background-position: initial initial; background-repeat: initial; border-bottom-color: initial; border-bottom-style: none; border-bottom-width: medium; border-left-color: initial; border-left-style: none; border-left-width: medium; border-right-color: white; border-right-style: dotted; border-right-width: 1pt; border-top-color: white; border-top-style: dotted; border-top-width: 1pt; height: 12.75pt; padding-bottom: 0cm; padding-left: 3.5pt; padding-right: 3.5pt; padding-top: 0cm; width: 32.6pt;" width="43"><div align="center"><strong><strong><span style="color: #000066; font-size: 8pt;">VAR %</span></strong></strong></div></td></tr>
<tr height="17" style="height: 12.75pt;"><td bgcolor="#ccffcc" colspan="2" height="17" style="-webkit-background-clip: initial; -webkit-background-origin: initial; background-attachment: initial; background-color: #ccffcc; background-image: initial; background-position: initial initial; background-repeat: initial; border-bottom-color: initial; border-bottom-style: none; border-bottom-width: medium; border-left-color: initial; border-left-style: none; border-left-width: medium; border-right-color: silver; border-right-style: solid; border-right-width: 1pt; border-top-color: initial; border-top-style: none; border-top-width: medium; height: 12.75pt; padding-bottom: 0cm; padding-left: 3.5pt; padding-right: 3.5pt; padding-top: 0cm; width: 99.6pt;" width="133"><div align="center"><strong><strong><span style="color: #000066; font-size: 8pt;"> OUTUBRO</span></strong></strong></div></td><td bgcolor="#ccffcc" colspan="2" height="17" style="-webkit-background-clip: initial; -webkit-background-origin: initial; background-attachment: initial; background-color: #ccffcc; background-image: initial; background-position: initial initial; background-repeat: initial; border-bottom-color: initial; border-bottom-style: none; border-bottom-width: medium; border-left-color: initial; border-left-style: none; border-left-width: medium; border-right-color: silver; border-right-style: solid; border-right-width: 1pt; border-top-color: initial; border-top-style: none; border-top-width: medium; height: 12.75pt; padding-bottom: 0cm; padding-left: 3.5pt; padding-right: 3.5pt; padding-top: 0cm; width: 110.2pt;" width="147"><div align="center"><strong><strong><span style="color: #000066; font-size: 8pt;"> ATÉ OUTUBRO</span></strong></strong></div></td></tr>
<tr height="17" style="height: 12.75pt;"><td height="17" style="border-bottom-color: silver; border-bottom-style: dotted; border-bottom-width: 1pt; border-left-color: initial; border-left-style: none; border-left-width: medium; border-right-color: silver; border-right-style: solid; border-right-width: 1pt; border-top-color: initial; border-top-style: none; border-top-width: medium; height: 12.75pt; padding-bottom: 0cm; padding-left: 3.5pt; padding-right: 3.5pt; padding-top: 0cm; width: 116.15pt;" valign="bottom" width="155"><div><span style="color: #000066; font-size: 8pt;">EXPORTAÇÃO</span></div></td><td height="17" style="border-bottom-color: silver; border-bottom-style: dotted; border-bottom-width: 1pt; border-left-color: initial; border-left-style: none; border-left-width: medium; border-right-color: silver; border-right-style: solid; border-right-width: 1pt; border-top-color: initial; border-top-style: none; border-top-width: medium; height: 12.75pt; padding-bottom: 0cm; padding-left: 3.5pt; padding-right: 3.5pt; padding-top: 0cm; width: 49.8pt;" valign="bottom" width="66"><div align="right"><span style="color: #000066; font-size: 8pt;">4.666.245</span></div></td><td height="17" style="border-bottom-color: silver; border-bottom-style: dotted; border-bottom-width: 1pt; border-left-color: initial; border-left-style: none; border-left-width: medium; border-right-color: silver; border-right-style: solid; border-right-width: 1pt; border-top-color: initial; border-top-style: none; border-top-width: medium; height: 12.75pt; padding-bottom: 0cm; padding-left: 3.5pt; padding-right: 3.5pt; padding-top: 0cm; width: 49.8pt;" valign="bottom" width="66"><div align="right"><span style="color: #000066; font-size: 8pt;">5.273.750</span></div></td><td height="17" style="border-bottom-color: silver; border-bottom-style: dotted; border-bottom-width: 1pt; border-left-color: initial; border-left-style: none; border-left-width: medium; border-right-color: silver; border-right-style: solid; border-right-width: 1pt; border-top-color: initial; border-top-style: none; border-top-width: medium; height: 12.75pt; padding-bottom: 0cm; padding-left: 3.5pt; padding-right: 3.5pt; padding-top: 0cm; width: 36.45pt;" valign="bottom" width="49"><div align="right"><span style="color: #000066; font-size: 8pt;">13,0</span></div></td><td height="17" style="border-bottom-color: silver; border-bottom-style: dotted; border-bottom-width: 1pt; border-left-color: initial; border-left-style: none; border-left-width: medium; border-right-color: silver; border-right-style: solid; border-right-width: 1pt; border-top-color: initial; border-top-style: none; border-top-width: medium; height: 12.75pt; padding-bottom: 0cm; padding-left: 3.5pt; padding-right: 3.5pt; padding-top: 0cm; width: 55.1pt;" valign="bottom" width="73"><div align="right"><span style="color: #000066; font-size: 8pt;">44.000.139</span></div></td><td height="17" style="border-bottom-color: silver; border-bottom-style: dotted; border-bottom-width: 1pt; border-left-color: initial; border-left-style: none; border-left-width: medium; border-right-color: silver; border-right-style: solid; border-right-width: 1pt; border-top-color: initial; border-top-style: none; border-top-width: medium; height: 12.75pt; padding-bottom: 0cm; padding-left: 3.5pt; padding-right: 3.5pt; padding-top: 0cm; width: 55.1pt;" valign="bottom" width="73"><div align="right"><span style="color: #000066; font-size: 8pt;">50.247.676</span></div></td><td height="17" style="border-bottom-color: silver; border-bottom-style: dotted; border-bottom-width: 1pt; border-left-color: initial; border-left-style: none; border-left-width: medium; border-right-color: initial; border-right-style: none; border-right-width: medium; border-top-color: initial; border-top-style: none; border-top-width: medium; height: 12.75pt; padding-bottom: 0cm; padding-left: 3.5pt; padding-right: 3.5pt; padding-top: 0cm; width: 32.6pt;" valign="bottom" width="43"><div align="right"><span style="color: #000066; font-size: 8pt;">14,2</span></div></td></tr>
<tr height="17" style="height: 12.75pt;"><td height="17" style="border-bottom-color: initial; border-bottom-style: none; border-bottom-width: medium; border-left-color: initial; border-left-style: none; border-left-width: medium; border-right-color: silver; border-right-style: solid; border-right-width: 1pt; border-top-color: initial; border-top-style: none; border-top-width: medium; height: 12.75pt; padding-bottom: 0cm; padding-left: 3.5pt; padding-right: 3.5pt; padding-top: 0cm; width: 116.15pt;" valign="bottom" width="155"><div><span style="color: #000066; font-size: 8pt;">IMPORTAÇÃO</span></div></td><td height="17" style="border-bottom-color: silver; border-bottom-style: dotted; border-bottom-width: 1pt; border-left-color: initial; border-left-style: none; border-left-width: medium; border-right-color: silver; border-right-style: solid; border-right-width: 1pt; border-top-color: initial; border-top-style: none; border-top-width: medium; height: 12.75pt; padding-bottom: 0cm; padding-left: 3.5pt; padding-right: 3.5pt; padding-top: 0cm; width: 49.8pt;" valign="bottom" width="66"><div align="right"><span style="color: #000066; font-size: 8pt;">2.608.546</span></div></td><td height="17" style="border-bottom-color: silver; border-bottom-style: dotted; border-bottom-width: 1pt; border-left-color: initial; border-left-style: none; border-left-width: medium; border-right-color: silver; border-right-style: solid; border-right-width: 1pt; border-top-color: initial; border-top-style: none; border-top-width: medium; height: 12.75pt; padding-bottom: 0cm; padding-left: 3.5pt; padding-right: 3.5pt; padding-top: 0cm; width: 49.8pt;" valign="bottom" width="66"><div align="right"><span style="color: #000066; font-size: 8pt;">2.450.619</span></div></td><td height="17" style="border-bottom-color: silver; border-bottom-style: dotted; border-bottom-width: 1pt; border-left-color: initial; border-left-style: none; border-left-width: medium; border-right-color: silver; border-right-style: solid; border-right-width: 1pt; border-top-color: initial; border-top-style: none; border-top-width: medium; height: 12.75pt; padding-bottom: 0cm; padding-left: 3.5pt; padding-right: 3.5pt; padding-top: 0cm; width: 36.45pt;" valign="bottom" width="49"><div align="right"><span style="color: red; font-size: 8pt;">(6,1)</span></div></td><td height="17" style="border-bottom-color: silver; border-bottom-style: dotted; border-bottom-width: 1pt; border-left-color: initial; border-left-style: none; border-left-width: medium; border-right-color: silver; border-right-style: solid; border-right-width: 1pt; border-top-color: initial; border-top-style: none; border-top-width: medium; height: 12.75pt; padding-bottom: 0cm; padding-left: 3.5pt; padding-right: 3.5pt; padding-top: 0cm; width: 55.1pt;" valign="bottom" width="73"><div align="right"><span style="color: #000066; font-size: 8pt;">23.576.077</span></div></td><td height="17" style="border-bottom-color: silver; border-bottom-style: dotted; border-bottom-width: 1pt; border-left-color: initial; border-left-style: none; border-left-width: medium; border-right-color: silver; border-right-style: solid; border-right-width: 1pt; border-top-color: initial; border-top-style: none; border-top-width: medium; height: 12.75pt; padding-bottom: 0cm; padding-left: 3.5pt; padding-right: 3.5pt; padding-top: 0cm; width: 55.1pt;" valign="bottom" width="73"><div align="right"><span style="color: #000066; font-size: 8pt;">18.763.925</span></div></td><td height="17" style="border-bottom-color: silver; border-bottom-style: dotted; border-bottom-width: 1pt; border-left-color: initial; border-left-style: none; border-left-width: medium; border-right-color: initial; border-right-style: none; border-right-width: medium; border-top-color: initial; border-top-style: none; border-top-width: medium; height: 12.75pt; padding-bottom: 0cm; padding-left: 3.5pt; padding-right: 3.5pt; padding-top: 0cm; width: 32.6pt;" valign="bottom" width="43"><div align="right"><span style="color: red; font-size: 8pt;">(20,4)</span></div></td></tr>
<tr height="17" style="height: 12.75pt;"><td bgcolor="#ffcc99" height="17" style="-webkit-background-clip: initial; -webkit-background-origin: initial; background-attachment: initial; background-color: #ffcc99; background-image: initial; background-position: initial initial; background-repeat: initial; border-bottom-color: initial; border-bottom-style: none; border-bottom-width: medium; border-left-color: initial; border-left-style: none; border-left-width: medium; border-right-color: silver; border-right-style: solid; border-right-width: 1pt; border-top-color: initial; border-top-style: none; border-top-width: medium; height: 12.75pt; padding-bottom: 0cm; padding-left: 3.5pt; padding-right: 3.5pt; padding-top: 0cm; width: 116.15pt;" valign="bottom" width="155"><div><strong><strong><span style="color: #000066; font-size: 8pt;">Total</span></strong></strong></div></td><td bgcolor="#ffcc99" height="17" style="-webkit-background-clip: initial; -webkit-background-origin: initial; background-attachment: initial; background-color: #ffcc99; background-image: initial; background-position: initial initial; background-repeat: initial; border-bottom-color: initial; border-bottom-style: none; border-bottom-width: medium; border-left-color: initial; border-left-style: none; border-left-width: medium; border-right-color: silver; border-right-style: solid; border-right-width: 1pt; border-top-color: initial; border-top-style: none; border-top-width: medium; height: 12.75pt; padding-bottom: 0cm; padding-left: 3.5pt; padding-right: 3.5pt; padding-top: 0cm; width: 49.8pt;" valign="bottom" width="66"><div align="right"><strong><strong><span style="color: #000066; font-size: 8pt;">7.274.791</span></strong></strong></div></td><td bgcolor="#ffcc99" height="17" style="-webkit-background-clip: initial; -webkit-background-origin: initial; background-attachment: initial; background-color: #ffcc99; background-image: initial; background-position: initial initial; background-repeat: initial; border-bottom-color: initial; border-bottom-style: none; border-bottom-width: medium; border-left-color: initial; border-left-style: none; border-left-width: medium; border-right-color: silver; border-right-style: solid; border-right-width: 1pt; border-top-color: initial; border-top-style: none; border-top-width: medium; height: 12.75pt; padding-bottom: 0cm; padding-left: 3.5pt; padding-right: 3.5pt; padding-top: 0cm; width: 49.8pt;" valign="bottom" width="66"><div align="right"><strong><strong><span style="color: #000066; font-size: 8pt;">7.724.369</span></strong></strong></div></td><td bgcolor="#ffcc99" height="17" style="-webkit-background-clip: initial; -webkit-background-origin: initial; background-attachment: initial; background-color: #ffcc99; background-image: initial; background-position: initial initial; background-repeat: initial; border-bottom-color: initial; border-bottom-style: none; border-bottom-width: medium; border-left-color: initial; border-left-style: none; border-left-width: medium; border-right-color: silver; border-right-style: solid; border-right-width: 1pt; border-top-color: initial; border-top-style: none; border-top-width: medium; height: 12.75pt; padding-bottom: 0cm; padding-left: 3.5pt; padding-right: 3.5pt; padding-top: 0cm; width: 36.45pt;" valign="bottom" width="49"><div align="right"><strong><strong><span style="color: #000066; font-size: 8pt;">6,2</span></strong></strong></div></td><td bgcolor="#ffcc99" height="17" style="-webkit-background-clip: initial; -webkit-background-origin: initial; background-attachment: initial; background-color: #ffcc99; background-image: initial; background-position: initial initial; background-repeat: initial; border-bottom-color: initial; border-bottom-style: none; border-bottom-width: medium; border-left-color: initial; border-left-style: none; border-left-width: medium; border-right-color: silver; border-right-style: solid; border-right-width: 1pt; border-top-color: initial; border-top-style: none; border-top-width: medium; height: 12.75pt; padding-bottom: 0cm; padding-left: 3.5pt; padding-right: 3.5pt; padding-top: 0cm; width: 55.1pt;" valign="bottom" width="73"><div align="right"><strong><strong><span style="color: #000066; font-size: 8pt;">67.576.216</span></strong></strong></div></td><td bgcolor="#ffcc99" height="17" style="-webkit-background-clip: initial; -webkit-background-origin: initial; background-attachment: initial; background-color: #ffcc99; background-image: initial; background-position: initial initial; background-repeat: initial; border-bottom-color: initial; border-bottom-style: none; border-bottom-width: medium; border-left-color: initial; border-left-style: none; border-left-width: medium; border-right-color: silver; border-right-style: solid; border-right-width: 1pt; border-top-color: initial; border-top-style: none; border-top-width: medium; height: 12.75pt; padding-bottom: 0cm; padding-left: 3.5pt; padding-right: 3.5pt; padding-top: 0cm; width: 55.1pt;" valign="bottom" width="73"><div align="right"><strong><strong><span style="color: #000066; font-size: 8pt;">69.011.601</span></strong></strong></div></td><td bgcolor="#ffcc99" height="17" style="-webkit-background-clip: initial; -webkit-background-origin: initial; background-attachment: initial; background-color: #ffcc99; background-image: initial; background-position: initial initial; background-repeat: initial; border-bottom-color: initial; border-bottom-style: none; border-bottom-width: medium; border-left-color: initial; border-left-style: none; border-left-width: medium; border-right-color: white; border-right-style: dotted; border-right-width: 1pt; border-top-color: initial; border-top-style: none; border-top-width: medium; height: 12.75pt; padding-bottom: 0cm; padding-left: 3.5pt; padding-right: 3.5pt; padding-top: 0cm; width: 32.6pt;" valign="bottom" width="43"><div align="right"><strong><strong><span style="color: #000066; font-size: 8pt;">2,1</span></strong></strong></div></td></tr>
<tr height="17" style="height: 12.75pt;"><td height="17" style="height: 12.75pt; padding-bottom: 0cm; padding-left: 3.5pt; padding-right: 3.5pt; padding-top: 0cm; width: 116.15pt;" valign="bottom" width="155"><div> </div></td><td height="17" style="height: 12.75pt; padding-bottom: 0cm; padding-left: 3.5pt; padding-right: 3.5pt; padding-top: 0cm; width: 49.8pt;" valign="bottom" width="66"><div> </div></td><td height="17" style="height: 12.75pt; padding-bottom: 0cm; padding-left: 3.5pt; padding-right: 3.5pt; padding-top: 0cm; width: 49.8pt;" valign="bottom" width="66"><div> </div></td><td height="17" style="height: 12.75pt; padding-bottom: 0cm; padding-left: 3.5pt; padding-right: 3.5pt; padding-top: 0cm; width: 36.45pt;" valign="bottom" width="49"><div><span style="color: #000066; font-size: 8pt;"> </span></div></td><td height="17" style="height: 12.75pt; padding-bottom: 0cm; padding-left: 3.5pt; padding-right: 3.5pt; padding-top: 0cm; width: 55.1pt;" valign="bottom" width="73"><div> </div></td><td height="17" style="height: 12.75pt; padding-bottom: 0cm; padding-left: 3.5pt; padding-right: 3.5pt; padding-top: 0cm; width: 55.1pt;" valign="bottom" width="73"><div> </div></td><td height="17" style="border-bottom-color: white; border-bottom-style: dotted; border-bottom-width: 1pt; border-left-color: initial; border-left-style: none; border-left-width: medium; border-right-color: white; border-right-style: dotted; border-right-width: 1pt; border-top-color: initial; border-top-style: none; border-top-width: medium; height: 12.75pt; padding-bottom: 0cm; padding-left: 3.5pt; padding-right: 3.5pt; padding-top: 0cm; width: 32.6pt;" valign="bottom" width="43"><div> </div></td></tr>
<tr height="17" style="height: 12.75pt;"><td bgcolor="#ccffcc" colspan="7" height="17" style="-webkit-background-clip: initial; -webkit-background-origin: initial; background-attachment: initial; background-color: #ccffcc; background-image: initial; background-position: initial initial; background-repeat: initial; border-bottom-color: initial; border-bottom-style: none; border-bottom-width: medium; border-left-color: initial; border-left-style: none; border-left-width: medium; border-right-color: white; border-right-style: solid; border-right-width: 1pt; border-top-color: initial; border-top-style: none; border-top-width: medium; height: 12.75pt; padding-bottom: 0cm; padding-left: 3.5pt; padding-right: 3.5pt; padding-top: 0cm; width: 395pt;" width="527"><div align="center"><strong><strong><span style="color: #000066; font-size: 8pt;">PRINCIPAIS PRODUTOS</span></strong></strong></div></td></tr>
<tr height="17" style="height: 12.75pt;"><td height="17" style="border-bottom-color: initial; border-bottom-style: none; border-bottom-width: medium; border-left-color: initial; border-left-style: none; border-left-width: medium; border-right-color: silver; border-right-style: solid; border-right-width: 1pt; border-top-color: initial; border-top-style: none; border-top-width: medium; height: 12.75pt; padding-bottom: 0cm; padding-left: 3.5pt; padding-right: 3.5pt; padding-top: 0cm; width: 116.15pt;" width="155"><div align="center"><strong><strong><span style="color: #000066; font-size: 8pt;">EXPORTAÇÃO</span></strong></strong></div></td><td height="17" style="border-bottom-color: initial; border-bottom-style: none; border-bottom-width: medium; border-left-color: initial; border-left-style: none; border-left-width: medium; border-right-color: silver; border-right-style: solid; border-right-width: 1pt; border-top-color: initial; border-top-style: none; border-top-width: medium; height: 12.75pt; padding-bottom: 0cm; padding-left: 3.5pt; padding-right: 3.5pt; padding-top: 0cm; width: 49.8pt;" valign="bottom" width="66"><div align="center"><strong><strong> </strong></strong></div></td><td height="17" style="border-bottom-color: initial; border-bottom-style: none; border-bottom-width: medium; border-left-color: initial; border-left-style: none; border-left-width: medium; border-right-color: silver; border-right-style: solid; border-right-width: 1pt; border-top-color: initial; border-top-style: none; border-top-width: medium; height: 12.75pt; padding-bottom: 0cm; padding-left: 3.5pt; padding-right: 3.5pt; padding-top: 0cm; width: 49.8pt;" valign="bottom" width="66"><div align="center"><strong><strong> </strong></strong></div></td><td height="17" style="border-bottom-color: initial; border-bottom-style: none; border-bottom-width: medium; border-left-color: initial; border-left-style: none; border-left-width: medium; border-right-color: silver; border-right-style: solid; border-right-width: 1pt; border-top-color: initial; border-top-style: none; border-top-width: medium; height: 12.75pt; padding-bottom: 0cm; padding-left: 3.5pt; padding-right: 3.5pt; padding-top: 0cm; width: 36.45pt;" valign="bottom" width="49"><div align="center"><strong><strong> </strong></strong></div></td><td height="17" style="border-bottom-color: initial; border-bottom-style: none; border-bottom-width: medium; border-left-color: initial; border-left-style: none; border-left-width: medium; border-right-color: silver; border-right-style: solid; border-right-width: 1pt; border-top-color: initial; border-top-style: none; border-top-width: medium; height: 12.75pt; padding-bottom: 0cm; padding-left: 3.5pt; padding-right: 3.5pt; padding-top: 0cm; width: 55.1pt;" valign="bottom" width="73"><div align="center"><strong><strong> </strong></strong></div></td><td height="17" style="border-bottom-color: initial; border-bottom-style: none; border-bottom-width: medium; border-left-color: initial; border-left-style: none; border-left-width: medium; border-right-color: silver; border-right-style: solid; border-right-width: 1pt; border-top-color: initial; border-top-style: none; border-top-width: medium; height: 12.75pt; padding-bottom: 0cm; padding-left: 3.5pt; padding-right: 3.5pt; padding-top: 0cm; width: 55.1pt;" valign="bottom" width="73"><div align="center"><strong><strong> </strong></strong></div></td><td height="17" style="border-bottom-color: initial; border-bottom-style: none; border-bottom-width: medium; border-left-color: initial; border-left-style: none; border-left-width: medium; border-right-color: white; border-right-style: solid; border-right-width: 1pt; border-top-color: initial; border-top-style: none; border-top-width: medium; height: 12.75pt; padding-bottom: 0cm; padding-left: 3.5pt; padding-right: 3.5pt; padding-top: 0cm; width: 32.6pt;" valign="bottom" width="43"><div align="center"><strong><strong> </strong></strong></div></td></tr>
<tr height="17" style="height: 12.75pt;"><td height="17" style="border-bottom-color: silver; border-bottom-style: dotted; border-bottom-width: 1pt; border-left-color: initial; border-left-style: none; border-left-width: medium; border-right-color: silver; border-right-style: solid; border-right-width: 1pt; border-top-color: silver; border-top-style: dotted; border-top-width: 1pt; height: 12.75pt; padding-bottom: 0cm; padding-left: 3.5pt; padding-right: 3.5pt; padding-top: 0cm; width: 116.15pt;" valign="bottom" width="155"><div><span style="color: #000066; font-size: 8pt;">Açúcar (granel / sacas)</span></div></td><td height="17" style="border-bottom-color: silver; border-bottom-style: dotted; border-bottom-width: 1pt; border-left-color: initial; border-left-style: none; border-left-width: medium; border-right-color: silver; border-right-style: solid; border-right-width: 1pt; border-top-color: silver; border-top-style: dotted; border-top-width: 1pt; height: 12.75pt; padding-bottom: 0cm; padding-left: 3.5pt; padding-right: 3.5pt; padding-top: 0cm; width: 49.8pt;" valign="bottom" width="66"><div align="center"><span style="color: #000066; font-size: 8pt;"> 1.560.116</span></div></td><td height="17" style="border-bottom-color: silver; border-bottom-style: dotted; border-bottom-width: 1pt; border-left-color: initial; border-left-style: none; border-left-width: medium; border-right-color: silver; border-right-style: solid; border-right-width: 1pt; border-top-color: silver; border-top-style: dotted; border-top-width: 1pt; height: 12.75pt; padding-bottom: 0cm; padding-left: 3.5pt; padding-right: 3.5pt; padding-top: 0cm; width: 49.8pt;" valign="bottom" width="66"><div align="center"><span style="color: #000066; font-size: 8pt;"> 1.760.211</span></div></td><td height="17" style="border-bottom-color: silver; border-bottom-style: dotted; border-bottom-width: 1pt; border-left-color: initial; border-left-style: none; border-left-width: medium; border-right-color: silver; border-right-style: solid; border-right-width: 1pt; border-top-color: silver; border-top-style: dotted; border-top-width: 1pt; height: 12.75pt; padding-bottom: 0cm; padding-left: 3.5pt; padding-right: 3.5pt; padding-top: 0cm; width: 36.45pt;" valign="bottom" width="49"><div align="right"><span style="color: #000066; font-size: 8pt;">12,8</span></div></td><td height="17" style="border-bottom-color: silver; border-bottom-style: dotted; border-bottom-width: 1pt; border-left-color: initial; border-left-style: none; border-left-width: medium; border-right-color: silver; border-right-style: solid; border-right-width: 1pt; border-top-color: silver; border-top-style: dotted; border-top-width: 1pt; height: 12.75pt; padding-bottom: 0cm; padding-left: 3.5pt; padding-right: 3.5pt; padding-top: 0cm; width: 55.1pt;" valign="bottom" width="73"><div align="right"><span style="color: #000066; font-size: 8pt;"> 10.674.810</span></div></td><td height="17" style="border-bottom-color: silver; border-bottom-style: dotted; border-bottom-width: 1pt; border-left-color: initial; border-left-style: none; border-left-width: medium; border-right-color: silver; border-right-style: solid; border-right-width: 1pt; border-top-color: silver; border-top-style: dotted; border-top-width: 1pt; height: 12.75pt; padding-bottom: 0cm; padding-left: 3.5pt; padding-right: 3.5pt; padding-top: 0cm; width: 55.1pt;" valign="bottom" width="73"><div align="center"><span style="color: #000066; font-size: 8pt;"> 14.145.903</span></div></td><td height="17" style="border-bottom-color: silver; border-bottom-style: dotted; border-bottom-width: 1pt; border-left-color: initial; border-left-style: none; border-left-width: medium; border-right-color: white; border-right-style: solid; border-right-width: 1pt; border-top-color: silver; border-top-style: dotted; border-top-width: 1pt; height: 12.75pt; padding-bottom: 0cm; padding-left: 3.5pt; padding-right: 3.5pt; padding-top: 0cm; width: 32.6pt;" valign="bottom" width="43"><div align="right"><span style="color: #000066; font-size: 8pt;">32,5</span></div></td></tr>
<tr height="17" style="height: 12.75pt;"><td height="17" style="border-bottom-color: silver; border-bottom-style: dotted; border-bottom-width: 1pt; border-left-color: initial; border-left-style: none; border-left-width: medium; border-right-color: silver; border-right-style: solid; border-right-width: 1pt; border-top-color: initial; border-top-style: none; border-top-width: medium; height: 12.75pt; padding-bottom: 0cm; padding-left: 3.5pt; padding-right: 3.5pt; padding-top: 0cm; width: 116.15pt;" width="155"><div><span style="color: #000066; font-size: 8pt;">Álcool</span></div></td><td height="17" style="border-bottom-color: silver; border-bottom-style: dotted; border-bottom-width: 1pt; border-left-color: initial; border-left-style: none; border-left-width: medium; border-right-color: silver; border-right-style: solid; border-right-width: 1pt; border-top-color: initial; border-top-style: none; border-top-width: medium; height: 12.75pt; padding-bottom: 0cm; padding-left: 3.5pt; padding-right: 3.5pt; padding-top: 0cm; width: 49.8pt;" valign="bottom" width="66"><div><span style="color: #000066; font-size: 8pt;"> 275.566</span></div></td><td height="17" style="border-bottom-color: silver; border-bottom-style: dotted; border-bottom-width: 1pt; border-left-color: initial; border-left-style: none; border-left-width: medium; border-right-color: silver; border-right-style: solid; border-right-width: 1pt; border-top-color: initial; border-top-style: none; border-top-width: medium; height: 12.75pt; padding-bottom: 0cm; padding-left: 3.5pt; padding-right: 3.5pt; padding-top: 0cm; width: 49.8pt;" valign="bottom" width="66"><div><span style="color: #000066; font-size: 8pt;"> 171.323</span></div></td><td height="17" style="border-bottom-color: silver; border-bottom-style: dotted; border-bottom-width: 1pt; border-left-color: initial; border-left-style: none; border-left-width: medium; border-right-color: silver; border-right-style: solid; border-right-width: 1pt; border-top-color: initial; border-top-style: none; border-top-width: medium; height: 12.75pt; padding-bottom: 0cm; padding-left: 3.5pt; padding-right: 3.5pt; padding-top: 0cm; width: 36.45pt;" valign="bottom" width="49"><div align="right"><span style="color: red; font-size: 8pt;">(37,8)</span></div></td><td height="17" style="border-bottom-color: silver; border-bottom-style: dotted; border-bottom-width: 1pt; border-left-color: initial; border-left-style: none; border-left-width: medium; border-right-color: silver; border-right-style: solid; border-right-width: 1pt; border-top-color: initial; border-top-style: none; border-top-width: medium; height: 12.75pt; padding-bottom: 0cm; padding-left: 3.5pt; padding-right: 3.5pt; padding-top: 0cm; width: 55.1pt;" valign="bottom" width="73"><div><span style="color: #000066; font-size: 8pt;"> 2.417.042</span></div></td><td height="17" style="border-bottom-color: silver; border-bottom-style: dotted; border-bottom-width: 1pt; border-left-color: initial; border-left-style: none; border-left-width: medium; border-right-color: silver; border-right-style: solid; border-right-width: 1pt; border-top-color: initial; border-top-style: none; border-top-width: medium; height: 12.75pt; padding-bottom: 0cm; padding-left: 3.5pt; padding-right: 3.5pt; padding-top: 0cm; width: 55.1pt;" valign="bottom" width="73"><div><span style="color: #000066; font-size: 8pt;"> 1.716.589</span></div></td><td height="17" style="border-bottom-color: silver; border-bottom-style: dotted; border-bottom-width: 1pt; border-left-color: initial; border-left-style: none; border-left-width: medium; border-right-color: white; border-right-style: solid; border-right-width: 1pt; border-top-color: initial; border-top-style: none; border-top-width: medium; height: 12.75pt; padding-bottom: 0cm; padding-left: 3.5pt; padding-right: 3.5pt; padding-top: 0cm; width: 32.6pt;" valign="bottom" width="43"><div align="right"><span style="color: red; font-size: 8pt;">(29,0)</span></div></td></tr>
<tr height="17" style="height: 12.75pt;"><td height="17" style="border-bottom-color: silver; border-bottom-style: dotted; border-bottom-width: 1pt; border-left-color: initial; border-left-style: none; border-left-width: medium; border-right-color: silver; border-right-style: solid; border-right-width: 1pt; border-top-color: initial; border-top-style: none; border-top-width: medium; height: 12.75pt; padding-bottom: 0cm; padding-left: 3.5pt; padding-right: 3.5pt; padding-top: 0cm; width: 116.15pt;" valign="bottom" width="155"><div><span style="color: #000066; font-size: 8pt;">Café em grãos </span></div></td><td height="17" style="border-bottom-color: silver; border-bottom-style: dotted; border-bottom-width: 1pt; border-left-color: initial; border-left-style: none; border-left-width: medium; border-right-color: silver; border-right-style: solid; border-right-width: 1pt; border-top-color: initial; border-top-style: none; border-top-width: medium; height: 12.75pt; padding-bottom: 0cm; padding-left: 3.5pt; padding-right: 3.5pt; padding-top: 0cm; width: 49.8pt;" valign="bottom" width="66"><div align="center"><span style="color: #000066; font-size: 8pt;"> 90.598</span></div></td><td height="17" style="border-bottom-color: silver; border-bottom-style: dotted; border-bottom-width: 1pt; border-left-color: initial; border-left-style: none; border-left-width: medium; border-right-color: silver; border-right-style: solid; border-right-width: 1pt; border-top-color: initial; border-top-style: none; border-top-width: medium; height: 12.75pt; padding-bottom: 0cm; padding-left: 3.5pt; padding-right: 3.5pt; padding-top: 0cm; width: 49.8pt;" valign="bottom" width="66"><div align="center"><span style="color: #000066; font-size: 8pt;"> 104.798</span></div></td><td height="17" style="border-bottom-color: silver; border-bottom-style: dotted; border-bottom-width: 1pt; border-left-color: initial; border-left-style: none; border-left-width: medium; border-right-color: silver; border-right-style: solid; border-right-width: 1pt; border-top-color: initial; border-top-style: none; border-top-width: medium; height: 12.75pt; padding-bottom: 0cm; padding-left: 3.5pt; padding-right: 3.5pt; padding-top: 0cm; width: 36.45pt;" valign="bottom" width="49"><div align="right"><span style="color: #000066; font-size: 8pt;">15,7</span></div></td><td height="17" style="border-bottom-color: silver; border-bottom-style: dotted; border-bottom-width: 1pt; border-left-color: initial; border-left-style: none; border-left-width: medium; border-right-color: silver; border-right-style: solid; border-right-width: 1pt; border-top-color: initial; border-top-style: none; border-top-width: medium; height: 12.75pt; padding-bottom: 0cm; padding-left: 3.5pt; padding-right: 3.5pt; padding-top: 0cm; width: 55.1pt;" valign="bottom" width="73"><div align="right"><span style="color: #000066; font-size: 8pt;"> 719.659</span></div></td><td height="17" style="border-bottom-color: silver; border-bottom-style: dotted; border-bottom-width: 1pt; border-left-color: initial; border-left-style: none; border-left-width: medium; border-right-color: silver; border-right-style: solid; border-right-width: 1pt; border-top-color: initial; border-top-style: none; border-top-width: medium; height: 12.75pt; padding-bottom: 0cm; padding-left: 3.5pt; padding-right: 3.5pt; padding-top: 0cm; width: 55.1pt;" valign="bottom" width="73"><div align="center"><span style="color: #000066; font-size: 8pt;"> 916.714</span></div></td><td height="17" style="border-bottom-color: silver; border-bottom-style: dotted; border-bottom-width: 1pt; border-left-color: initial; border-left-style: none; border-left-width: medium; border-right-color: white; border-right-style: solid; border-right-width: 1pt; border-top-color: initial; border-top-style: none; border-top-width: medium; height: 12.75pt; padding-bottom: 0cm; padding-left: 3.5pt; padding-right: 3.5pt; padding-top: 0cm; width: 32.6pt;" valign="bottom" width="43"><div align="right"><span style="color: #000066; font-size: 8pt;">27,4</span></div></td></tr>
<tr height="17" style="height: 12.75pt;"><td height="17" style="border-bottom-color: silver; border-bottom-style: dotted; border-bottom-width: 1pt; border-left-color: initial; border-left-style: none; border-left-width: medium; border-right-color: silver; border-right-style: solid; border-right-width: 1pt; border-top-color: initial; border-top-style: none; border-top-width: medium; height: 12.75pt; padding-bottom: 0cm; padding-left: 3.5pt; padding-right: 3.5pt; padding-top: 0cm; width: 116.15pt;" valign="bottom" width="155"><div><span style="color: #000066; font-size: 8pt;">Carnes</span></div></td><td height="17" style="border-bottom-color: silver; border-bottom-style: dotted; border-bottom-width: 1pt; border-left-color: initial; border-left-style: none; border-left-width: medium; border-right-color: silver; border-right-style: solid; border-right-width: 1pt; border-top-color: initial; border-top-style: none; border-top-width: medium; height: 12.75pt; padding-bottom: 0cm; padding-left: 3.5pt; padding-right: 3.5pt; padding-top: 0cm; width: 49.8pt;" valign="bottom" width="66"><div align="center"><span style="color: #000066; font-size: 8pt;"> 166.048</span></div></td><td height="17" style="border-bottom-color: silver; border-bottom-style: dotted; border-bottom-width: 1pt; border-left-color: initial; border-left-style: none; border-left-width: medium; border-right-color: silver; border-right-style: solid; border-right-width: 1pt; border-top-color: initial; border-top-style: none; border-top-width: medium; height: 12.75pt; padding-bottom: 0cm; padding-left: 3.5pt; padding-right: 3.5pt; padding-top: 0cm; width: 49.8pt;" valign="bottom" width="66"><div align="center"><span style="color: #000066; font-size: 8pt;"> 69.350</span></div></td><td height="17" style="border-bottom-color: silver; border-bottom-style: dotted; border-bottom-width: 1pt; border-left-color: initial; border-left-style: none; border-left-width: medium; border-right-color: silver; border-right-style: solid; border-right-width: 1pt; border-top-color: initial; border-top-style: none; border-top-width: medium; height: 12.75pt; padding-bottom: 0cm; padding-left: 3.5pt; padding-right: 3.5pt; padding-top: 0cm; width: 36.45pt;" valign="bottom" width="49"><div align="right"><span style="color: red; font-size: 8pt;">(58,2)</span></div></td><td height="17" style="border-bottom-color: silver; border-bottom-style: dotted; border-bottom-width: 1pt; border-left-color: initial; border-left-style: none; border-left-width: medium; border-right-color: silver; border-right-style: solid; border-right-width: 1pt; border-top-color: initial; border-top-style: none; border-top-width: medium; height: 12.75pt; padding-bottom: 0cm; padding-left: 3.5pt; padding-right: 3.5pt; padding-top: 0cm; width: 55.1pt;" valign="bottom" width="73"><div align="right"><span style="color: #000066; font-size: 8pt;"> 760.243</span></div></td><td height="17" style="border-bottom-color: silver; border-bottom-style: dotted; border-bottom-width: 1pt; border-left-color: initial; border-left-style: none; border-left-width: medium; border-right-color: silver; border-right-style: solid; border-right-width: 1pt; border-top-color: initial; border-top-style: none; border-top-width: medium; height: 12.75pt; padding-bottom: 0cm; padding-left: 3.5pt; padding-right: 3.5pt; padding-top: 0cm; width: 55.1pt;" valign="bottom" width="73"><div align="center"><span style="color: #000066; font-size: 8pt;"> 592.653</span></div></td><td height="17" style="border-bottom-color: silver; border-bottom-style: dotted; border-bottom-width: 1pt; border-left-color: initial; border-left-style: none; border-left-width: medium; border-right-color: white; border-right-style: solid; border-right-width: 1pt; border-top-color: initial; border-top-style: none; border-top-width: medium; height: 12.75pt; padding-bottom: 0cm; padding-left: 3.5pt; padding-right: 3.5pt; padding-top: 0cm; width: 32.6pt;" valign="bottom" width="43"><div align="right"><span style="color: red; font-size: 8pt;">(22,0)</span></div></td></tr>
<tr height="17" style="height: 12.75pt;"><td bgcolor="#ffffff" height="17" style="-webkit-background-clip: initial; -webkit-background-origin: initial; background-attachment: initial; background-color: white; background-image: initial; background-position: initial initial; background-repeat: initial; border-bottom-color: silver; border-bottom-style: dotted; border-bottom-width: 1pt; border-left-color: initial; border-left-style: none; border-left-width: medium; border-right-color: silver; border-right-style: solid; border-right-width: 1pt; border-top-color: initial; border-top-style: none; border-top-width: medium; height: 12.75pt; padding-bottom: 0cm; padding-left: 3.5pt; padding-right: 3.5pt; padding-top: 0cm; width: 116.15pt;" width="155"><div><span style="color: #000066; font-size: 8pt;">Diesel e Gasóleo</span></div></td><td bgcolor="#ffffff" height="17" style="-webkit-background-clip: initial; -webkit-background-origin: initial; background-attachment: initial; background-color: white; background-image: initial; background-position: initial initial; background-repeat: initial; border-bottom-color: silver; border-bottom-style: dotted; border-bottom-width: 1pt; border-left-color: initial; border-left-style: none; border-left-width: medium; border-right-color: silver; border-right-style: solid; border-right-width: 1pt; border-top-color: initial; border-top-style: none; border-top-width: medium; height: 12.75pt; padding-bottom: 0cm; padding-left: 3.5pt; padding-right: 3.5pt; padding-top: 0cm; width: 49.8pt;" valign="bottom" width="66"><div><span style="color: #000066; font-size: 8pt;"> 91.505</span></div></td><td bgcolor="#ffffff" height="17" style="-webkit-background-clip: initial; -webkit-background-origin: initial; background-attachment: initial; background-color: white; background-image: initial; background-position: initial initial; background-repeat: initial; border-bottom-color: silver; border-bottom-style: dotted; border-bottom-width: 1pt; border-left-color: initial; border-left-style: none; border-left-width: medium; border-right-color: silver; border-right-style: solid; border-right-width: 1pt; border-top-color: initial; border-top-style: none; border-top-width: medium; height: 12.75pt; padding-bottom: 0cm; padding-left: 3.5pt; padding-right: 3.5pt; padding-top: 0cm; width: 49.8pt;" valign="bottom" width="66"><div><span style="color: #000066; font-size: 8pt;"> 109.433</span></div></td><td bgcolor="#ffffff" height="17" style="-webkit-background-clip: initial; -webkit-background-origin: initial; background-attachment: initial; background-color: white; background-image: initial; background-position: initial initial; background-repeat: initial; border-bottom-color: silver; border-bottom-style: dotted; border-bottom-width: 1pt; border-left-color: initial; border-left-style: none; border-left-width: medium; border-right-color: silver; border-right-style: solid; border-right-width: 1pt; border-top-color: initial; border-top-style: none; border-top-width: medium; height: 12.75pt; padding-bottom: 0cm; padding-left: 3.5pt; padding-right: 3.5pt; padding-top: 0cm; width: 36.45pt;" valign="bottom" width="49"><div align="right"><span style="color: #000066; font-size: 8pt;">19,6</span></div></td><td bgcolor="#ffffff" height="17" style="-webkit-background-clip: initial; -webkit-background-origin: initial; background-attachment: initial; background-color: white; background-image: initial; background-position: initial initial; background-repeat: initial; border-bottom-color: silver; border-bottom-style: dotted; border-bottom-width: 1pt; border-left-color: initial; border-left-style: none; border-left-width: medium; border-right-color: silver; border-right-style: solid; border-right-width: 1pt; border-top-color: initial; border-top-style: none; border-top-width: medium; height: 12.75pt; padding-bottom: 0cm; padding-left: 3.5pt; padding-right: 3.5pt; padding-top: 0cm; width: 55.1pt;" valign="bottom" width="73"><div><span style="color: #000066; font-size: 8pt;"> 972.934</span></div></td><td bgcolor="#ffffff" height="17" style="-webkit-background-clip: initial; -webkit-background-origin: initial; background-attachment: initial; background-color: white; background-image: initial; background-position: initial initial; background-repeat: initial; border-bottom-color: silver; border-bottom-style: dotted; border-bottom-width: 1pt; border-left-color: initial; border-left-style: none; border-left-width: medium; border-right-color: silver; border-right-style: solid; border-right-width: 1pt; border-top-color: initial; border-top-style: none; border-top-width: medium; height: 12.75pt; padding-bottom: 0cm; padding-left: 3.5pt; padding-right: 3.5pt; padding-top: 0cm; width: 55.1pt;" valign="bottom" width="73"><div><span style="color: #000066; font-size: 8pt;"> 1.414.215</span></div></td><td bgcolor="#ffffff" height="17" style="-webkit-background-clip: initial; -webkit-background-origin: initial; background-attachment: initial; background-color: white; background-image: initial; background-position: initial initial; background-repeat: initial; border-bottom-color: silver; border-bottom-style: dotted; border-bottom-width: 1pt; border-left-color: initial; border-left-style: none; border-left-width: medium; border-right-color: white; border-right-style: solid; border-right-width: 1pt; border-top-color: initial; border-top-style: none; border-top-width: medium; height: 12.75pt; padding-bottom: 0cm; padding-left: 3.5pt; padding-right: 3.5pt; padding-top: 0cm; width: 32.6pt;" valign="bottom" width="43"><div align="right"><span style="color: #000066; font-size: 8pt;">45,4</span></div></td></tr>
<tr height="17" style="height: 12.75pt;"><td height="17" style="border-bottom-color: silver; border-bottom-style: dotted; border-bottom-width: 1pt; border-left-color: initial; border-left-style: none; border-left-width: medium; border-right-color: silver; border-right-style: solid; border-right-width: 1pt; border-top-color: initial; border-top-style: none; border-top-width: medium; height: 12.75pt; padding-bottom: 0cm; padding-left: 3.5pt; padding-right: 3.5pt; padding-top: 0cm; width: 116.15pt;" width="155"><div><span style="color: #000066; font-size: 8pt;">Gasolina</span></div></td><td height="17" style="border-bottom-color: silver; border-bottom-style: dotted; border-bottom-width: 1pt; border-left-color: initial; border-left-style: none; border-left-width: medium; border-right-color: silver; border-right-style: solid; border-right-width: 1pt; border-top-color: initial; border-top-style: none; border-top-width: medium; height: 12.75pt; padding-bottom: 0cm; padding-left: 3.5pt; padding-right: 3.5pt; padding-top: 0cm; width: 49.8pt;" valign="bottom" width="66"><div><span style="color: #000066; font-size: 8pt;"> 67.740</span></div></td><td height="17" style="border-bottom-color: silver; border-bottom-style: dotted; border-bottom-width: 1pt; border-left-color: initial; border-left-style: none; border-left-width: medium; border-right-color: silver; border-right-style: solid; border-right-width: 1pt; border-top-color: initial; border-top-style: none; border-top-width: medium; height: 12.75pt; padding-bottom: 0cm; padding-left: 3.5pt; padding-right: 3.5pt; padding-top: 0cm; width: 49.8pt;" valign="bottom" width="66"><div><span style="color: #000066; font-size: 8pt;"> 26.761</span></div></td><td height="17" style="border-bottom-color: silver; border-bottom-style: dotted; border-bottom-width: 1pt; border-left-color: initial; border-left-style: none; border-left-width: medium; border-right-color: silver; border-right-style: solid; border-right-width: 1pt; border-top-color: initial; border-top-style: none; border-top-width: medium; height: 12.75pt; padding-bottom: 0cm; padding-left: 3.5pt; padding-right: 3.5pt; padding-top: 0cm; width: 36.45pt;" valign="bottom" width="49"><div align="right"><span style="color: red; font-size: 8pt;">(60,5)</span></div></td><td height="17" style="border-bottom-color: silver; border-bottom-style: dotted; border-bottom-width: 1pt; border-left-color: initial; border-left-style: none; border-left-width: medium; border-right-color: silver; border-right-style: solid; border-right-width: 1pt; border-top-color: initial; border-top-style: none; border-top-width: medium; height: 12.75pt; padding-bottom: 0cm; padding-left: 3.5pt; padding-right: 3.5pt; padding-top: 0cm; width: 55.1pt;" valign="bottom" width="73"><div><span style="color: #000066; font-size: 8pt;"> 642.769</span></div></td><td height="17" style="border-bottom-color: silver; border-bottom-style: dotted; border-bottom-width: 1pt; border-left-color: initial; border-left-style: none; border-left-width: medium; border-right-color: silver; border-right-style: solid; border-right-width: 1pt; border-top-color: initial; border-top-style: none; border-top-width: medium; height: 12.75pt; padding-bottom: 0cm; padding-left: 3.5pt; padding-right: 3.5pt; padding-top: 0cm; width: 55.1pt;" valign="bottom" width="73"><div><span style="color: #000066; font-size: 8pt;"> 858.685</span></div></td><td height="17" style="border-bottom-color: silver; border-bottom-style: dotted; border-bottom-width: 1pt; border-left-color: initial; border-left-style: none; border-left-width: medium; border-right-color: white; border-right-style: solid; border-right-width: 1pt; border-top-color: initial; border-top-style: none; border-top-width: medium; height: 12.75pt; padding-bottom: 0cm; padding-left: 3.5pt; padding-right: 3.5pt; padding-top: 0cm; width: 32.6pt;" valign="bottom" width="43"><div align="right"><span style="color: #000066; font-size: 8pt;">33,6</span></div></td></tr>
<tr height="17" style="height: 12.75pt;"><td height="17" style="border-bottom-color: silver; border-bottom-style: dotted; border-bottom-width: 1pt; border-left-color: initial; border-left-style: none; border-left-width: medium; border-right-color: silver; border-right-style: solid; border-right-width: 1pt; border-top-color: initial; border-top-style: none; border-top-width: medium; height: 12.75pt; padding-bottom: 0cm; padding-left: 3.5pt; padding-right: 3.5pt; padding-top: 0cm; width: 116.15pt;" width="155"><div><span style="color: #000066; font-size: 8pt;">Milho (granel/sacas)</span></div></td><td height="17" style="border-bottom-color: silver; border-bottom-style: dotted; border-bottom-width: 1pt; border-left-color: initial; border-left-style: none; border-left-width: medium; border-right-color: silver; border-right-style: solid; border-right-width: 1pt; border-top-color: initial; border-top-style: none; border-top-width: medium; height: 12.75pt; padding-bottom: 0cm; padding-left: 3.5pt; padding-right: 3.5pt; padding-top: 0cm; width: 49.8pt;" valign="bottom" width="66"><div><span style="color: #000066; font-size: 8pt;"> 309.175</span></div></td><td height="17" style="border-bottom-color: silver; border-bottom-style: dotted; border-bottom-width: 1pt; border-left-color: initial; border-left-style: none; border-left-width: medium; border-right-color: silver; border-right-style: solid; border-right-width: 1pt; border-top-color: initial; border-top-style: none; border-top-width: medium; height: 12.75pt; padding-bottom: 0cm; padding-left: 3.5pt; padding-right: 3.5pt; padding-top: 0cm; width: 49.8pt;" valign="bottom" width="66"><div><span style="color: #000066; font-size: 8pt;"> 738.461</span></div></td><td height="17" style="border-bottom-color: silver; border-bottom-style: dotted; border-bottom-width: 1pt; border-left-color: initial; border-left-style: none; border-left-width: medium; border-right-color: silver; border-right-style: solid; border-right-width: 1pt; border-top-color: initial; border-top-style: none; border-top-width: medium; height: 12.75pt; padding-bottom: 0cm; padding-left: 3.5pt; padding-right: 3.5pt; padding-top: 0cm; width: 36.45pt;" valign="bottom" width="49"><div align="right"><span style="color: #000066; font-size: 8pt;">138,8</span></div></td><td height="17" style="border-bottom-color: silver; border-bottom-style: dotted; border-bottom-width: 1pt; border-left-color: initial; border-left-style: none; border-left-width: medium; border-right-color: silver; border-right-style: solid; border-right-width: 1pt; border-top-color: initial; border-top-style: none; border-top-width: medium; height: 12.75pt; padding-bottom: 0cm; padding-left: 3.5pt; padding-right: 3.5pt; padding-top: 0cm; width: 55.1pt;" valign="bottom" width="73"><div align="right"><span style="color: #000066; font-size: 8pt;"> 1.742.772</span></div></td><td height="17" style="border-bottom-color: silver; border-bottom-style: dotted; border-bottom-width: 1pt; border-left-color: initial; border-left-style: none; border-left-width: medium; border-right-color: silver; border-right-style: solid; border-right-width: 1pt; border-top-color: initial; border-top-style: none; border-top-width: medium; height: 12.75pt; padding-bottom: 0cm; padding-left: 3.5pt; padding-right: 3.5pt; padding-top: 0cm; width: 55.1pt;" valign="bottom" width="73"><div><span style="color: #000066; font-size: 8pt;"> 2.469.160</span></div></td><td height="17" style="border-bottom-color: silver; border-bottom-style: dotted; border-bottom-width: 1pt; border-left-color: initial; border-left-style: none; border-left-width: medium; border-right-color: white; border-right-style: solid; border-right-width: 1pt; border-top-color: initial; border-top-style: none; border-top-width: medium; height: 12.75pt; padding-bottom: 0cm; padding-left: 3.5pt; padding-right: 3.5pt; padding-top: 0cm; width: 32.6pt;" valign="bottom" width="43"><div align="right"><span style="color: #000066; font-size: 8pt;">41,7</span></div></td></tr>
<tr height="17" style="height: 12.75pt;"><td height="17" style="border-bottom-color: silver; border-bottom-style: dotted; border-bottom-width: 1pt; border-left-color: initial; border-left-style: none; border-left-width: medium; border-right-color: silver; border-right-style: solid; border-right-width: 1pt; border-top-color: initial; border-top-style: none; border-top-width: medium; height: 12.75pt; padding-bottom: 0cm; padding-left: 3.5pt; padding-right: 3.5pt; padding-top: 0cm; width: 116.15pt;" width="155"><div><span style="color: #000066; font-size: 8pt;">Óleo Combustível</span></div></td><td height="17" style="border-bottom-color: silver; border-bottom-style: dotted; border-bottom-width: 1pt; border-left-color: initial; border-left-style: none; border-left-width: medium; border-right-color: silver; border-right-style: solid; border-right-width: 1pt; border-top-color: initial; border-top-style: none; border-top-width: medium; height: 12.75pt; padding-bottom: 0cm; padding-left: 3.5pt; padding-right: 3.5pt; padding-top: 0cm; width: 49.8pt;" valign="bottom" width="66"><div align="right"><span style="color: #000066; font-size: 8pt;"> 76.077</span></div></td><td height="17" style="border-bottom-color: silver; border-bottom-style: dotted; border-bottom-width: 1pt; border-left-color: initial; border-left-style: none; border-left-width: medium; border-right-color: silver; border-right-style: solid; border-right-width: 1pt; border-top-color: initial; border-top-style: none; border-top-width: medium; height: 12.75pt; padding-bottom: 0cm; padding-left: 3.5pt; padding-right: 3.5pt; padding-top: 0cm; width: 49.8pt;" valign="bottom" width="66"><div><span style="color: #000066; font-size: 8pt;"> 19.680</span></div></td><td height="17" style="border-bottom-color: silver; border-bottom-style: dotted; border-bottom-width: 1pt; border-left-color: initial; border-left-style: none; border-left-width: medium; border-right-color: silver; border-right-style: solid; border-right-width: 1pt; border-top-color: initial; border-top-style: none; border-top-width: medium; height: 12.75pt; padding-bottom: 0cm; padding-left: 3.5pt; padding-right: 3.5pt; padding-top: 0cm; width: 36.45pt;" valign="bottom" width="49"><div align="right"><span style="color: red; font-size: 8pt;">(74,1)</span></div></td><td height="17" style="border-bottom-color: silver; border-bottom-style: dotted; border-bottom-width: 1pt; border-left-color: initial; border-left-style: none; border-left-width: medium; border-right-color: silver; border-right-style: solid; border-right-width: 1pt; border-top-color: initial; border-top-style: none; border-top-width: medium; height: 12.75pt; padding-bottom: 0cm; padding-left: 3.5pt; padding-right: 3.5pt; padding-top: 0cm; width: 55.1pt;" valign="bottom" width="73"><div><span style="color: #000066; font-size: 8pt;"> 825.552</span></div></td><td height="17" style="border-bottom-color: silver; border-bottom-style: dotted; border-bottom-width: 1pt; border-left-color: initial; border-left-style: none; border-left-width: medium; border-right-color: silver; border-right-style: solid; border-right-width: 1pt; border-top-color: initial; border-top-style: none; border-top-width: medium; height: 12.75pt; padding-bottom: 0cm; padding-left: 3.5pt; padding-right: 3.5pt; padding-top: 0cm; width: 55.1pt;" valign="bottom" width="73"><div><span style="color: #000066; font-size: 8pt;"> 1.678.508</span></div></td><td height="17" style="border-bottom-color: silver; border-bottom-style: dotted; border-bottom-width: 1pt; border-left-color: initial; border-left-style: none; border-left-width: medium; border-right-color: white; border-right-style: solid; border-right-width: 1pt; border-top-color: initial; border-top-style: none; border-top-width: medium; height: 12.75pt; padding-bottom: 0cm; padding-left: 3.5pt; padding-right: 3.5pt; padding-top: 0cm; width: 32.6pt;" valign="bottom" width="43"><div align="right"><span style="color: #000066; font-size: 8pt;">103,3</span></div></td></tr>
<tr height="17" style="height: 12.75pt;"><td height="17" style="border-bottom-color: silver; border-bottom-style: dotted; border-bottom-width: 1pt; border-left-color: initial; border-left-style: none; border-left-width: medium; border-right-color: silver; border-right-style: solid; border-right-width: 1pt; border-top-color: initial; border-top-style: none; border-top-width: medium; height: 12.75pt; padding-bottom: 0cm; padding-left: 3.5pt; padding-right: 3.5pt; padding-top: 0cm; width: 116.15pt;" width="155"><div><span style="color: #000066; font-size: 8pt;">Óleo de Origem Vegetal</span></div></td><td height="17" style="border-bottom-color: silver; border-bottom-style: dotted; border-bottom-width: 1pt; border-left-color: initial; border-left-style: none; border-left-width: medium; border-right-color: silver; border-right-style: solid; border-right-width: 1pt; border-top-color: initial; border-top-style: none; border-top-width: medium; height: 12.75pt; padding-bottom: 0cm; padding-left: 3.5pt; padding-right: 3.5pt; padding-top: 0cm; width: 49.8pt;" valign="bottom" width="66"><div><span style="color: #000066; font-size: 8pt;"> 12.000</span></div></td><td height="17" style="border-bottom-color: silver; border-bottom-style: dotted; border-bottom-width: 1pt; border-left-color: initial; border-left-style: none; border-left-width: medium; border-right-color: silver; border-right-style: solid; border-right-width: 1pt; border-top-color: initial; border-top-style: none; border-top-width: medium; height: 12.75pt; padding-bottom: 0cm; padding-left: 3.5pt; padding-right: 3.5pt; padding-top: 0cm; width: 49.8pt;" valign="bottom" width="66"><div><span style="color: #000066; font-size: 8pt;"> 6.926</span></div></td><td height="17" style="border-bottom-color: silver; border-bottom-style: dotted; border-bottom-width: 1pt; border-left-color: initial; border-left-style: none; border-left-width: medium; border-right-color: silver; border-right-style: solid; border-right-width: 1pt; border-top-color: initial; border-top-style: none; border-top-width: medium; height: 12.75pt; padding-bottom: 0cm; padding-left: 3.5pt; padding-right: 3.5pt; padding-top: 0cm; width: 36.45pt;" valign="bottom" width="49"><div align="right"><span style="color: red; font-size: 8pt;">(42,3)</span></div></td><td height="17" style="border-bottom-color: silver; border-bottom-style: dotted; border-bottom-width: 1pt; border-left-color: initial; border-left-style: none; border-left-width: medium; border-right-color: silver; border-right-style: solid; border-right-width: 1pt; border-top-color: initial; border-top-style: none; border-top-width: medium; height: 12.75pt; padding-bottom: 0cm; padding-left: 3.5pt; padding-right: 3.5pt; padding-top: 0cm; width: 55.1pt;" valign="bottom" width="73"><div><span style="color: #000066; font-size: 8pt;"> 117.631</span></div></td><td height="17" style="border-bottom-color: silver; border-bottom-style: dotted; border-bottom-width: 1pt; border-left-color: initial; border-left-style: none; border-left-width: medium; border-right-color: silver; border-right-style: solid; border-right-width: 1pt; border-top-color: initial; border-top-style: none; border-top-width: medium; height: 12.75pt; padding-bottom: 0cm; padding-left: 3.5pt; padding-right: 3.5pt; padding-top: 0cm; width: 55.1pt;" valign="bottom" width="73"><div><span style="color: #000066; font-size: 8pt;"> 151.878</span></div></td><td height="17" style="border-bottom-color: silver; border-bottom-style: dotted; border-bottom-width: 1pt; border-left-color: initial; border-left-style: none; border-left-width: medium; border-right-color: white; border-right-style: solid; border-right-width: 1pt; border-top-color: initial; border-top-style: none; border-top-width: medium; height: 12.75pt; padding-bottom: 0cm; padding-left: 3.5pt; padding-right: 3.5pt; padding-top: 0cm; width: 32.6pt;" valign="bottom" width="43"><div align="right"><span style="color: #000066; font-size: 8pt;">29,1</span></div></td></tr>
<tr height="17" style="height: 12.75pt;"><td height="17" style="border-bottom-color: silver; border-bottom-style: dotted; border-bottom-width: 1pt; border-left-color: initial; border-left-style: none; border-left-width: medium; border-right-color: silver; border-right-style: solid; border-right-width: 1pt; border-top-color: initial; border-top-style: none; border-top-width: medium; height: 12.75pt; padding-bottom: 0cm; padding-left: 3.5pt; padding-right: 3.5pt; padding-top: 0cm; width: 116.15pt;" valign="bottom" width="155"><div><span style="color: #000066; font-size: 8pt;">Pellets Cítricos</span></div></td><td height="17" style="border-bottom-color: silver; border-bottom-style: dotted; border-bottom-width: 1pt; border-left-color: initial; border-left-style: none; border-left-width: medium; border-right-color: silver; border-right-style: solid; border-right-width: 1pt; border-top-color: initial; border-top-style: none; border-top-width: medium; height: 12.75pt; padding-bottom: 0cm; padding-left: 3.5pt; padding-right: 3.5pt; padding-top: 0cm; width: 49.8pt;" valign="bottom" width="66"><div><span style="color: #000066; font-size: 8pt;"> 24.322</span></div></td><td height="17" style="border-bottom-color: silver; border-bottom-style: dotted; border-bottom-width: 1pt; border-left-color: initial; border-left-style: none; border-left-width: medium; border-right-color: silver; border-right-style: solid; border-right-width: 1pt; border-top-color: initial; border-top-style: none; border-top-width: medium; height: 12.75pt; padding-bottom: 0cm; padding-left: 3.5pt; padding-right: 3.5pt; padding-top: 0cm; width: 49.8pt;" valign="bottom" width="66"><div><span style="color: #000066; font-size: 8pt;"> - </span></div></td><td height="17" style="border-bottom-color: silver; border-bottom-style: dotted; border-bottom-width: 1pt; border-left-color: initial; border-left-style: none; border-left-width: medium; border-right-color: silver; border-right-style: solid; border-right-width: 1pt; border-top-color: initial; border-top-style: none; border-top-width: medium; height: 12.75pt; padding-bottom: 0cm; padding-left: 3.5pt; padding-right: 3.5pt; padding-top: 0cm; width: 36.45pt;" valign="bottom" width="49"><div align="right"><span style="color: red; font-size: 8pt;">(100,0)</span></div></td><td height="17" style="border-bottom-color: silver; border-bottom-style: dotted; border-bottom-width: 1pt; border-left-color: initial; border-left-style: none; border-left-width: medium; border-right-color: silver; border-right-style: solid; border-right-width: 1pt; border-top-color: initial; border-top-style: none; border-top-width: medium; height: 12.75pt; padding-bottom: 0cm; padding-left: 3.5pt; padding-right: 3.5pt; padding-top: 0cm; width: 55.1pt;" valign="bottom" width="73"><div><span style="color: #000066; font-size: 8pt;"> 134.046</span></div></td><td height="17" style="border-bottom-color: silver; border-bottom-style: dotted; border-bottom-width: 1pt; border-left-color: initial; border-left-style: none; border-left-width: medium; border-right-color: silver; border-right-style: solid; border-right-width: 1pt; border-top-color: initial; border-top-style: none; border-top-width: medium; height: 12.75pt; padding-bottom: 0cm; padding-left: 3.5pt; padding-right: 3.5pt; padding-top: 0cm; width: 55.1pt;" valign="bottom" width="73"><div><span style="color: #000066; font-size: 8pt;"> 235.801</span></div></td><td height="17" style="border-bottom-color: silver; border-bottom-style: dotted; border-bottom-width: 1pt; border-left-color: initial; border-left-style: none; border-left-width: medium; border-right-color: white; border-right-style: solid; border-right-width: 1pt; border-top-color: initial; border-top-style: none; border-top-width: medium; height: 12.75pt; padding-bottom: 0cm; padding-left: 3.5pt; padding-right: 3.5pt; padding-top: 0cm; width: 32.6pt;" valign="bottom" width="43"><div align="right"><span style="color: #000066; font-size: 8pt;">75,9</span></div></td></tr>
<tr height="17" style="height: 12.75pt;"><td height="17" style="border-bottom-color: silver; border-bottom-style: dotted; border-bottom-width: 1pt; border-left-color: initial; border-left-style: none; border-left-width: medium; border-right-color: silver; border-right-style: solid; border-right-width: 1pt; border-top-color: initial; border-top-style: none; border-top-width: medium; height: 12.75pt; padding-bottom: 0cm; padding-left: 3.5pt; padding-right: 3.5pt; padding-top: 0cm; width: 116.15pt;" valign="bottom" width="155"><div><span style="color: #000066; font-size: 8pt;">Soja ( grãos + peletizadas)</span></div></td><td height="17" style="border-bottom-color: silver; border-bottom-style: dotted; border-bottom-width: 1pt; border-left-color: initial; border-left-style: none; border-left-width: medium; border-right-color: silver; border-right-style: solid; border-right-width: 1pt; border-top-color: initial; border-top-style: none; border-top-width: medium; height: 12.75pt; padding-bottom: 0cm; padding-left: 3.5pt; padding-right: 3.5pt; padding-top: 0cm; width: 49.8pt;" valign="bottom" width="66"><div><span style="color: #000066; font-size: 8pt;"> 500.536</span></div></td><td height="17" style="border-bottom-color: silver; border-bottom-style: dotted; border-bottom-width: 1pt; border-left-color: initial; border-left-style: none; border-left-width: medium; border-right-color: silver; border-right-style: solid; border-right-width: 1pt; border-top-color: initial; border-top-style: none; border-top-width: medium; height: 12.75pt; padding-bottom: 0cm; padding-left: 3.5pt; padding-right: 3.5pt; padding-top: 0cm; width: 49.8pt;" valign="bottom" width="66"><div><span style="color: #000066; font-size: 8pt;"> 362.985</span></div></td><td height="17" style="border-bottom-color: silver; border-bottom-style: dotted; border-bottom-width: 1pt; border-left-color: initial; border-left-style: none; border-left-width: medium; border-right-color: silver; border-right-style: solid; border-right-width: 1pt; border-top-color: initial; border-top-style: none; border-top-width: medium; height: 12.75pt; padding-bottom: 0cm; padding-left: 3.5pt; padding-right: 3.5pt; padding-top: 0cm; width: 36.45pt;" valign="bottom" width="49"><div align="right"><span style="color: red; font-size: 8pt;">(27,5)</span></div></td><td height="17" style="border-bottom-color: silver; border-bottom-style: dotted; border-bottom-width: 1pt; border-left-color: initial; border-left-style: none; border-left-width: medium; border-right-color: silver; border-right-style: solid; border-right-width: 1pt; border-top-color: initial; border-top-style: none; border-top-width: medium; height: 12.75pt; padding-bottom: 0cm; padding-left: 3.5pt; padding-right: 3.5pt; padding-top: 0cm; width: 55.1pt;" valign="bottom" width="73"><div align="center"><span style="color: #000066; font-size: 8pt;"> 9.329.760</span></div></td><td height="17" style="border-bottom-color: silver; border-bottom-style: dotted; border-bottom-width: 1pt; border-left-color: initial; border-left-style: none; border-left-width: medium; border-right-color: silver; border-right-style: solid; border-right-width: 1pt; border-top-color: initial; border-top-style: none; border-top-width: medium; height: 12.75pt; padding-bottom: 0cm; padding-left: 3.5pt; padding-right: 3.5pt; padding-top: 0cm; width: 55.1pt;" valign="bottom" width="73"><div align="center"><span style="color: #000066; font-size: 8pt;"> 10.149.863</span></div></td><td height="17" style="border-bottom-color: silver; border-bottom-style: dotted; border-bottom-width: 1pt; border-left-color: initial; border-left-style: none; border-left-width: medium; border-right-color: white; border-right-style: solid; border-right-width: 1pt; border-top-color: initial; border-top-style: none; border-top-width: medium; height: 12.75pt; padding-bottom: 0cm; padding-left: 3.5pt; padding-right: 3.5pt; padding-top: 0cm; width: 32.6pt;" valign="bottom" width="43"><div align="right"><span style="color: #000066; font-size: 8pt;">8,8</span></div></td></tr>
<tr height="17" style="height: 12.75pt;"><td height="17" style="border-bottom-color: silver; border-bottom-style: dotted; border-bottom-width: 1pt; border-left-color: initial; border-left-style: none; border-left-width: medium; border-right-color: silver; border-right-style: solid; border-right-width: 1pt; border-top-color: initial; border-top-style: none; border-top-width: medium; height: 12.75pt; padding-bottom: 0cm; padding-left: 3.5pt; padding-right: 3.5pt; padding-top: 0cm; width: 116.15pt;" valign="bottom" width="155"><div><em><em><span style="color: #000066; font-size: 8pt;"> -Soja em grãos</span></em></em></div></td><td height="17" style="border-bottom-color: silver; border-bottom-style: dotted; border-bottom-width: 1pt; border-left-color: initial; border-left-style: none; border-left-width: medium; border-right-color: silver; border-right-style: solid; border-right-width: 1pt; border-top-color: initial; border-top-style: none; border-top-width: medium; height: 12.75pt; padding-bottom: 0cm; padding-left: 3.5pt; padding-right: 3.5pt; padding-top: 0cm; width: 49.8pt;" valign="bottom" width="66"><div align="right"><em><em><span style="color: #000066; font-size: 8pt;">321.125</span></em></em></div></td><td height="17" style="border-bottom-color: silver; border-bottom-style: dotted; border-bottom-width: 1pt; border-left-color: initial; border-left-style: none; border-left-width: medium; border-right-color: silver; border-right-style: solid; border-right-width: 1pt; border-top-color: initial; border-top-style: none; border-top-width: medium; height: 12.75pt; padding-bottom: 0cm; padding-left: 3.5pt; padding-right: 3.5pt; padding-top: 0cm; width: 49.8pt;" valign="bottom" width="66"><div align="center"><em><em><span style="color: #000066; font-size: 8pt;"> 169.999</span></em></em></div></td><td height="17" style="border-bottom-color: silver; border-bottom-style: dotted; border-bottom-width: 1pt; border-left-color: initial; border-left-style: none; border-left-width: medium; border-right-color: silver; border-right-style: solid; border-right-width: 1pt; border-top-color: initial; border-top-style: none; border-top-width: medium; height: 12.75pt; padding-bottom: 0cm; padding-left: 3.5pt; padding-right: 3.5pt; padding-top: 0cm; width: 36.45pt;" valign="bottom" width="49"><div align="right"><em><em><span style="color: red; font-size: 8pt;">(47,1)</span></em></em></div></td><td height="17" style="border-bottom-color: silver; border-bottom-style: dotted; border-bottom-width: 1pt; border-left-color: initial; border-left-style: none; border-left-width: medium; border-right-color: silver; border-right-style: solid; border-right-width: 1pt; border-top-color: initial; border-top-style: none; border-top-width: medium; height: 12.75pt; padding-bottom: 0cm; padding-left: 3.5pt; padding-right: 3.5pt; padding-top: 0cm; width: 55.1pt;" valign="bottom" width="73"><div><em><em><span style="color: #000066; font-size: 8pt;"> 7.963.604</span></em></em></div></td><td height="17" style="border-bottom-color: silver; border-bottom-style: dotted; border-bottom-width: 1pt; border-left-color: initial; border-left-style: none; border-left-width: medium; border-right-color: silver; border-right-style: solid; border-right-width: 1pt; border-top-color: initial; border-top-style: none; border-top-width: medium; height: 12.75pt; padding-bottom: 0cm; padding-left: 3.5pt; padding-right: 3.5pt; padding-top: 0cm; width: 55.1pt;" valign="bottom" width="73"><div align="center"><em><em><span style="color: #000066; font-size: 8pt;"> 8.590.826</span></em></em></div></td><td height="17" style="border-bottom-color: silver; border-bottom-style: dotted; border-bottom-width: 1pt; border-left-color: initial; border-left-style: none; border-left-width: medium; border-right-color: white; border-right-style: solid; border-right-width: 1pt; border-top-color: initial; border-top-style: none; border-top-width: medium; height: 12.75pt; padding-bottom: 0cm; padding-left: 3.5pt; padding-right: 3.5pt; padding-top: 0cm; width: 32.6pt;" valign="bottom" width="43"><div align="right"><em><em><span style="color: #000066; font-size: 8pt;">7,9</span></em></em></div></td></tr>
<tr height="17" style="height: 12.75pt;"><td height="17" style="border-bottom-color: silver; border-bottom-style: dotted; border-bottom-width: 1pt; border-left-color: initial; border-left-style: none; border-left-width: medium; border-right-color: silver; border-right-style: solid; border-right-width: 1pt; border-top-color: initial; border-top-style: none; border-top-width: medium; height: 12.75pt; padding-bottom: 0cm; padding-left: 3.5pt; padding-right: 3.5pt; padding-top: 0cm; width: 116.15pt;" valign="bottom" width="155"><div><em><em><span style="color: #000066; font-size: 8pt;"> -Soja Peletizada</span></em></em></div></td><td height="17" style="border-bottom-color: silver; border-bottom-style: dotted; border-bottom-width: 1pt; border-left-color: initial; border-left-style: none; border-left-width: medium; border-right-color: silver; border-right-style: solid; border-right-width: 1pt; border-top-color: initial; border-top-style: none; border-top-width: medium; height: 12.75pt; padding-bottom: 0cm; padding-left: 3.5pt; padding-right: 3.5pt; padding-top: 0cm; width: 49.8pt;" valign="bottom" width="66"><div align="right"><em><em><span style="color: #000066; font-size: 8pt;">179.411</span></em></em></div></td><td height="17" style="border-bottom-color: silver; border-bottom-style: dotted; border-bottom-width: 1pt; border-left-color: initial; border-left-style: none; border-left-width: medium; border-right-color: silver; border-right-style: solid; border-right-width: 1pt; border-top-color: initial; border-top-style: none; border-top-width: medium; height: 12.75pt; padding-bottom: 0cm; padding-left: 3.5pt; padding-right: 3.5pt; padding-top: 0cm; width: 49.8pt;" valign="bottom" width="66"><div align="center"><em><em><span style="color: #000066; font-size: 8pt;"> 192.986</span></em></em></div></td><td height="17" style="border-bottom-color: silver; border-bottom-style: dotted; border-bottom-width: 1pt; border-left-color: initial; border-left-style: none; border-left-width: medium; border-right-color: silver; border-right-style: solid; border-right-width: 1pt; border-top-color: initial; border-top-style: none; border-top-width: medium; height: 12.75pt; padding-bottom: 0cm; padding-left: 3.5pt; padding-right: 3.5pt; padding-top: 0cm; width: 36.45pt;" valign="bottom" width="49"><div align="right"><em><em><span style="color: #000066; font-size: 8pt;">7,6</span></em></em></div></td><td height="17" style="border-bottom-color: silver; border-bottom-style: dotted; border-bottom-width: 1pt; border-left-color: initial; border-left-style: none; border-left-width: medium; border-right-color: silver; border-right-style: solid; border-right-width: 1pt; border-top-color: initial; border-top-style: none; border-top-width: medium; height: 12.75pt; padding-bottom: 0cm; padding-left: 3.5pt; padding-right: 3.5pt; padding-top: 0cm; width: 55.1pt;" valign="bottom" width="73"><div><em><em><span style="color: #000066; font-size: 8pt;"> 1.366.156</span></em></em></div></td><td height="17" style="border-bottom-color: silver; border-bottom-style: dotted; border-bottom-width: 1pt; border-left-color: initial; border-left-style: none; border-left-width: medium; border-right-color: silver; border-right-style: solid; border-right-width: 1pt; border-top-color: initial; border-top-style: none; border-top-width: medium; height: 12.75pt; padding-bottom: 0cm; padding-left: 3.5pt; padding-right: 3.5pt; padding-top: 0cm; width: 55.1pt;" valign="bottom" width="73"><div align="center"><em><em><span style="color: #000066; font-size: 8pt;"> 1.559.037</span></em></em></div></td><td height="17" style="border-bottom-color: silver; border-bottom-style: dotted; border-bottom-width: 1pt; border-left-color: initial; border-left-style: none; border-left-width: medium; border-right-color: white; border-right-style: solid; border-right-width: 1pt; border-top-color: initial; border-top-style: none; border-top-width: medium; height: 12.75pt; padding-bottom: 0cm; padding-left: 3.5pt; padding-right: 3.5pt; padding-top: 0cm; width: 32.6pt;" valign="bottom" width="43"><div align="right"><em><em><span style="color: #000066; font-size: 8pt;">14,1</span></em></em></div></td></tr>
<tr height="17" style="height: 12.75pt;"><td height="17" style="border-bottom-color: silver; border-bottom-style: dotted; border-bottom-width: 1pt; border-left-color: initial; border-left-style: none; border-left-width: medium; border-right-color: silver; border-right-style: solid; border-right-width: 1pt; border-top-color: initial; border-top-style: none; border-top-width: medium; height: 12.75pt; padding-bottom: 0cm; padding-left: 3.5pt; padding-right: 3.5pt; padding-top: 0cm; width: 116.15pt;" width="155"><div><span style="color: #000066; font-size: 8pt;">Sucos (granel/tambor)</span></div></td><td height="17" style="border-bottom-color: silver; border-bottom-style: dotted; border-bottom-width: 1pt; border-left-color: initial; border-left-style: none; border-left-width: medium; border-right-color: silver; border-right-style: solid; border-right-width: 1pt; border-top-color: initial; border-top-style: none; border-top-width: medium; height: 12.75pt; padding-bottom: 0cm; padding-left: 3.5pt; padding-right: 3.5pt; padding-top: 0cm; width: 49.8pt;" valign="bottom" width="66"><div align="right"><span style="color: #000066; font-size: 8pt;">562.096</span></div></td><td height="17" style="border-bottom-color: silver; border-bottom-style: dotted; border-bottom-width: 1pt; border-left-color: initial; border-left-style: none; border-left-width: medium; border-right-color: silver; border-right-style: solid; border-right-width: 1pt; border-top-color: initial; border-top-style: none; border-top-width: medium; height: 12.75pt; padding-bottom: 0cm; padding-left: 3.5pt; padding-right: 3.5pt; padding-top: 0cm; width: 49.8pt;" valign="bottom" width="66"><div align="right"><span style="color: #000066; font-size: 8pt;">145.695</span></div></td><td height="17" style="border-bottom-color: silver; border-bottom-style: dotted; border-bottom-width: 1pt; border-left-color: initial; border-left-style: none; border-left-width: medium; border-right-color: silver; border-right-style: solid; border-right-width: 1pt; border-top-color: initial; border-top-style: none; border-top-width: medium; height: 12.75pt; padding-bottom: 0cm; padding-left: 3.5pt; padding-right: 3.5pt; padding-top: 0cm; width: 36.45pt;" valign="bottom" width="49"><div align="right"><span style="color: red; font-size: 8pt;">(74,1)</span></div></td><td height="17" style="border-bottom-color: silver; border-bottom-style: dotted; border-bottom-width: 1pt; border-left-color: initial; border-left-style: none; border-left-width: medium; border-right-color: silver; border-right-style: solid; border-right-width: 1pt; border-top-color: initial; border-top-style: none; border-top-width: medium; height: 12.75pt; padding-bottom: 0cm; padding-left: 3.5pt; padding-right: 3.5pt; padding-top: 0cm; width: 55.1pt;" valign="bottom" width="73"><div align="right"><span style="color: #000066; font-size: 8pt;">2.093.888</span></div></td><td height="17" style="border-bottom-color: silver; border-bottom-style: dotted; border-bottom-width: 1pt; border-left-color: initial; border-left-style: none; border-left-width: medium; border-right-color: silver; border-right-style: solid; border-right-width: 1pt; border-top-color: initial; border-top-style: none; border-top-width: medium; height: 12.75pt; padding-bottom: 0cm; padding-left: 3.5pt; padding-right: 3.5pt; padding-top: 0cm; width: 55.1pt;" valign="bottom" width="73"><div align="right"><span style="color: #000066; font-size: 8pt;">1.529.598</span></div></td><td height="17" style="border-bottom-color: silver; border-bottom-style: dotted; border-bottom-width: 1pt; border-left-color: initial; border-left-style: none; border-left-width: medium; border-right-color: white; border-right-style: solid; border-right-width: 1pt; border-top-color: initial; border-top-style: none; border-top-width: medium; height: 12.75pt; padding-bottom: 0cm; padding-left: 3.5pt; padding-right: 3.5pt; padding-top: 0cm; width: 32.6pt;" valign="bottom" width="43"><div align="right"><span style="color: red; font-size: 8pt;">(26,9)</span></div></td></tr>
<tr height="17" style="height: 12.75pt;"><td height="17" style="border-bottom-color: silver; border-bottom-style: dotted; border-bottom-width: 1pt; border-left-color: initial; border-left-style: none; border-left-width: medium; border-right-color: silver; border-right-style: solid; border-right-width: 1pt; border-top-color: initial; border-top-style: none; border-top-width: medium; height: 12.75pt; padding-bottom: 0cm; padding-left: 3.5pt; padding-right: 3.5pt; padding-top: 0cm; width: 116.15pt;" width="155"><div align="right"><em><strong><em><span style="color: #000066; font-size: 8pt; font-weight: bold;">Sub-Total Exportação</span></em></strong></em></div></td><td height="17" style="border-bottom-color: silver; border-bottom-style: dotted; border-bottom-width: 1pt; border-left-color: initial; border-left-style: none; border-left-width: medium; border-right-color: silver; border-right-style: solid; border-right-width: 1pt; border-top-color: initial; border-top-style: none; border-top-width: medium; height: 12.75pt; padding-bottom: 0cm; padding-left: 3.5pt; padding-right: 3.5pt; padding-top: 0cm; width: 49.8pt;" width="66"><div align="right"><em><strong><em><span style="color: #000066; font-size: 8pt; font-weight: bold;">3.735.779</span></em></strong></em></div></td><td height="17" style="border-bottom-color: silver; border-bottom-style: dotted; border-bottom-width: 1pt; border-left-color: initial; border-left-style: none; border-left-width: medium; border-right-color: silver; border-right-style: solid; border-right-width: 1pt; border-top-color: initial; border-top-style: none; border-top-width: medium; height: 12.75pt; padding-bottom: 0cm; padding-left: 3.5pt; padding-right: 3.5pt; padding-top: 0cm; width: 49.8pt;" width="66"><div align="right"><em><strong><em><span style="color: #000066; font-size: 8pt; font-weight: bold;">3.515.623</span></em></strong></em></div></td><td height="17" style="border-bottom-color: silver; border-bottom-style: dotted; border-bottom-width: 1pt; border-left-color: initial; border-left-style: none; border-left-width: medium; border-right-color: silver; border-right-style: solid; border-right-width: 1pt; border-top-color: initial; border-top-style: none; border-top-width: medium; height: 12.75pt; padding-bottom: 0cm; padding-left: 3.5pt; padding-right: 3.5pt; padding-top: 0cm; width: 36.45pt;" width="49"><div align="right"><em><strong><em><span style="color: red; font-size: 8pt; font-weight: bold;">(5,9)</span></em></strong></em></div></td><td height="17" style="border-bottom-color: silver; border-bottom-style: dotted; border-bottom-width: 1pt; border-left-color: initial; border-left-style: none; border-left-width: medium; border-right-color: silver; border-right-style: solid; border-right-width: 1pt; border-top-color: initial; border-top-style: none; border-top-width: medium; height: 12.75pt; padding-bottom: 0cm; padding-left: 3.5pt; padding-right: 3.5pt; padding-top: 0cm; width: 55.1pt;" width="73"><div align="right"><em><strong><em><span style="color: #000066; font-size: 8pt; font-weight: bold;">30.431.106</span></em></strong></em></div></td><td height="17" style="border-bottom-color: silver; border-bottom-style: dotted; border-bottom-width: 1pt; border-left-color: initial; border-left-style: none; border-left-width: medium; border-right-color: silver; border-right-style: solid; border-right-width: 1pt; border-top-color: initial; border-top-style: none; border-top-width: medium; height: 12.75pt; padding-bottom: 0cm; padding-left: 3.5pt; padding-right: 3.5pt; padding-top: 0cm; width: 55.1pt;" width="73"><div align="right"><em><strong><em><span style="color: #000066; font-size: 8pt; font-weight: bold;">35.859.567</span></em></strong></em></div></td><td height="17" style="border-bottom-color: silver; border-bottom-style: dotted; border-bottom-width: 1pt; border-left-color: initial; border-left-style: none; border-left-width: medium; border-right-color: white; border-right-style: solid; border-right-width: 1pt; border-top-color: initial; border-top-style: none; border-top-width: medium; height: 12.75pt; padding-bottom: 0cm; padding-left: 3.5pt; padding-right: 3.5pt; padding-top: 0cm; width: 32.6pt;" width="43"><div align="right"><em><strong><em><span style="color: #000066; font-size: 8pt; font-weight: bold;">17,8</span></em></strong></em></div></td></tr>
<tr height="17" style="height: 12.75pt;"><td height="17" style="border-bottom-color: initial; border-bottom-style: none; border-bottom-width: medium; border-left-color: initial; border-left-style: none; border-left-width: medium; border-right-color: silver; border-right-style: solid; border-right-width: 1pt; border-top-color: initial; border-top-style: none; border-top-width: medium; height: 12.75pt; padding-bottom: 0cm; padding-left: 3.5pt; padding-right: 3.5pt; padding-top: 0cm; width: 116.15pt;" valign="bottom" width="155"><div><span style="color: #000066; font-size: 8pt;">Outros</span></div></td><td height="17" style="border-bottom-color: initial; border-bottom-style: none; border-bottom-width: medium; border-left-color: initial; border-left-style: none; border-left-width: medium; border-right-color: silver; border-right-style: solid; border-right-width: 1pt; border-top-color: initial; border-top-style: none; border-top-width: medium; height: 12.75pt; padding-bottom: 0cm; padding-left: 3.5pt; padding-right: 3.5pt; padding-top: 0cm; width: 49.8pt;" valign="bottom" width="66"><div align="right"><span style="color: #000066; font-size: 8pt;">930.466</span></div></td><td height="17" style="border-bottom-color: initial; border-bottom-style: none; border-bottom-width: medium; border-left-color: initial; border-left-style: none; border-left-width: medium; border-right-color: silver; border-right-style: solid; border-right-width: 1pt; border-top-color: initial; border-top-style: none; border-top-width: medium; height: 12.75pt; padding-bottom: 0cm; padding-left: 3.5pt; padding-right: 3.5pt; padding-top: 0cm; width: 49.8pt;" valign="bottom" width="66"><div align="right"><span style="color: #000066; font-size: 8pt;">1.758.127</span></div></td><td height="17" style="border-bottom-color: silver; border-bottom-style: dotted; border-bottom-width: 1pt; border-left-color: initial; border-left-style: none; border-left-width: medium; border-right-color: silver; border-right-style: solid; border-right-width: 1pt; border-top-color: initial; border-top-style: none; border-top-width: medium; height: 12.75pt; padding-bottom: 0cm; padding-left: 3.5pt; padding-right: 3.5pt; padding-top: 0cm; width: 36.45pt;" valign="bottom" width="49"><div align="right"><span style="color: #000066; font-size: 8pt;">89,0</span></div></td><td height="17" style="border-bottom-color: initial; border-bottom-style: none; border-bottom-width: medium; border-left-color: initial; border-left-style: none; border-left-width: medium; border-right-color: silver; border-right-style: solid; border-right-width: 1pt; border-top-color: initial; border-top-style: none; border-top-width: medium; height: 12.75pt; padding-bottom: 0cm; padding-left: 3.5pt; padding-right: 3.5pt; padding-top: 0cm; width: 55.1pt;" valign="bottom" width="73"><div align="right"><span style="color: #000066; font-size: 8pt;">13.569.033</span></div></td><td height="17" style="border-bottom-color: initial; border-bottom-style: none; border-bottom-width: medium; border-left-color: initial; border-left-style: none; border-left-width: medium; border-right-color: silver; border-right-style: solid; border-right-width: 1pt; border-top-color: initial; border-top-style: none; border-top-width: medium; height: 12.75pt; padding-bottom: 0cm; padding-left: 3.5pt; padding-right: 3.5pt; padding-top: 0cm; width: 55.1pt;" valign="bottom" width="73"><div align="right"><span style="color: #000066; font-size: 8pt;">14.388.109</span></div></td><td height="17" style="border-bottom-color: initial; border-bottom-style: none; border-bottom-width: medium; border-left-color: initial; border-left-style: none; border-left-width: medium; border-right-color: white; border-right-style: solid; border-right-width: 1pt; border-top-color: initial; border-top-style: none; border-top-width: medium; height: 12.75pt; padding-bottom: 0cm; padding-left: 3.5pt; padding-right: 3.5pt; padding-top: 0cm; width: 32.6pt;" valign="bottom" width="43"><div align="right"><span style="color: #000066; font-size: 8pt;">6,0</span></div></td></tr>
<tr height="17" style="height: 12.75pt;"><td bgcolor="#ffcc99" height="17" style="-webkit-background-clip: initial; -webkit-background-origin: initial; background-attachment: initial; background-color: #ffcc99; background-image: initial; background-position: initial initial; background-repeat: initial; border-bottom-color: initial; border-bottom-style: none; border-bottom-width: medium; border-left-color: initial; border-left-style: none; border-left-width: medium; border-right-color: silver; border-right-style: solid; border-right-width: 1pt; border-top-color: initial; border-top-style: none; border-top-width: medium; height: 12.75pt; padding-bottom: 0cm; padding-left: 3.5pt; padding-right: 3.5pt; padding-top: 0cm; width: 116.15pt;" valign="bottom" width="155"><div><strong><strong><span style="color: #000066; font-size: 8pt;">Total Exportação</span></strong></strong></div></td><td bgcolor="#ffcc99" height="17" style="-webkit-background-clip: initial; -webkit-background-origin: initial; 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height: 12.75pt; padding-bottom: 0cm; padding-left: 3.5pt; padding-right: 3.5pt; padding-top: 0cm; width: 55.1pt;" valign="bottom" width="73"><div align="right"><strong><strong><span style="color: #000066; font-size: 8pt;">44.000.139</span></strong></strong></div></td><td bgcolor="#ffcc99" height="17" style="-webkit-background-clip: initial; -webkit-background-origin: initial; background-attachment: initial; background-color: #ffcc99; background-image: initial; background-position: initial initial; background-repeat: initial; border-bottom-color: initial; border-bottom-style: none; border-bottom-width: medium; border-left-color: initial; border-left-style: none; border-left-width: medium; border-right-color: silver; border-right-style: solid; border-right-width: 1pt; border-top-color: initial; border-top-style: none; border-top-width: medium; height: 12.75pt; padding-bottom: 0cm; padding-left: 3.5pt; padding-right: 3.5pt; padding-top: 0cm; width: 55.1pt;" valign="bottom" width="73"><div align="right"><strong><strong><span style="color: #000066; font-size: 8pt;">50.247.676</span></strong></strong></div></td><td bgcolor="#ffcc99" height="17" style="-webkit-background-clip: initial; -webkit-background-origin: initial; background-attachment: initial; background-color: #ffcc99; background-image: initial; background-position: initial initial; background-repeat: initial; border-bottom-color: initial; border-bottom-style: none; border-bottom-width: medium; border-left-color: initial; border-left-style: none; border-left-width: medium; border-right-color: white; border-right-style: solid; border-right-width: 1pt; border-top-color: initial; border-top-style: none; border-top-width: medium; height: 12.75pt; padding-bottom: 0cm; padding-left: 3.5pt; padding-right: 3.5pt; padding-top: 0cm; width: 32.6pt;" valign="bottom" width="43"><div align="right"><strong><strong><span style="color: #000066; font-size: 8pt;">14,2</span></strong></strong></div></td></tr>
<tr height="17" style="height: 12.75pt;"><td height="17" style="border-bottom-color: initial; border-bottom-style: none; border-bottom-width: medium; border-left-color: initial; border-left-style: none; border-left-width: medium; border-right-color: silver; border-right-style: solid; border-right-width: 1pt; border-top-color: initial; border-top-style: none; border-top-width: medium; height: 12.75pt; padding-bottom: 0cm; padding-left: 3.5pt; padding-right: 3.5pt; padding-top: 0cm; width: 116.15pt;" width="155"><div align="center"><strong><strong><span style="color: #000066; font-size: 8pt;">IMPORTAÇÃO</span></strong></strong></div></td><td height="17" style="border-bottom-color: initial; border-bottom-style: none; border-bottom-width: medium; border-left-color: initial; border-left-style: none; border-left-width: medium; border-right-color: silver; border-right-style: solid; border-right-width: 1pt; border-top-color: initial; border-top-style: none; border-top-width: medium; height: 12.75pt; padding-bottom: 0cm; padding-left: 3.5pt; padding-right: 3.5pt; padding-top: 0cm; width: 49.8pt;" valign="bottom" width="66"><div> </div></td><td height="17" style="border-bottom-color: initial; border-bottom-style: none; border-bottom-width: medium; border-left-color: initial; border-left-style: none; border-left-width: medium; border-right-color: silver; border-right-style: solid; border-right-width: 1pt; border-top-color: initial; border-top-style: none; border-top-width: medium; height: 12.75pt; padding-bottom: 0cm; padding-left: 3.5pt; padding-right: 3.5pt; padding-top: 0cm; width: 49.8pt;" valign="bottom" width="66"><div> </div></td><td height="17" style="border-bottom-color: initial; border-bottom-style: none; border-bottom-width: medium; border-left-color: initial; border-left-style: none; border-left-width: medium; border-right-color: silver; border-right-style: solid; border-right-width: 1pt; border-top-color: initial; border-top-style: none; border-top-width: medium; height: 12.75pt; padding-bottom: 0cm; padding-left: 3.5pt; padding-right: 3.5pt; padding-top: 0cm; width: 36.45pt;" valign="bottom" width="49"><div> </div></td><td height="17" style="border-bottom-color: initial; border-bottom-style: none; border-bottom-width: medium; border-left-color: initial; border-left-style: none; border-left-width: medium; border-right-color: silver; border-right-style: solid; border-right-width: 1pt; border-top-color: initial; border-top-style: none; border-top-width: medium; height: 12.75pt; padding-bottom: 0cm; padding-left: 3.5pt; padding-right: 3.5pt; padding-top: 0cm; width: 55.1pt;" valign="bottom" width="73"><div> </div></td><td height="17" style="border-bottom-color: initial; border-bottom-style: none; border-bottom-width: medium; border-left-color: initial; border-left-style: none; border-left-width: medium; border-right-color: silver; border-right-style: solid; border-right-width: 1pt; border-top-color: initial; border-top-style: none; border-top-width: medium; height: 12.75pt; padding-bottom: 0cm; padding-left: 3.5pt; padding-right: 3.5pt; padding-top: 0cm; width: 55.1pt;" valign="bottom" width="73"><div> </div></td><td height="17" style="border-bottom-color: initial; border-bottom-style: none; border-bottom-width: medium; border-left-color: initial; border-left-style: none; border-left-width: medium; border-right-color: white; border-right-style: solid; border-right-width: 1pt; border-top-color: initial; border-top-style: none; border-top-width: medium; height: 12.75pt; padding-bottom: 0cm; padding-left: 3.5pt; padding-right: 3.5pt; padding-top: 0cm; width: 32.6pt;" valign="bottom" width="43"><div> </div></td></tr>
<tr height="17" style="height: 12.75pt;"><td height="17" style="border-bottom-color: silver; border-bottom-style: dotted; border-bottom-width: 1pt; border-left-color: initial; border-left-style: none; border-left-width: medium; border-right-color: silver; border-right-style: solid; border-right-width: 1pt; border-top-color: silver; border-top-style: dotted; border-top-width: 1pt; height: 12.75pt; padding-bottom: 0cm; padding-left: 3.5pt; padding-right: 3.5pt; padding-top: 0cm; width: 116.15pt;" valign="bottom" width="155"><div><span style="color: #000066; font-size: 8pt;">Adubo</span></div></td><td height="17" style="border-bottom-color: silver; border-bottom-style: dotted; border-bottom-width: 1pt; border-left-color: initial; border-left-style: none; border-left-width: medium; border-right-color: silver; border-right-style: solid; border-right-width: 1pt; border-top-color: silver; border-top-style: dotted; border-top-width: 1pt; height: 12.75pt; padding-bottom: 0cm; padding-left: 3.5pt; padding-right: 3.5pt; padding-top: 0cm; width: 49.8pt;" valign="bottom" width="66"><div align="right"><span style="color: #000066; font-size: 8pt;">313.351</span></div></td><td height="17" style="border-bottom-color: silver; border-bottom-style: dotted; border-bottom-width: 1pt; border-left-color: initial; border-left-style: none; border-left-width: medium; border-right-color: silver; border-right-style: solid; border-right-width: 1pt; border-top-color: silver; border-top-style: dotted; border-top-width: 1pt; height: 12.75pt; padding-bottom: 0cm; padding-left: 3.5pt; padding-right: 3.5pt; padding-top: 0cm; width: 49.8pt;" valign="bottom" width="66"><div align="right"><span style="color: #000066; font-size: 8pt;">303.204</span></div></td><td height="17" style="border-bottom-color: silver; border-bottom-style: dotted; border-bottom-width: 1pt; border-left-color: initial; border-left-style: none; border-left-width: medium; border-right-color: silver; border-right-style: solid; border-right-width: 1pt; border-top-color: silver; border-top-style: dotted; border-top-width: 1pt; height: 12.75pt; padding-bottom: 0cm; padding-left: 3.5pt; padding-right: 3.5pt; padding-top: 0cm; width: 36.45pt;" valign="bottom" width="49"><div align="right"><span style="color: red; font-size: 8pt;">(3,2)</span></div></td><td height="17" style="border-bottom-color: silver; border-bottom-style: dotted; border-bottom-width: 1pt; border-left-color: initial; border-left-style: none; border-left-width: medium; border-right-color: silver; border-right-style: solid; border-right-width: 1pt; border-top-color: silver; border-top-style: dotted; border-top-width: 1pt; height: 12.75pt; padding-bottom: 0cm; padding-left: 3.5pt; padding-right: 3.5pt; padding-top: 0cm; width: 55.1pt;" valign="bottom" width="73"><div align="right"><span style="color: #000066; font-size: 8pt;">2.987.251</span></div></td><td height="17" style="border-bottom-color: silver; border-bottom-style: dotted; border-bottom-width: 1pt; border-left-color: initial; border-left-style: none; border-left-width: medium; border-right-color: silver; border-right-style: solid; border-right-width: 1pt; border-top-color: silver; border-top-style: dotted; border-top-width: 1pt; height: 12.75pt; padding-bottom: 0cm; padding-left: 3.5pt; padding-right: 3.5pt; padding-top: 0cm; width: 55.1pt;" valign="bottom" width="73"><div align="right"><span style="color: #000066; font-size: 8pt;">1.841.582</span></div></td><td height="17" style="border-bottom-color: silver; border-bottom-style: dotted; border-bottom-width: 1pt; border-left-color: initial; border-left-style: none; border-left-width: medium; border-right-color: initial; border-right-style: none; border-right-width: medium; border-top-color: silver; border-top-style: dotted; border-top-width: 1pt; height: 12.75pt; padding-bottom: 0cm; padding-left: 3.5pt; padding-right: 3.5pt; padding-top: 0cm; width: 32.6pt;" valign="bottom" width="43"><div align="right"><span style="color: red; font-size: 8pt;">(38,4)</span></div></td></tr>
<tr height="17" style="height: 12.75pt;"><td height="17" style="border-bottom-color: silver; border-bottom-style: dotted; border-bottom-width: 1pt; border-left-color: initial; border-left-style: none; border-left-width: medium; border-right-color: silver; border-right-style: solid; border-right-width: 1pt; border-top-color: initial; border-top-style: none; border-top-width: medium; height: 12.75pt; padding-bottom: 0cm; padding-left: 3.5pt; padding-right: 3.5pt; padding-top: 0cm; width: 116.15pt;" valign="bottom" width="155"><div><span style="color: #000066; font-size: 8pt;">Amonia</span></div></td><td height="17" style="border-bottom-color: silver; border-bottom-style: dotted; border-bottom-width: 1pt; border-left-color: initial; border-left-style: none; border-left-width: medium; border-right-color: silver; border-right-style: solid; border-right-width: 1pt; border-top-color: initial; border-top-style: none; border-top-width: medium; height: 12.75pt; padding-bottom: 0cm; padding-left: 3.5pt; padding-right: 3.5pt; padding-top: 0cm; width: 49.8pt;" valign="bottom" width="66"><div align="right"><span style="color: #000066; font-size: 8pt;">21.030</span></div></td><td height="17" style="border-bottom-color: silver; border-bottom-style: dotted; border-bottom-width: 1pt; border-left-color: initial; border-left-style: none; border-left-width: medium; border-right-color: silver; border-right-style: solid; border-right-width: 1pt; border-top-color: initial; border-top-style: none; border-top-width: medium; height: 12.75pt; padding-bottom: 0cm; padding-left: 3.5pt; padding-right: 3.5pt; padding-top: 0cm; width: 49.8pt;" valign="bottom" width="66"><div align="right"><span style="color: #000066; font-size: 8pt;">16.601</span></div></td><td height="17" style="border-bottom-color: silver; border-bottom-style: dotted; border-bottom-width: 1pt; border-left-color: initial; border-left-style: none; border-left-width: medium; border-right-color: silver; border-right-style: solid; border-right-width: 1pt; border-top-color: initial; border-top-style: none; border-top-width: medium; height: 12.75pt; padding-bottom: 0cm; padding-left: 3.5pt; padding-right: 3.5pt; padding-top: 0cm; width: 36.45pt;" valign="bottom" width="49"><div align="right"><span style="color: red; font-size: 8pt;">(21,1)</span></div></td><td height="17" style="border-bottom-color: silver; border-bottom-style: dotted; border-bottom-width: 1pt; border-left-color: initial; border-left-style: none; border-left-width: medium; border-right-color: silver; border-right-style: solid; border-right-width: 1pt; border-top-color: initial; border-top-style: none; border-top-width: medium; height: 12.75pt; padding-bottom: 0cm; padding-left: 3.5pt; padding-right: 3.5pt; padding-top: 0cm; width: 55.1pt;" valign="bottom" width="73"><div align="right"><span style="color: #000066; font-size: 8pt;">255.158</span></div></td><td height="17" style="border-bottom-color: silver; border-bottom-style: dotted; border-bottom-width: 1pt; border-left-color: initial; border-left-style: none; border-left-width: medium; border-right-color: silver; border-right-style: solid; border-right-width: 1pt; border-top-color: initial; border-top-style: none; border-top-width: medium; height: 12.75pt; padding-bottom: 0cm; padding-left: 3.5pt; padding-right: 3.5pt; padding-top: 0cm; width: 55.1pt;" valign="bottom" width="73"><div align="right"><span style="color: #000066; font-size: 8pt;">230.581</span></div></td><td height="17" style="border-bottom-color: silver; border-bottom-style: dotted; border-bottom-width: 1pt; border-left-color: initial; border-left-style: none; border-left-width: medium; border-right-color: initial; border-right-style: none; border-right-width: medium; border-top-color: initial; border-top-style: none; border-top-width: medium; height: 12.75pt; padding-bottom: 0cm; padding-left: 3.5pt; padding-right: 3.5pt; padding-top: 0cm; width: 32.6pt;" valign="bottom" width="43"><div align="right"><span style="color: red; font-size: 8pt;">(9,6)</span></div></td></tr>
<tr height="17" style="height: 12.75pt;"><td height="17" style="border-bottom-color: silver; border-bottom-style: dotted; border-bottom-width: 1pt; border-left-color: initial; border-left-style: none; border-left-width: medium; border-right-color: silver; border-right-style: solid; border-right-width: 1pt; border-top-color: initial; border-top-style: none; border-top-width: medium; height: 12.75pt; padding-bottom: 0cm; padding-left: 3.5pt; padding-right: 3.5pt; padding-top: 0cm; width: 116.15pt;" valign="bottom" width="155"><div><span style="color: #000066; font-size: 8pt;">Carvão</span></div></td><td height="17" style="border-bottom-color: silver; border-bottom-style: dotted; border-bottom-width: 1pt; border-left-color: initial; border-left-style: none; border-left-width: medium; border-right-color: silver; border-right-style: solid; border-right-width: 1pt; border-top-color: initial; border-top-style: none; border-top-width: medium; height: 12.75pt; padding-bottom: 0cm; padding-left: 3.5pt; padding-right: 3.5pt; padding-top: 0cm; width: 49.8pt;" valign="bottom" width="66"><div align="right"><span style="color: #000066; font-size: 8pt;">257.259</span></div></td><td height="17" style="border-bottom-color: silver; border-bottom-style: dotted; border-bottom-width: 1pt; border-left-color: initial; border-left-style: none; border-left-width: medium; border-right-color: silver; border-right-style: solid; border-right-width: 1pt; border-top-color: initial; border-top-style: none; border-top-width: medium; height: 12.75pt; padding-bottom: 0cm; padding-left: 3.5pt; padding-right: 3.5pt; padding-top: 0cm; width: 49.8pt;" valign="bottom" width="66"><div align="right"><span style="color: #000066; font-size: 8pt;">170.239</span></div></td><td height="17" style="border-bottom-color: silver; border-bottom-style: dotted; border-bottom-width: 1pt; border-left-color: initial; border-left-style: none; border-left-width: medium; border-right-color: silver; border-right-style: solid; border-right-width: 1pt; border-top-color: initial; border-top-style: none; border-top-width: medium; height: 12.75pt; padding-bottom: 0cm; padding-left: 3.5pt; padding-right: 3.5pt; padding-top: 0cm; width: 36.45pt;" valign="bottom" width="49"><div align="right"><span style="color: red; font-size: 8pt;">(33,8)</span></div></td><td height="17" style="border-bottom-color: silver; border-bottom-style: dotted; border-bottom-width: 1pt; border-left-color: initial; border-left-style: none; border-left-width: medium; border-right-color: silver; border-right-style: solid; border-right-width: 1pt; border-top-color: initial; border-top-style: none; border-top-width: medium; height: 12.75pt; padding-bottom: 0cm; padding-left: 3.5pt; padding-right: 3.5pt; padding-top: 0cm; width: 55.1pt;" valign="bottom" width="73"><div align="right"><span style="color: #000066; font-size: 8pt;">2.626.144</span></div></td><td height="17" style="border-bottom-color: silver; border-bottom-style: dotted; border-bottom-width: 1pt; border-left-color: initial; border-left-style: none; border-left-width: medium; border-right-color: silver; border-right-style: solid; border-right-width: 1pt; border-top-color: initial; border-top-style: none; border-top-width: medium; height: 12.75pt; padding-bottom: 0cm; padding-left: 3.5pt; padding-right: 3.5pt; padding-top: 0cm; width: 55.1pt;" valign="bottom" width="73"><div align="right"><span style="color: #000066; font-size: 8pt;">1.898.616</span></div></td><td height="17" style="border-bottom-color: silver; border-bottom-style: dotted; border-bottom-width: 1pt; border-left-color: initial; border-left-style: none; border-left-width: medium; border-right-color: initial; border-right-style: none; border-right-width: medium; border-top-color: initial; border-top-style: none; border-top-width: medium; height: 12.75pt; padding-bottom: 0cm; padding-left: 3.5pt; padding-right: 3.5pt; padding-top: 0cm; width: 32.6pt;" valign="bottom" width="43"><div align="right"><span style="color: red; font-size: 8pt;">(27,7)</span></div></td></tr>
<tr height="17" style="height: 12.75pt;"><td height="17" style="border-bottom-color: silver; border-bottom-style: dotted; border-bottom-width: 1pt; border-left-color: initial; border-left-style: none; border-left-width: medium; border-right-color: silver; border-right-style: solid; border-right-width: 1pt; border-top-color: initial; border-top-style: none; border-top-width: medium; height: 12.75pt; padding-bottom: 0cm; padding-left: 3.5pt; padding-right: 3.5pt; padding-top: 0cm; width: 116.15pt;" valign="bottom" width="155"><div><span style="color: #000066; font-size: 8pt;">Enxofre</span></div></td><td height="17" style="border-bottom-color: silver; border-bottom-style: dotted; border-bottom-width: 1pt; border-left-color: initial; border-left-style: none; border-left-width: medium; border-right-color: silver; border-right-style: solid; border-right-width: 1pt; border-top-color: initial; border-top-style: none; border-top-width: medium; height: 12.75pt; padding-bottom: 0cm; padding-left: 3.5pt; padding-right: 3.5pt; padding-top: 0cm; width: 49.8pt;" valign="bottom" width="66"><div align="right"><span style="color: #000066; font-size: 8pt;">217.847</span></div></td><td height="17" style="border-bottom-color: silver; border-bottom-style: dotted; border-bottom-width: 1pt; border-left-color: initial; border-left-style: none; border-left-width: medium; border-right-color: silver; border-right-style: solid; border-right-width: 1pt; border-top-color: initial; border-top-style: none; border-top-width: medium; height: 12.75pt; padding-bottom: 0cm; padding-left: 3.5pt; padding-right: 3.5pt; padding-top: 0cm; width: 49.8pt;" valign="bottom" width="66"><div align="right"><span style="color: #000066; font-size: 8pt;">119.774</span></div></td><td height="17" style="border-bottom-color: silver; border-bottom-style: dotted; border-bottom-width: 1pt; border-left-color: initial; border-left-style: none; border-left-width: medium; border-right-color: silver; border-right-style: solid; border-right-width: 1pt; border-top-color: initial; border-top-style: none; border-top-width: medium; height: 12.75pt; padding-bottom: 0cm; padding-left: 3.5pt; padding-right: 3.5pt; padding-top: 0cm; width: 36.45pt;" valign="bottom" width="49"><div align="right"><span style="color: red; font-size: 8pt;">(45,0)</span></div></td><td height="17" style="border-bottom-color: silver; border-bottom-style: dotted; border-bottom-width: 1pt; border-left-color: initial; border-left-style: none; border-left-width: medium; border-right-color: silver; border-right-style: solid; border-right-width: 1pt; border-top-color: initial; border-top-style: none; border-top-width: medium; height: 12.75pt; padding-bottom: 0cm; padding-left: 3.5pt; padding-right: 3.5pt; padding-top: 0cm; width: 55.1pt;" valign="bottom" width="73"><div align="right"><span style="color: #000066; font-size: 8pt;">1.699.571</span></div></td><td height="17" style="border-bottom-color: silver; border-bottom-style: dotted; border-bottom-width: 1pt; border-left-color: initial; border-left-style: none; border-left-width: medium; border-right-color: silver; border-right-style: solid; border-right-width: 1pt; border-top-color: initial; border-top-style: none; border-top-width: medium; height: 12.75pt; padding-bottom: 0cm; padding-left: 3.5pt; padding-right: 3.5pt; padding-top: 0cm; width: 55.1pt;" valign="bottom" width="73"><div align="right"><span style="color: #000066; font-size: 8pt;">1.107.599</span></div></td><td height="17" style="border-bottom-color: silver; border-bottom-style: dotted; border-bottom-width: 1pt; border-left-color: initial; border-left-style: none; border-left-width: medium; border-right-color: initial; border-right-style: none; border-right-width: medium; border-top-color: initial; border-top-style: none; border-top-width: medium; height: 12.75pt; padding-bottom: 0cm; padding-left: 3.5pt; padding-right: 3.5pt; padding-top: 0cm; width: 32.6pt;" valign="bottom" width="43"><div align="right"><span style="color: red; font-size: 8pt;">(34,8)</span></div></td></tr>
<tr height="17" style="height: 12.75pt;"><td height="17" style="border-bottom-color: silver; border-bottom-style: dotted; border-bottom-width: 1pt; border-left-color: initial; border-left-style: none; border-left-width: medium; border-right-color: silver; border-right-style: solid; border-right-width: 1pt; border-top-color: initial; border-top-style: none; border-top-width: medium; height: 12.75pt; padding-bottom: 0cm; padding-left: 3.5pt; padding-right: 3.5pt; padding-top: 0cm; width: 116.15pt;" valign="bottom" width="155"><div><span style="color: #000066; font-size: 8pt;">GLP</span></div></td><td height="17" style="border-bottom-color: silver; border-bottom-style: dotted; border-bottom-width: 1pt; border-left-color: initial; border-left-style: none; border-left-width: medium; border-right-color: silver; border-right-style: solid; border-right-width: 1pt; border-top-color: initial; border-top-style: none; border-top-width: medium; height: 12.75pt; padding-bottom: 0cm; padding-left: 3.5pt; padding-right: 3.5pt; padding-top: 0cm; width: 49.8pt;" valign="bottom" width="66"><div align="right"><span style="color: #000066; font-size: 8pt;">47.946</span></div></td><td height="17" style="border-bottom-color: silver; border-bottom-style: dotted; border-bottom-width: 1pt; border-left-color: initial; border-left-style: none; border-left-width: medium; border-right-color: silver; border-right-style: solid; border-right-width: 1pt; border-top-color: initial; border-top-style: none; border-top-width: medium; height: 12.75pt; padding-bottom: 0cm; padding-left: 3.5pt; padding-right: 3.5pt; padding-top: 0cm; width: 49.8pt;" valign="bottom" width="66"><div align="right"><span style="color: #000066; font-size: 8pt;">141.445</span></div></td><td height="17" style="border-bottom-color: silver; border-bottom-style: dotted; border-bottom-width: 1pt; border-left-color: initial; border-left-style: none; border-left-width: medium; border-right-color: silver; border-right-style: solid; border-right-width: 1pt; border-top-color: initial; border-top-style: none; border-top-width: medium; height: 12.75pt; padding-bottom: 0cm; padding-left: 3.5pt; padding-right: 3.5pt; padding-top: 0cm; width: 36.45pt;" valign="bottom" width="49"><div align="right"><span style="color: #000066; font-size: 8pt;">195,0</span></div></td><td height="17" style="border-bottom-color: silver; border-bottom-style: dotted; border-bottom-width: 1pt; border-left-color: initial; border-left-style: none; border-left-width: medium; border-right-color: silver; border-right-style: solid; border-right-width: 1pt; border-top-color: initial; border-top-style: none; border-top-width: medium; height: 12.75pt; padding-bottom: 0cm; padding-left: 3.5pt; padding-right: 3.5pt; padding-top: 0cm; width: 55.1pt;" valign="bottom" width="73"><div align="right"><span style="color: #000066; font-size: 8pt;">211.276</span></div></td><td height="17" style="border-bottom-color: silver; border-bottom-style: dotted; border-bottom-width: 1pt; border-left-color: initial; border-left-style: none; border-left-width: medium; border-right-color: silver; border-right-style: solid; border-right-width: 1pt; border-top-color: initial; border-top-style: none; border-top-width: medium; height: 12.75pt; padding-bottom: 0cm; padding-left: 3.5pt; padding-right: 3.5pt; padding-top: 0cm; width: 55.1pt;" valign="bottom" width="73"><div align="right"><span style="color: #000066; font-size: 8pt;">689.523</span></div></td><td height="17" style="border-bottom-color: silver; border-bottom-style: dotted; border-bottom-width: 1pt; border-left-color: initial; border-left-style: none; border-left-width: medium; border-right-color: initial; border-right-style: none; border-right-width: medium; border-top-color: initial; border-top-style: none; border-top-width: medium; height: 12.75pt; padding-bottom: 0cm; padding-left: 3.5pt; padding-right: 3.5pt; padding-top: 0cm; width: 32.6pt;" valign="bottom" width="43"><div align="right"><span style="color: #000066; font-size: 8pt;">226,4</span></div></td></tr>
<tr height="17" style="height: 12.75pt;"><td height="17" style="border-bottom-color: silver; border-bottom-style: dotted; border-bottom-width: 1pt; border-left-color: initial; border-left-style: none; border-left-width: medium; border-right-color: silver; border-right-style: solid; border-right-width: 1pt; border-top-color: initial; border-top-style: none; border-top-width: medium; height: 12.75pt; padding-bottom: 0cm; padding-left: 3.5pt; padding-right: 3.5pt; padding-top: 0cm; width: 116.15pt;" valign="bottom" width="155"><div><span style="color: #000066; font-size: 8pt;">Sal</span></div></td><td height="17" style="border-bottom-color: silver; border-bottom-style: dotted; border-bottom-width: 1pt; border-left-color: initial; border-left-style: none; border-left-width: medium; border-right-color: silver; border-right-style: solid; border-right-width: 1pt; border-top-color: initial; border-top-style: none; border-top-width: medium; height: 12.75pt; padding-bottom: 0cm; padding-left: 3.5pt; padding-right: 3.5pt; padding-top: 0cm; width: 49.8pt;" valign="bottom" width="66"><div align="right"><span style="color: #000066; font-size: 8pt;">36.242</span></div></td><td height="17" style="border-bottom-color: silver; border-bottom-style: dotted; border-bottom-width: 1pt; border-left-color: initial; border-left-style: none; border-left-width: medium; border-right-color: silver; border-right-style: solid; border-right-width: 1pt; border-top-color: initial; border-top-style: none; border-top-width: medium; height: 12.75pt; padding-bottom: 0cm; padding-left: 3.5pt; padding-right: 3.5pt; padding-top: 0cm; width: 49.8pt;" valign="bottom" width="66"><div align="right"><span style="color: #000066; font-size: 8pt;">40.763</span></div></td><td height="17" style="border-bottom-color: silver; border-bottom-style: dotted; border-bottom-width: 1pt; border-left-color: initial; border-left-style: none; border-left-width: medium; border-right-color: silver; border-right-style: solid; border-right-width: 1pt; border-top-color: initial; border-top-style: none; border-top-width: medium; height: 12.75pt; padding-bottom: 0cm; padding-left: 3.5pt; padding-right: 3.5pt; padding-top: 0cm; width: 36.45pt;" valign="bottom" width="49"><div align="right"><span style="color: #000066; font-size: 8pt;">12,5</span></div></td><td height="17" style="border-bottom-color: silver; border-bottom-style: dotted; border-bottom-width: 1pt; border-left-color: initial; border-left-style: none; border-left-width: medium; border-right-color: silver; border-right-style: solid; border-right-width: 1pt; border-top-color: initial; border-top-style: none; border-top-width: medium; height: 12.75pt; padding-bottom: 0cm; padding-left: 3.5pt; padding-right: 3.5pt; padding-top: 0cm; width: 55.1pt;" valign="bottom" width="73"><div align="right"><span style="color: #000066; font-size: 8pt;">634.233</span></div></td><td height="17" style="border-bottom-color: silver; border-bottom-style: dotted; border-bottom-width: 1pt; border-left-color: initial; border-left-style: none; border-left-width: medium; border-right-color: silver; border-right-style: solid; border-right-width: 1pt; border-top-color: initial; border-top-style: none; border-top-width: medium; height: 12.75pt; padding-bottom: 0cm; padding-left: 3.5pt; padding-right: 3.5pt; padding-top: 0cm; width: 55.1pt;" valign="bottom" width="73"><div align="right"><span style="color: #000066; font-size: 8pt;">768.458</span></div></td><td height="17" style="border-bottom-color: silver; border-bottom-style: dotted; border-bottom-width: 1pt; border-left-color: initial; border-left-style: none; border-left-width: medium; border-right-color: initial; border-right-style: none; border-right-width: medium; border-top-color: initial; border-top-style: none; border-top-width: medium; height: 12.75pt; padding-bottom: 0cm; padding-left: 3.5pt; padding-right: 3.5pt; padding-top: 0cm; width: 32.6pt;" valign="bottom" width="43"><div align="right"><span style="color: #000066; font-size: 8pt;">21,2</span></div></td></tr>
<tr height="17" style="height: 12.75pt;"><td height="17" style="border-bottom-color: silver; border-bottom-style: dotted; border-bottom-width: 1pt; border-left-color: initial; border-left-style: none; border-left-width: medium; border-right-color: silver; border-right-style: solid; border-right-width: 1pt; border-top-color: initial; border-top-style: none; border-top-width: medium; height: 12.75pt; padding-bottom: 0cm; padding-left: 3.5pt; padding-right: 3.5pt; padding-top: 0cm; width: 116.15pt;" valign="bottom" width="155"><div><span style="color: #000066; font-size: 8pt;">Soda Caustica</span></div></td><td height="17" style="border-bottom-color: silver; border-bottom-style: dotted; border-bottom-width: 1pt; border-left-color: initial; border-left-style: none; border-left-width: medium; border-right-color: silver; border-right-style: solid; border-right-width: 1pt; border-top-color: initial; border-top-style: none; border-top-width: medium; height: 12.75pt; padding-bottom: 0cm; padding-left: 3.5pt; padding-right: 3.5pt; padding-top: 0cm; width: 49.8pt;" valign="bottom" width="66"><div align="right"><span style="color: #000066; font-size: 8pt;">65.800</span></div></td><td height="17" style="border-bottom-color: silver; border-bottom-style: dotted; border-bottom-width: 1pt; border-left-color: initial; border-left-style: none; border-left-width: medium; border-right-color: silver; border-right-style: solid; border-right-width: 1pt; border-top-color: initial; border-top-style: none; border-top-width: medium; height: 12.75pt; padding-bottom: 0cm; padding-left: 3.5pt; padding-right: 3.5pt; padding-top: 0cm; width: 49.8pt;" valign="bottom" width="66"><div align="right"><span style="color: #000066; font-size: 8pt;">78.485</span></div></td><td height="17" style="border-bottom-color: silver; border-bottom-style: dotted; border-bottom-width: 1pt; border-left-color: initial; border-left-style: none; border-left-width: medium; border-right-color: silver; border-right-style: solid; border-right-width: 1pt; border-top-color: initial; border-top-style: none; border-top-width: medium; height: 12.75pt; padding-bottom: 0cm; padding-left: 3.5pt; padding-right: 3.5pt; padding-top: 0cm; width: 36.45pt;" valign="bottom" width="49"><div align="right"><span style="color: #000066; font-size: 8pt;">19,3</span></div></td><td height="17" style="border-bottom-color: silver; border-bottom-style: dotted; border-bottom-width: 1pt; border-left-color: initial; border-left-style: none; border-left-width: medium; border-right-color: silver; border-right-style: solid; border-right-width: 1pt; border-top-color: initial; border-top-style: none; border-top-width: medium; height: 12.75pt; padding-bottom: 0cm; padding-left: 3.5pt; padding-right: 3.5pt; padding-top: 0cm; width: 55.1pt;" valign="bottom" width="73"><div align="right"><span style="color: #000066; font-size: 8pt;">800.755</span></div></td><td height="17" style="border-bottom-color: silver; border-bottom-style: dotted; border-bottom-width: 1pt; border-left-color: initial; border-left-style: none; border-left-width: medium; border-right-color: silver; border-right-style: solid; border-right-width: 1pt; border-top-color: initial; border-top-style: none; border-top-width: medium; height: 12.75pt; padding-bottom: 0cm; padding-left: 3.5pt; padding-right: 3.5pt; padding-top: 0cm; width: 55.1pt;" valign="bottom" width="73"><div align="right"><span style="color: #000066; font-size: 8pt;">590.714</span></div></td><td height="17" style="border-bottom-color: silver; border-bottom-style: dotted; border-bottom-width: 1pt; border-left-color: initial; border-left-style: none; border-left-width: medium; border-right-color: initial; border-right-style: none; border-right-width: medium; border-top-color: initial; border-top-style: none; border-top-width: medium; height: 12.75pt; padding-bottom: 0cm; padding-left: 3.5pt; padding-right: 3.5pt; padding-top: 0cm; width: 32.6pt;" valign="bottom" width="43"><div align="right"><span style="color: red; font-size: 8pt;">(26,2)</span></div></td></tr>
<tr height="17" style="height: 12.75pt;"><td height="17" style="border-bottom-color: silver; border-bottom-style: dotted; border-bottom-width: 1pt; border-left-color: initial; border-left-style: none; border-left-width: medium; border-right-color: silver; border-right-style: solid; border-right-width: 1pt; border-top-color: initial; border-top-style: none; border-top-width: medium; height: 12.75pt; padding-bottom: 0cm; padding-left: 3.5pt; padding-right: 3.5pt; padding-top: 0cm; width: 116.15pt;" valign="bottom" width="155"><div><span style="color: #000066; font-size: 8pt;">Trigo</span></div></td><td height="17" style="border-bottom-color: silver; border-bottom-style: dotted; border-bottom-width: 1pt; border-left-color: initial; border-left-style: none; border-left-width: medium; border-right-color: silver; border-right-style: solid; border-right-width: 1pt; border-top-color: initial; border-top-style: none; border-top-width: medium; height: 12.75pt; padding-bottom: 0cm; padding-left: 3.5pt; padding-right: 3.5pt; padding-top: 0cm; width: 49.8pt;" valign="bottom" width="66"><div align="right"><span style="color: #000066; font-size: 8pt;">136.093</span></div></td><td height="17" style="border-bottom-color: silver; border-bottom-style: dotted; border-bottom-width: 1pt; border-left-color: initial; border-left-style: none; border-left-width: medium; border-right-color: silver; border-right-style: solid; border-right-width: 1pt; border-top-color: initial; border-top-style: none; border-top-width: medium; height: 12.75pt; padding-bottom: 0cm; padding-left: 3.5pt; padding-right: 3.5pt; padding-top: 0cm; width: 49.8pt;" valign="bottom" width="66"><div align="right"><span style="color: #000066; font-size: 8pt;">112.037</span></div></td><td height="17" style="border-bottom-color: silver; border-bottom-style: dotted; border-bottom-width: 1pt; border-left-color: initial; border-left-style: none; border-left-width: medium; border-right-color: silver; border-right-style: solid; border-right-width: 1pt; border-top-color: initial; border-top-style: none; border-top-width: medium; height: 12.75pt; padding-bottom: 0cm; padding-left: 3.5pt; padding-right: 3.5pt; padding-top: 0cm; width: 36.45pt;" valign="bottom" width="49"><div align="right"><span style="color: red; font-size: 8pt;">(17,7)</span></div></td><td height="17" style="border-bottom-color: silver; border-bottom-style: dotted; border-bottom-width: 1pt; border-left-color: initial; border-left-style: none; border-left-width: medium; border-right-color: silver; border-right-style: solid; border-right-width: 1pt; border-top-color: initial; border-top-style: none; border-top-width: medium; height: 12.75pt; padding-bottom: 0cm; padding-left: 3.5pt; padding-right: 3.5pt; padding-top: 0cm; width: 55.1pt;" valign="bottom" width="73"><div align="right"><span style="color: #000066; font-size: 8pt;">1.137.901</span></div></td><td height="17" style="border-bottom-color: silver; border-bottom-style: dotted; border-bottom-width: 1pt; border-left-color: initial; border-left-style: none; border-left-width: medium; border-right-color: silver; border-right-style: solid; border-right-width: 1pt; border-top-color: initial; border-top-style: none; border-top-width: medium; height: 12.75pt; padding-bottom: 0cm; padding-left: 3.5pt; padding-right: 3.5pt; padding-top: 0cm; width: 55.1pt;" valign="bottom" width="73"><div align="right"><span style="color: #000066; font-size: 8pt;">1.010.698</span></div></td><td height="17" style="border-bottom-color: silver; border-bottom-style: dotted; border-bottom-width: 1pt; border-left-color: initial; border-left-style: none; border-left-width: medium; border-right-color: initial; border-right-style: none; border-right-width: medium; border-top-color: initial; border-top-style: none; border-top-width: medium; height: 12.75pt; padding-bottom: 0cm; padding-left: 3.5pt; padding-right: 3.5pt; padding-top: 0cm; width: 32.6pt;" valign="bottom" width="43"><div align="right"><span style="color: red; font-size: 8pt;">(11,2)</span></div></td></tr>
<tr height="17" style="height: 12.75pt;"><td height="17" style="border-bottom-color: initial; border-bottom-style: none; border-bottom-width: medium; border-left-color: initial; border-left-style: none; border-left-width: medium; border-right-color: silver; border-right-style: solid; border-right-width: 1pt; border-top-color: initial; border-top-style: none; border-top-width: medium; height: 12.75pt; padding-bottom: 0cm; padding-left: 3.5pt; padding-right: 3.5pt; padding-top: 0cm; width: 116.15pt;" width="155"><div align="right"><em><strong><em><span style="color: #000066; font-size: 8pt; font-weight: bold;">Sub-Total Importação</span></em></strong></em></div></td><td height="17" style="border-bottom-color: initial; border-bottom-style: none; border-bottom-width: medium; border-left-color: initial; border-left-style: none; border-left-width: medium; border-right-color: silver; border-right-style: solid; border-right-width: 1pt; border-top-color: initial; border-top-style: none; border-top-width: medium; height: 12.75pt; padding-bottom: 0cm; padding-left: 3.5pt; padding-right: 3.5pt; padding-top: 0cm; width: 49.8pt;" width="66"><div align="right"><em><strong><em><span style="color: #000066; font-size: 8pt; font-weight: bold;">1.095.568</span></em></strong></em></div></td><td height="17" style="border-bottom-color: initial; border-bottom-style: none; border-bottom-width: medium; border-left-color: initial; border-left-style: none; border-left-width: medium; border-right-color: silver; border-right-style: solid; border-right-width: 1pt; border-top-color: initial; border-top-style: none; border-top-width: medium; height: 12.75pt; padding-bottom: 0cm; padding-left: 3.5pt; padding-right: 3.5pt; padding-top: 0cm; width: 49.8pt;" width="66"><div align="right"><em><strong><em><span style="color: #000066; font-size: 8pt; font-weight: bold;">982.548</span></em></strong></em></div></td><td height="17" style="border-bottom-color: initial; border-bottom-style: none; border-bottom-width: medium; border-left-color: initial; border-left-style: none; border-left-width: medium; border-right-color: silver; border-right-style: solid; border-right-width: 1pt; border-top-color: initial; border-top-style: none; border-top-width: medium; height: 12.75pt; padding-bottom: 0cm; padding-left: 3.5pt; padding-right: 3.5pt; padding-top: 0cm; width: 36.45pt;" width="49"><div align="right"><em><strong><em><span style="color: red; font-size: 8pt; font-weight: bold;">(10,3)</span></em></strong></em></div></td><td height="17" style="border-bottom-color: initial; border-bottom-style: none; border-bottom-width: medium; border-left-color: initial; border-left-style: none; border-left-width: medium; border-right-color: silver; border-right-style: solid; border-right-width: 1pt; border-top-color: initial; border-top-style: none; border-top-width: medium; height: 12.75pt; padding-bottom: 0cm; padding-left: 3.5pt; padding-right: 3.5pt; padding-top: 0cm; width: 55.1pt;" width="73"><div align="right"><em><strong><em><span style="color: #000066; font-size: 8pt; font-weight: bold;">10.352.289</span></em></strong></em></div></td><td height="17" style="border-bottom-color: initial; border-bottom-style: none; border-bottom-width: medium; border-left-color: initial; border-left-style: none; border-left-width: medium; border-right-color: silver; border-right-style: solid; border-right-width: 1pt; border-top-color: initial; border-top-style: none; border-top-width: medium; height: 12.75pt; padding-bottom: 0cm; padding-left: 3.5pt; padding-right: 3.5pt; padding-top: 0cm; width: 55.1pt;" width="73"><div align="right"><em><strong><em><span style="color: #000066; font-size: 8pt; font-weight: bold;">8.137.771</span></em></strong></em></div></td><td height="17" style="height: 12.75pt; padding-bottom: 0cm; padding-left: 3.5pt; padding-right: 3.5pt; padding-top: 0cm; width: 32.6pt;" width="43"><div align="right"><em><strong><em><span style="color: red; font-size: 8pt; font-weight: bold;">(21,4)</span></em></strong></em></div></td></tr>
<tr height="17" style="height: 12.75pt;"><td height="17" style="border-bottom-color: initial; border-bottom-style: none; border-bottom-width: medium; border-left-color: initial; border-left-style: none; border-left-width: medium; border-right-color: silver; border-right-style: solid; border-right-width: 1pt; border-top-color: silver; border-top-style: dotted; border-top-width: 1pt; height: 12.75pt; padding-bottom: 0cm; padding-left: 3.5pt; padding-right: 3.5pt; padding-top: 0cm; width: 116.15pt;" valign="bottom" width="155"><div><span style="color: #000066; font-size: 8pt;">Outros</span></div></td><td height="17" style="border-bottom-color: initial; border-bottom-style: none; border-bottom-width: medium; border-left-color: initial; border-left-style: none; border-left-width: medium; border-right-color: silver; border-right-style: solid; border-right-width: 1pt; border-top-color: silver; border-top-style: dotted; border-top-width: 1pt; height: 12.75pt; padding-bottom: 0cm; padding-left: 3.5pt; padding-right: 3.5pt; padding-top: 0cm; width: 49.8pt;" valign="bottom" width="66"><div align="right"><span style="color: #000066; font-size: 8pt;">1.512.978</span></div></td><td height="17" style="border-bottom-color: initial; border-bottom-style: none; border-bottom-width: medium; border-left-color: initial; border-left-style: none; border-left-width: medium; border-right-color: silver; border-right-style: solid; border-right-width: 1pt; border-top-color: silver; border-top-style: dotted; border-top-width: 1pt; height: 12.75pt; padding-bottom: 0cm; padding-left: 3.5pt; padding-right: 3.5pt; padding-top: 0cm; width: 49.8pt;" valign="bottom" width="66"><div align="right"><span style="color: #000066; font-size: 8pt;">1.468.071</span></div></td><td height="17" style="border-bottom-color: initial; border-bottom-style: none; border-bottom-width: medium; border-left-color: initial; border-left-style: none; border-left-width: medium; border-right-color: silver; border-right-style: solid; border-right-width: 1pt; border-top-color: silver; border-top-style: dotted; border-top-width: 1pt; height: 12.75pt; padding-bottom: 0cm; padding-left: 3.5pt; padding-right: 3.5pt; padding-top: 0cm; width: 36.45pt;" valign="bottom" width="49"><div align="right"><span style="color: red; font-size: 8pt;">(3,0)</span></div></td><td height="17" style="border-bottom-color: initial; border-bottom-style: none; border-bottom-width: medium; border-left-color: initial; border-left-style: none; border-left-width: medium; border-right-color: silver; border-right-style: solid; border-right-width: 1pt; border-top-color: silver; border-top-style: dotted; border-top-width: 1pt; height: 12.75pt; padding-bottom: 0cm; padding-left: 3.5pt; padding-right: 3.5pt; padding-top: 0cm; width: 55.1pt;" valign="bottom" width="73"><div align="right"><span style="color: #000066; font-size: 8pt;">13.223.788</span></div></td><td height="17" style="border-bottom-color: initial; border-bottom-style: none; border-bottom-width: medium; border-left-color: initial; border-left-style: none; border-left-width: medium; border-right-color: silver; border-right-style: solid; border-right-width: 1pt; border-top-color: silver; border-top-style: dotted; border-top-width: 1pt; height: 12.75pt; padding-bottom: 0cm; padding-left: 3.5pt; padding-right: 3.5pt; padding-top: 0cm; width: 55.1pt;" valign="bottom" width="73"><div align="right"><span style="color: #000066; font-size: 8pt;">10.626.154</span></div></td><td height="17" style="border-bottom-color: initial; border-bottom-style: none; border-bottom-width: medium; border-left-color: initial; border-left-style: none; border-left-width: medium; border-right-color: initial; border-right-style: none; border-right-width: medium; border-top-color: silver; border-top-style: dotted; border-top-width: 1pt; height: 12.75pt; padding-bottom: 0cm; padding-left: 3.5pt; padding-right: 3.5pt; padding-top: 0cm; width: 32.6pt;" valign="bottom" width="43"><div align="right"><span style="color: red; font-size: 8pt;">(19,6)</span></div></td></tr>
<tr height="17" style="height: 12.75pt;"><td bgcolor="#ffcc99" height="17" style="-webkit-background-clip: initial; -webkit-background-origin: initial; background-attachment: initial; background-color: #ffcc99; background-image: initial; background-position: initial initial; background-repeat: initial; border-bottom-color: initial; border-bottom-style: none; border-bottom-width: medium; border-left-color: initial; border-left-style: none; border-left-width: medium; border-right-color: silver; border-right-style: solid; border-right-width: 1pt; border-top-color: initial; border-top-style: none; border-top-width: medium; height: 12.75pt; padding-bottom: 0cm; padding-left: 3.5pt; padding-right: 3.5pt; padding-top: 0cm; width: 116.15pt;" valign="bottom" width="155"><div><strong><strong><span style="color: #000066; font-size: 8pt;">Total Importação</span></strong></strong></div></td><td bgcolor="#ffcc99" height="17" style="-webkit-background-clip: initial; -webkit-background-origin: initial; background-attachment: initial; background-color: #ffcc99; background-image: initial; background-position: initial initial; background-repeat: initial; border-bottom-color: initial; border-bottom-style: none; border-bottom-width: medium; border-left-color: initial; border-left-style: none; border-left-width: medium; border-right-color: silver; border-right-style: solid; border-right-width: 1pt; border-top-color: initial; border-top-style: none; border-top-width: medium; height: 12.75pt; padding-bottom: 0cm; padding-left: 3.5pt; padding-right: 3.5pt; padding-top: 0cm; width: 49.8pt;" valign="bottom" width="66"><div align="right"><strong><strong><span style="color: #000066; font-size: 8pt;">2.608.546</span></strong></strong></div></td><td bgcolor="#ffcc99" height="17" style="-webkit-background-clip: initial; -webkit-background-origin: initial; background-attachment: initial; background-color: #ffcc99; background-image: initial; background-position: initial initial; background-repeat: initial; border-bottom-color: initial; border-bottom-style: none; border-bottom-width: medium; border-left-color: initial; border-left-style: none; border-left-width: medium; border-right-color: silver; border-right-style: solid; border-right-width: 1pt; border-top-color: initial; border-top-style: none; border-top-width: medium; height: 12.75pt; padding-bottom: 0cm; padding-left: 3.5pt; padding-right: 3.5pt; padding-top: 0cm; width: 49.8pt;" valign="bottom" width="66"><div align="right"><strong><strong><span style="color: #000066; font-size: 8pt;">2.450.619</span></strong></strong></div></td><td bgcolor="#ffcc99" height="17" style="-webkit-background-clip: initial; -webkit-background-origin: initial; background-attachment: initial; background-color: #ffcc99; background-image: initial; background-position: initial initial; background-repeat: initial; border-bottom-color: initial; border-bottom-style: none; border-bottom-width: medium; border-left-color: initial; border-left-style: none; border-left-width: medium; border-right-color: silver; border-right-style: solid; border-right-width: 1pt; border-top-color: initial; border-top-style: none; border-top-width: medium; height: 12.75pt; padding-bottom: 0cm; padding-left: 3.5pt; padding-right: 3.5pt; padding-top: 0cm; width: 36.45pt;" valign="bottom" width="49"><div align="right"><strong><strong><span style="color: red; font-size: 8pt;">(6,1)</span></strong></strong></div></td><td bgcolor="#ffcc99" height="17" style="-webkit-background-clip: initial; -webkit-background-origin: initial; background-attachment: initial; background-color: #ffcc99; background-image: initial; background-position: initial initial; background-repeat: initial; border-bottom-color: initial; border-bottom-style: none; border-bottom-width: medium; border-left-color: initial; border-left-style: none; border-left-width: medium; border-right-color: silver; border-right-style: solid; border-right-width: 1pt; border-top-color: initial; border-top-style: none; border-top-width: medium; height: 12.75pt; padding-bottom: 0cm; padding-left: 3.5pt; padding-right: 3.5pt; padding-top: 0cm; width: 55.1pt;" valign="bottom" width="73"><div align="right"><strong><strong><span style="color: #000066; font-size: 8pt;">23.576.077</span></strong></strong></div></td><td bgcolor="#ffcc99" height="17" style="-webkit-background-clip: initial; -webkit-background-origin: initial; background-attachment: initial; background-color: #ffcc99; background-image: initial; background-position: initial initial; background-repeat: initial; border-bottom-color: initial; border-bottom-style: none; border-bottom-width: medium; border-left-color: initial; border-left-style: none; border-left-width: medium; border-right-color: silver; border-right-style: solid; border-right-width: 1pt; border-top-color: initial; border-top-style: none; border-top-width: medium; height: 12.75pt; padding-bottom: 0cm; padding-left: 3.5pt; padding-right: 3.5pt; padding-top: 0cm; width: 55.1pt;" valign="bottom" width="73"><div align="right"><strong><strong><span style="color: #000066; font-size: 8pt;">18.763.925</span></strong></strong></div></td><td bgcolor="#ffcc99" height="17" style="-webkit-background-clip: initial; -webkit-background-origin: initial; background-attachment: initial; background-color: #ffcc99; background-image: initial; background-position: initial initial; background-repeat: initial; height: 12.75pt; padding-bottom: 0cm; padding-left: 3.5pt; padding-right: 3.5pt; padding-top: 0cm; width: 32.6pt;" valign="bottom" width="43"><div align="right"><strong><strong><span style="color: red; font-size: 8pt;">(20,4)</span></strong></strong></div></td></tr>
<tr height="17" style="height: 12.75pt;"><td height="17" style="border-bottom-color: initial; border-bottom-style: none; border-bottom-width: medium; border-left-color: initial; border-left-style: none; border-left-width: medium; border-right-color: silver; border-right-style: solid; border-right-width: 1pt; border-top-color: initial; border-top-style: none; border-top-width: medium; height: 12.75pt; padding-bottom: 0cm; padding-left: 3.5pt; padding-right: 3.5pt; padding-top: 0cm; width: 116.15pt;" valign="bottom" width="155"><div><strong><strong> </strong></strong></div></td><td height="17" style="border-bottom-color: initial; border-bottom-style: none; border-bottom-width: medium; border-left-color: initial; border-left-style: none; border-left-width: medium; border-right-color: silver; border-right-style: solid; border-right-width: 1pt; border-top-color: initial; border-top-style: none; border-top-width: medium; height: 12.75pt; padding-bottom: 0cm; padding-left: 3.5pt; padding-right: 3.5pt; padding-top: 0cm; width: 49.8pt;" valign="bottom" width="66"><div><strong><strong> </strong></strong></div></td><td height="17" style="height: 12.75pt; padding-bottom: 0cm; padding-left: 3.5pt; padding-right: 3.5pt; padding-top: 0cm; width: 49.8pt;" valign="bottom" width="66"><div> </div></td><td height="17" style="height: 12.75pt; padding-bottom: 0cm; padding-left: 3.5pt; padding-right: 3.5pt; padding-top: 0cm; width: 36.45pt;" valign="bottom" width="49"><div> </div></td><td height="17" style="border-bottom-color: initial; border-bottom-style: none; border-bottom-width: medium; border-left-color: initial; border-left-style: none; border-left-width: medium; border-right-color: silver; border-right-style: solid; border-right-width: 1pt; border-top-color: initial; border-top-style: none; border-top-width: medium; height: 12.75pt; padding-bottom: 0cm; padding-left: 3.5pt; padding-right: 3.5pt; padding-top: 0cm; width: 55.1pt;" valign="bottom" width="73"><div><strong><strong> </strong></strong></div></td><td height="17" style="border-bottom-color: initial; border-bottom-style: none; border-bottom-width: medium; border-left-color: initial; border-left-style: none; border-left-width: medium; border-right-color: silver; border-right-style: solid; border-right-width: 1pt; border-top-color: initial; border-top-style: none; border-top-width: medium; height: 12.75pt; padding-bottom: 0cm; padding-left: 3.5pt; padding-right: 3.5pt; padding-top: 0cm; width: 55.1pt;" valign="bottom" width="73"><div><strong><strong> </strong></strong></div></td><td height="17" style="height: 12.75pt; padding-bottom: 0cm; padding-left: 3.5pt; padding-right: 3.5pt; padding-top: 0cm; width: 32.6pt;" valign="bottom" width="43"><div><strong><strong> </strong></strong></div></td></tr>
<tr height="17" style="height: 12.75pt;"><td bgcolor="#ccffcc" height="17" style="-webkit-background-clip: initial; -webkit-background-origin: initial; background-attachment: initial; background-color: #ccffcc; background-image: initial; background-position: initial initial; background-repeat: initial; border-bottom-color: initial; border-bottom-style: none; border-bottom-width: medium; border-left-color: initial; border-left-style: none; border-left-width: medium; border-right-color: silver; border-right-style: solid; border-right-width: 1pt; border-top-color: initial; border-top-style: none; border-top-width: medium; height: 12.75pt; padding-bottom: 0cm; padding-left: 3.5pt; padding-right: 3.5pt; padding-top: 0cm; width: 116.15pt;" valign="bottom" width="155"><div><strong><strong><span style="color: #000066; font-size: 8pt;">Total Geral</span></strong></strong></div></td><td bgcolor="#ccffcc" height="17" style="-webkit-background-clip: initial; -webkit-background-origin: initial; background-attachment: initial; background-color: #ccffcc; background-image: initial; background-position: initial initial; background-repeat: initial; border-bottom-color: initial; border-bottom-style: none; border-bottom-width: medium; border-left-color: initial; border-left-style: none; border-left-width: medium; border-right-color: silver; border-right-style: solid; border-right-width: 1pt; border-top-color: initial; border-top-style: none; border-top-width: medium; height: 12.75pt; padding-bottom: 0cm; padding-left: 3.5pt; padding-right: 3.5pt; padding-top: 0cm; width: 49.8pt;" valign="bottom" width="66"><div align="right"><strong><strong><span style="color: #000066; font-size: 8pt;">7.274.791</span></strong></strong></div></td><td bgcolor="#ccffcc" height="17" style="-webkit-background-clip: initial; -webkit-background-origin: initial; background-attachment: initial; background-color: #ccffcc; background-image: initial; background-position: initial initial; background-repeat: initial; border-bottom-color: initial; border-bottom-style: none; border-bottom-width: medium; border-left-color: initial; border-left-style: none; border-left-width: medium; border-right-color: silver; border-right-style: solid; border-right-width: 1pt; border-top-color: initial; border-top-style: none; border-top-width: medium; height: 12.75pt; padding-bottom: 0cm; padding-left: 3.5pt; padding-right: 3.5pt; padding-top: 0cm; width: 49.8pt;" valign="bottom" width="66"><div align="right"><strong><strong><span style="color: #000066; font-size: 8pt;">7.724.369</span></strong></strong></div></td><td bgcolor="#ccffcc" height="17" style="-webkit-background-clip: initial; -webkit-background-origin: initial; background-attachment: initial; background-color: #ccffcc; background-image: initial; background-position: initial initial; background-repeat: initial; border-bottom-color: initial; border-bottom-style: none; border-bottom-width: medium; border-left-color: initial; border-left-style: none; border-left-width: medium; border-right-color: silver; border-right-style: solid; border-right-width: 1pt; border-top-color: initial; border-top-style: none; border-top-width: medium; height: 12.75pt; padding-bottom: 0cm; padding-left: 3.5pt; padding-right: 3.5pt; padding-top: 0cm; width: 36.45pt;" valign="bottom" width="49"><div align="right"><strong><strong><span style="color: #000066; font-size: 8pt;">6,2</span></strong></strong></div></td><td bgcolor="#ccffcc" height="17" style="-webkit-background-clip: initial; -webkit-background-origin: initial; background-attachment: initial; background-color: #ccffcc; background-image: initial; background-position: initial initial; background-repeat: initial; border-bottom-color: initial; border-bottom-style: none; border-bottom-width: medium; border-left-color: initial; border-left-style: none; border-left-width: medium; border-right-color: silver; border-right-style: solid; border-right-width: 1pt; border-top-color: initial; border-top-style: none; border-top-width: medium; height: 12.75pt; padding-bottom: 0cm; padding-left: 3.5pt; padding-right: 3.5pt; padding-top: 0cm; width: 55.1pt;" valign="bottom" width="73"><div align="right"><strong><strong><span style="color: #000066; font-size: 8pt;">67.576.216</span></strong></strong></div></td><td bgcolor="#ccffcc" height="17" style="-webkit-background-clip: initial; -webkit-background-origin: initial; background-attachment: initial; background-color: #ccffcc; background-image: initial; background-position: initial initial; background-repeat: initial; border-bottom-color: initial; border-bottom-style: none; border-bottom-width: medium; border-left-color: initial; border-left-style: none; border-left-width: medium; border-right-color: silver; border-right-style: solid; border-right-width: 1pt; border-top-color: initial; border-top-style: none; border-top-width: medium; height: 12.75pt; padding-bottom: 0cm; padding-left: 3.5pt; padding-right: 3.5pt; padding-top: 0cm; width: 55.1pt;" valign="bottom" width="73"><div align="right"><strong><strong><span style="color: #000066; font-size: 8pt;">69.011.601</span></strong></strong></div></td><td bgcolor="#ccffcc" height="17" style="-webkit-background-clip: initial; -webkit-background-origin: initial; background-attachment: initial; background-color: #ccffcc; background-image: initial; background-position: initial initial; background-repeat: initial; height: 12.75pt; padding-bottom: 0cm; padding-left: 3.5pt; padding-right: 3.5pt; padding-top: 0cm; width: 32.6pt;" valign="bottom" width="43"><div align="right"><strong><strong><span style="color: #000066; font-size: 8pt;">2,1</span></strong></strong></div></td></tr>
<tr height="17" style="height: 12.75pt;"><td height="17" style="height: 12.75pt; padding-bottom: 0cm; padding-left: 3.5pt; padding-right: 3.5pt; padding-top: 0cm; width: 116.15pt;" valign="bottom" width="155"><div> </div></td><td height="17" style="height: 12.75pt; padding-bottom: 0cm; padding-left: 3.5pt; padding-right: 3.5pt; padding-top: 0cm; width: 49.8pt;" valign="bottom" width="66"><div> </div></td><td height="17" style="height: 12.75pt; padding-bottom: 0cm; padding-left: 3.5pt; padding-right: 3.5pt; padding-top: 0cm; width: 49.8pt;" valign="bottom" width="66"><div> </div></td><td height="17" style="height: 12.75pt; padding-bottom: 0cm; padding-left: 3.5pt; padding-right: 3.5pt; padding-top: 0cm; width: 36.45pt;" valign="bottom" width="49"><div> </div></td><td height="17" style="height: 12.75pt; padding-bottom: 0cm; padding-left: 3.5pt; padding-right: 3.5pt; padding-top: 0cm; width: 55.1pt;" valign="bottom" width="73"><div> </div></td><td height="17" style="height: 12.75pt; padding-bottom: 0cm; padding-left: 3.5pt; padding-right: 3.5pt; padding-top: 0cm; width: 55.1pt;" valign="bottom" width="73"><div> </div></td><td height="17" style="border-bottom-color: initial; border-bottom-style: none; border-bottom-width: medium; border-left-color: initial; border-left-style: none; border-left-width: medium; border-right-color: white; border-right-style: dotted; border-right-width: 1pt; border-top-color: initial; border-top-style: none; border-top-width: medium; height: 12.75pt; padding-bottom: 0cm; padding-left: 3.5pt; padding-right: 3.5pt; padding-top: 0cm; width: 32.6pt;" valign="bottom" width="43"><div> </div></td></tr>
<tr height="17" style="height: 12.75pt;"><td bgcolor="#ffcc99" colspan="7" height="17" style="-webkit-background-clip: initial; -webkit-background-origin: initial; background-attachment: initial; background-color: #ffcc99; background-image: initial; background-position: initial initial; background-repeat: initial; border-bottom-color: initial; border-bottom-style: none; border-bottom-width: medium; border-left-color: initial; border-left-style: none; border-left-width: medium; border-right-color: white; border-right-style: solid; border-right-width: 1pt; border-top-color: initial; border-top-style: none; border-top-width: medium; height: 12.75pt; padding-bottom: 0cm; padding-left: 3.5pt; padding-right: 3.5pt; padding-top: 0cm; width: 395pt;" width="527"><div align="center"><strong><strong><span style="color: #000066; font-size: 8pt;">CONTÊINERES (IMPORTAÇÃO E EXPORTAÇÃO)</span></strong></strong></div></td></tr>
<tr height="17" style="height: 12.75pt;"><td height="17" style="border-bottom-color: silver; border-bottom-style: dotted; border-bottom-width: 1pt; border-left-color: initial; border-left-style: none; border-left-width: medium; border-right-color: silver; border-right-style: solid; border-right-width: 1pt; border-top-color: initial; border-top-style: none; border-top-width: medium; height: 12.75pt; padding-bottom: 0cm; padding-left: 3.5pt; padding-right: 3.5pt; padding-top: 0cm; width: 116.15pt;" valign="bottom" width="155"><div><span style="color: #000066; font-size: 8pt;">Unidades</span></div></td><td height="17" style="border-bottom-color: silver; border-bottom-style: dotted; border-bottom-width: 1pt; border-left-color: initial; border-left-style: none; border-left-width: medium; border-right-color: silver; border-right-style: solid; border-right-width: 1pt; border-top-color: initial; border-top-style: none; border-top-width: medium; height: 12.75pt; padding-bottom: 0cm; padding-left: 3.5pt; padding-right: 3.5pt; padding-top: 0cm; width: 49.8pt;" valign="bottom" width="66"><div align="right"><span style="color: #000066; font-size: 8pt;">161.013</span></div></td><td height="17" style="border-bottom-color: silver; border-bottom-style: dotted; border-bottom-width: 1pt; border-left-color: initial; border-left-style: none; border-left-width: medium; border-right-color: silver; border-right-style: solid; border-right-width: 1pt; border-top-color: initial; border-top-style: none; border-top-width: medium; height: 12.75pt; padding-bottom: 0cm; padding-left: 3.5pt; padding-right: 3.5pt; padding-top: 0cm; width: 49.8pt;" valign="bottom" width="66"><div align="right"><span style="color: #000066; font-size: 8pt;">139.866</span></div></td><td height="17" style="border-bottom-color: silver; border-bottom-style: dotted; border-bottom-width: 1pt; border-left-color: initial; border-left-style: none; border-left-width: medium; border-right-color: silver; border-right-style: solid; border-right-width: 1pt; border-top-color: silver; border-top-style: dotted; border-top-width: 1pt; height: 12.75pt; padding-bottom: 0cm; padding-left: 3.5pt; padding-right: 3.5pt; padding-top: 0cm; width: 36.45pt;" valign="bottom" width="49"><div align="right"><span style="color: red; font-size: 8pt;">(13,1)</span></div></td><td height="17" style="border-bottom-color: silver; border-bottom-style: dotted; border-bottom-width: 1pt; border-left-color: initial; border-left-style: none; border-left-width: medium; border-right-color: silver; border-right-style: solid; border-right-width: 1pt; border-top-color: initial; border-top-style: none; border-top-width: medium; height: 12.75pt; padding-bottom: 0cm; padding-left: 3.5pt; padding-right: 3.5pt; padding-top: 0cm; width: 55.1pt;" valign="bottom" width="73"><div align="right"><span style="color: #000066; font-size: 8pt;">1.447.351</span></div></td><td height="17" style="border-bottom-color: silver; border-bottom-style: dotted; border-bottom-width: 1pt; border-left-color: initial; border-left-style: none; border-left-width: medium; border-right-color: silver; border-right-style: solid; border-right-width: 1pt; border-top-color: initial; border-top-style: none; border-top-width: medium; height: 12.75pt; padding-bottom: 0cm; padding-left: 3.5pt; padding-right: 3.5pt; padding-top: 0cm; width: 55.1pt;" valign="bottom" width="73"><div align="right"><span style="color: #000066; font-size: 8pt;">1.214.708</span></div></td><td height="17" style="border-bottom-color: silver; border-bottom-style: dotted; border-bottom-width: 1pt; border-left-color: initial; border-left-style: none; border-left-width: medium; border-right-color: white; border-right-style: solid; border-right-width: 1pt; border-top-color: initial; border-top-style: none; border-top-width: medium; height: 12.75pt; padding-bottom: 0cm; padding-left: 3.5pt; padding-right: 3.5pt; padding-top: 0cm; width: 32.6pt;" valign="bottom" width="43"><div align="right"><span style="color: red; font-size: 8pt;">(16,1)</span></div></td></tr>
<tr height="17" style="height: 12.75pt;"><td height="17" style="border-bottom-color: silver; border-bottom-style: dotted; border-bottom-width: 1pt; border-left-color: initial; border-left-style: none; border-left-width: medium; border-right-color: silver; border-right-style: solid; border-right-width: 1pt; border-top-color: initial; border-top-style: none; border-top-width: medium; height: 12.75pt; padding-bottom: 0cm; padding-left: 3.5pt; padding-right: 3.5pt; padding-top: 0cm; width: 116.15pt;" valign="bottom" width="155"><div><span style="color: #000066; font-size: 8pt;">TEU</span></div></td><td height="17" style="border-bottom-color: silver; border-bottom-style: dotted; border-bottom-width: 1pt; border-left-color: initial; border-left-style: none; border-left-width: medium; border-right-color: silver; border-right-style: solid; border-right-width: 1pt; border-top-color: initial; border-top-style: none; border-top-width: medium; height: 12.75pt; padding-bottom: 0cm; padding-left: 3.5pt; padding-right: 3.5pt; padding-top: 0cm; width: 49.8pt;" valign="bottom" width="66"><div align="right"><span style="color: #000066; font-size: 8pt;">246.952</span></div></td><td height="17" style="border-bottom-color: silver; border-bottom-style: dotted; border-bottom-width: 1pt; border-left-color: initial; border-left-style: none; border-left-width: medium; border-right-color: silver; border-right-style: solid; border-right-width: 1pt; border-top-color: initial; border-top-style: none; border-top-width: medium; height: 12.75pt; padding-bottom: 0cm; padding-left: 3.5pt; padding-right: 3.5pt; padding-top: 0cm; width: 49.8pt;" valign="bottom" width="66"><div align="right"><span style="color: #000066; font-size: 8pt;">214.734</span></div></td><td height="17" style="border-bottom-color: silver; border-bottom-style: dotted; border-bottom-width: 1pt; border-left-color: initial; border-left-style: none; border-left-width: medium; border-right-color: silver; border-right-style: solid; border-right-width: 1pt; border-top-color: initial; border-top-style: none; border-top-width: medium; height: 12.75pt; padding-bottom: 0cm; padding-left: 3.5pt; padding-right: 3.5pt; padding-top: 0cm; width: 36.45pt;" valign="bottom" width="49"><div align="right"><span style="color: red; font-size: 8pt;">(13,0)</span></div></td><td height="17" style="border-bottom-color: silver; border-bottom-style: dotted; border-bottom-width: 1pt; border-left-color: initial; border-left-style: none; border-left-width: medium; border-right-color: silver; border-right-style: solid; border-right-width: 1pt; border-top-color: initial; border-top-style: none; border-top-width: medium; height: 12.75pt; padding-bottom: 0cm; padding-left: 3.5pt; padding-right: 3.5pt; padding-top: 0cm; width: 55.1pt;" valign="bottom" width="73"><div align="right"><span style="color: #000066; font-size: 8pt;">2.225.629</span></div></td><td height="17" style="border-bottom-color: silver; border-bottom-style: dotted; border-bottom-width: 1pt; border-left-color: initial; border-left-style: none; border-left-width: medium; border-right-color: silver; border-right-style: solid; border-right-width: 1pt; border-top-color: initial; border-top-style: none; border-top-width: medium; height: 12.75pt; padding-bottom: 0cm; padding-left: 3.5pt; padding-right: 3.5pt; padding-top: 0cm; width: 55.1pt;" valign="bottom" width="73"><div align="right"><span style="color: #000066; font-size: 8pt;">1.854.666</span></div></td><td height="17" style="border-bottom-color: silver; border-bottom-style: dotted; border-bottom-width: 1pt; border-left-color: initial; border-left-style: none; border-left-width: medium; border-right-color: white; border-right-style: solid; border-right-width: 1pt; border-top-color: initial; border-top-style: none; border-top-width: medium; height: 12.75pt; padding-bottom: 0cm; padding-left: 3.5pt; padding-right: 3.5pt; padding-top: 0cm; width: 32.6pt;" valign="bottom" width="43"><div align="right"><span style="color: red; font-size: 8pt;">(16,7)</span></div></td></tr>
<tr height="17" style="height: 12.75pt;"><td height="17" style="border-bottom-color: silver; border-bottom-style: dotted; border-bottom-width: 1pt; border-left-color: initial; border-left-style: none; border-left-width: medium; border-right-color: silver; border-right-style: solid; border-right-width: 1pt; border-top-color: initial; border-top-style: none; border-top-width: medium; height: 12.75pt; padding-bottom: 0cm; padding-left: 3.5pt; padding-right: 3.5pt; padding-top: 0cm; width: 116.15pt;" valign="bottom" width="155"><div><span style="color: #000066; font-size: 8pt;">Tonelagem</span></div></td><td height="17" style="border-bottom-color: silver; border-bottom-style: dotted; border-bottom-width: 1pt; border-left-color: initial; border-left-style: none; border-left-width: medium; border-right-color: silver; border-right-style: solid; border-right-width: 1pt; border-top-color: initial; border-top-style: none; border-top-width: medium; height: 12.75pt; padding-bottom: 0cm; padding-left: 3.5pt; padding-right: 3.5pt; padding-top: 0cm; width: 49.8pt;" valign="bottom" width="66"><div align="right"><span style="color: #000066; font-size: 8pt;">2.711.866</span></div></td><td height="17" style="border-bottom-color: silver; border-bottom-style: dotted; border-bottom-width: 1pt; border-left-color: initial; border-left-style: none; border-left-width: medium; border-right-color: silver; border-right-style: solid; border-right-width: 1pt; border-top-color: initial; border-top-style: none; border-top-width: medium; height: 12.75pt; padding-bottom: 0cm; padding-left: 3.5pt; padding-right: 3.5pt; padding-top: 0cm; width: 49.8pt;" valign="bottom" width="66"><div align="right"><span style="color: #000066; font-size: 8pt;">2.484.801</span></div></td><td height="17" style="border-bottom-color: silver; border-bottom-style: dotted; border-bottom-width: 1pt; border-left-color: initial; border-left-style: none; border-left-width: medium; border-right-color: silver; border-right-style: solid; border-right-width: 1pt; border-top-color: initial; border-top-style: none; border-top-width: medium; height: 12.75pt; padding-bottom: 0cm; padding-left: 3.5pt; padding-right: 3.5pt; padding-top: 0cm; width: 36.45pt;" valign="bottom" width="49"><div align="right"><span style="color: red; font-size: 8pt;">(8,4)</span></div></td><td height="17" style="border-bottom-color: silver; border-bottom-style: dotted; border-bottom-width: 1pt; border-left-color: initial; border-left-style: none; border-left-width: medium; border-right-color: silver; border-right-style: solid; border-right-width: 1pt; border-top-color: initial; border-top-style: none; border-top-width: medium; height: 12.75pt; padding-bottom: 0cm; padding-left: 3.5pt; padding-right: 3.5pt; padding-top: 0cm; width: 55.1pt;" valign="bottom" width="73"><div align="right"><span style="color: #000066; font-size: 8pt;">24.665.351</span></div></td><td height="17" style="border-bottom-color: silver; border-bottom-style: dotted; border-bottom-width: 1pt; border-left-color: initial; border-left-style: none; border-left-width: medium; border-right-color: silver; border-right-style: solid; border-right-width: 1pt; border-top-color: initial; border-top-style: none; border-top-width: medium; height: 12.75pt; padding-bottom: 0cm; padding-left: 3.5pt; padding-right: 3.5pt; padding-top: 0cm; width: 55.1pt;" valign="bottom" width="73"><div align="right"><span style="color: #000066; font-size: 8pt;">20.641.601</span></div></td><td height="17" style="border-bottom-color: silver; border-bottom-style: dotted; border-bottom-width: 1pt; border-left-color: initial; border-left-style: none; border-left-width: medium; border-right-color: white; border-right-style: solid; border-right-width: 1pt; border-top-color: initial; border-top-style: none; border-top-width: medium; height: 12.75pt; padding-bottom: 0cm; padding-left: 3.5pt; padding-right: 3.5pt; padding-top: 0cm; width: 32.6pt;" valign="bottom" width="43"><div align="right"><span style="color: red; font-size: 8pt;">(16,3)</span></div></td></tr>
<tr height="17" style="height: 12.75pt;"><td height="17" style="height: 12.75pt; padding-bottom: 0cm; padding-left: 3.5pt; padding-right: 3.5pt; padding-top: 0cm; width: 116.15pt;" valign="bottom" width="155"><div> </div></td><td height="17" style="height: 12.75pt; padding-bottom: 0cm; padding-left: 3.5pt; padding-right: 3.5pt; padding-top: 0cm; width: 49.8pt;" valign="bottom" width="66"><div> </div></td><td height="17" style="height: 12.75pt; padding-bottom: 0cm; padding-left: 3.5pt; padding-right: 3.5pt; padding-top: 0cm; width: 49.8pt;" valign="bottom" width="66"><div> </div></td><td height="17" style="height: 12.75pt; padding-bottom: 0cm; padding-left: 3.5pt; padding-right: 3.5pt; padding-top: 0cm; width: 36.45pt;" valign="bottom" width="49"><div> </div></td><td height="17" style="height: 12.75pt; padding-bottom: 0cm; padding-left: 3.5pt; padding-right: 3.5pt; padding-top: 0cm; width: 55.1pt;" valign="bottom" width="73"><div> </div></td><td height="17" style="height: 12.75pt; padding-bottom: 0cm; padding-left: 3.5pt; padding-right: 3.5pt; padding-top: 0cm; width: 55.1pt;" valign="bottom" width="73"><div> </div></td><td height="17" style="height: 12.75pt; padding-bottom: 0cm; padding-left: 3.5pt; padding-right: 3.5pt; padding-top: 0cm; width: 32.6pt;" valign="bottom" width="43"><div> </div></td></tr>
<tr height="17" style="height: 12.75pt;"><td bgcolor="#ffcc99" colspan="7" height="17" style="-webkit-background-clip: initial; -webkit-background-origin: initial; background-attachment: initial; background-color: #ffcc99; background-image: initial; background-position: initial initial; background-repeat: initial; border-bottom-color: initial; border-bottom-style: none; border-bottom-width: medium; border-left-color: initial; border-left-style: none; border-left-width: medium; border-right-color: white; border-right-style: solid; border-right-width: 1pt; border-top-color: initial; border-top-style: none; border-top-width: medium; height: 12.75pt; padding-bottom: 0cm; padding-left: 3.5pt; padding-right: 3.5pt; padding-top: 0cm; width: 395pt;" width="527"><div align="center"><strong><strong><span style="color: #000066; font-size: 8pt;">FLUXO DE NAVIOS</span></strong></strong></div></td></tr>
<tr height="17" style="height: 12.75pt;"><td height="17" style="border-bottom-color: silver; border-bottom-style: dotted; border-bottom-width: 1pt; border-left-color: initial; border-left-style: none; border-left-width: medium; border-right-color: silver; border-right-style: solid; border-right-width: 1pt; border-top-color: initial; border-top-style: none; border-top-width: medium; height: 12.75pt; padding-bottom: 0cm; padding-left: 3.5pt; padding-right: 3.5pt; padding-top: 0cm; width: 116.15pt;" valign="bottom" width="155"><div><span style="color: #000066; font-size: 8pt;">Atracados</span></div></td><td height="17" style="border-bottom-color: silver; border-bottom-style: dotted; border-bottom-width: 1pt; border-left-color: initial; border-left-style: none; border-left-width: medium; border-right-color: silver; border-right-style: solid; border-right-width: 1pt; border-top-color: initial; border-top-style: none; border-top-width: medium; height: 12.75pt; padding-bottom: 0cm; padding-left: 3.5pt; padding-right: 3.5pt; padding-top: 0cm; width: 49.8pt;" valign="bottom" width="66"><div align="right"><span style="color: #000066; font-size: 8pt;">484</span></div></td><td height="17" style="border-bottom-color: silver; border-bottom-style: dotted; border-bottom-width: 1pt; border-left-color: initial; border-left-style: none; border-left-width: medium; border-right-color: silver; border-right-style: solid; border-right-width: 1pt; border-top-color: initial; border-top-style: none; border-top-width: medium; height: 12.75pt; padding-bottom: 0cm; padding-left: 3.5pt; padding-right: 3.5pt; padding-top: 0cm; width: 49.8pt;" valign="bottom" width="66"><div align="right"><span style="color: #000066; font-size: 8pt;">461</span></div></td><td height="17" style="border-bottom-color: silver; border-bottom-style: dotted; border-bottom-width: 1pt; border-left-color: initial; border-left-style: none; border-left-width: medium; border-right-color: silver; border-right-style: solid; border-right-width: 1pt; border-top-color: initial; border-top-style: none; border-top-width: medium; height: 12.75pt; padding-bottom: 0cm; padding-left: 3.5pt; padding-right: 3.5pt; padding-top: 0cm; width: 36.45pt;" valign="bottom" width="49"><div align="right"><span style="color: red; font-size: 8pt;">(4,8)</span></div></td><td height="17" style="border-bottom-color: silver; border-bottom-style: dotted; border-bottom-width: 1pt; border-left-color: initial; border-left-style: none; border-left-width: medium; border-right-color: silver; border-right-style: solid; border-right-width: 1pt; border-top-color: initial; border-top-style: none; border-top-width: medium; height: 12.75pt; padding-bottom: 0cm; padding-left: 3.5pt; padding-right: 3.5pt; padding-top: 0cm; width: 55.1pt;" valign="bottom" width="73"><div align="right"><span style="color: #000066; font-size: 8pt;">4.759</span></div></td><td height="17" style="border-bottom-color: silver; border-bottom-style: dotted; border-bottom-width: 1pt; border-left-color: initial; border-left-style: none; border-left-width: medium; border-right-color: silver; border-right-style: solid; border-right-width: 1pt; border-top-color: initial; border-top-style: none; border-top-width: medium; height: 12.75pt; padding-bottom: 0cm; padding-left: 3.5pt; padding-right: 3.5pt; padding-top: 0cm; width: 55.1pt;" valign="bottom" width="73"><div align="right"><span style="color: #000066; font-size: 8pt;">4.757</span></div></td><td height="17" style="border-bottom-color: silver; border-bottom-style: dotted; border-bottom-width: 1pt; border-left-color: initial; border-left-style: none; border-left-width: medium; border-right-color: white; border-right-style: solid; border-right-width: 1pt; border-top-color: initial; border-top-style: none; border-top-width: medium; height: 12.75pt; padding-bottom: 0cm; padding-left: 3.5pt; padding-right: 3.5pt; padding-top: 0cm; width: 32.6pt;" valign="bottom" width="43"><div align="right"><span style="color: red; font-size: 8pt;">(0,04)</span></div></td></tr>
</tbody></table></span><br />
<span class="Apple-style-span" style="color: #333300; font-family: 'Trebuchet MS', sans-serif; font-size: small;"><div style="line-height: 1.5em; margin-bottom: 0.75em; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px;"></div></span><br />
<span class="Apple-style-span" style="color: #333300; font-family: Verdana, 'Lucida Grande', Lucida, Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: small;"><span class="Apple-style-span" style="font-size: 12px;">Fonte: <b><a href="http://www.portosdobrasil.gov.br/destaques/noticias-2009/noticias-de-dezembro-2009/movimento-acumulado-de-cargas-e-recorde-1">site da Secretaria Especial de Portos</a></b></span></span><br />
<span class="Apple-style-span" style="color: #333300; font-family: Verdana, 'Lucida Grande', Lucida, Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: small;"><span class="Apple-style-span" style="font-size: 12px;"><br />
</span></span><br />
<span class="Apple-style-span" style="font-family: Verdana, 'Lucida Grande', Lucida, Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: small;"><span class="Apple-style-span" style="font-size: 12px;"><b><span class="Apple-style-span" style="color: #38761d;">Como se vê, o Porto público de Santos mantém um ritmo de crescimento importante, considerando-se a crise mundial, com epicentro nos EUA,.</span></b></span></span><br />
<span class="Apple-style-span" style="font-family: Verdana, 'Lucida Grande', Lucida, Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: small;"><span class="Apple-style-span" style="font-size: 12px;"><b><span class="Apple-style-span" style="color: #38761d;"><br />
</span></b></span></span><br />
<span class="Apple-style-span" style="font-family: Verdana, 'Lucida Grande', Lucida, Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: small;"><span class="Apple-style-span" style="font-size: 12px;"><b><span class="Apple-style-span" style="color: #38761d;">***</span></b></span></span><br />
<span class="Apple-style-span" style="color: #333300; font-family: Verdana, 'Lucida Grande', Lucida, Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: small;"><span class="Apple-style-span" style="font-size: 12px;"><br />
</span></span><br />
<span class="Apple-style-span" style="color: #333300; font-family: Verdana, 'Lucida Grande', Lucida, Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: small;"><span class="Apple-style-span" style="font-size: 12px;"><br />
</span></span>José Augusto Valentehttp://www.blogger.com/profile/06522868887993677272noreply@blogger.com4tag:blogger.com,1999:blog-3506073872077817938.post-72049634504890337382010-02-23T23:06:00.000-03:002010-02-23T23:06:14.389-03:00Comentários a respeito da Pesquisa sobre Portos brasileiros<span class="Apple-style-span" style="color: #878787; font-family: verdana; font-size: 11px;"></span><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://4.bp.blogspot.com/_o-LA2x1osqE/S4SIdl5jVFI/AAAAAAAAJsc/xtQd5JNinLM/s1600-h/poitaj14.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="320" src="http://4.bp.blogspot.com/_o-LA2x1osqE/S4SIdl5jVFI/AAAAAAAAJsc/xtQd5JNinLM/s320/poitaj14.jpg" width="212" /></a></div><div style="color: #414142; font-family: Geneva, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 12px; font-weight: normal; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; text-indent: 6px;"><br />
</div><div style="color: #414142; font-weight: normal; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; text-indent: 6px;"><span class="Apple-style-span" style="font-family: 'Trebuchet MS', sans-serif;"><span class="Apple-style-span" style="font-size: medium;"><span class="Apple-style-span" style="color: #274e13;">Matérias recentes do Estadão (links ao final deste artigo) mostram um conjunto de ineficiências em alguns portos brasileiros, fruto dos muitos anos de abandono pelo poder públicos, especialmente pela União. Esses problemas foram mencionados em pesquisa feita pelo Instituto de Logística e Supply Chain (Ilos), com 187 grandes empresas exportadoras e importadoras.<br />
<br />
Lembrar que o governo FHC - além de não realizar investimentos no sistema portuário, como dragagem e melhoria dos acessos - colocou todas as Companhias Docas no Plano Nacional de Desestatização. A idéia básica, como nas demais áreas de infra-estrutura, era jogar para estados, municípios, para a iniciativa privada e para os usuários o financiamento de setor tão estratégico para o crescimento da economia brasileira. O Governo Lula mudou completamente esse quadro, assumindo os investimentos, mesmo nos portos geridos por outras esferas de governo, como de responsabilidade da União.<br />
<br />
Como mencionei em artigo anterior (publicado neste blog), em 2004, o governo Lula criou a “Agenda Portos”, que mapeou as fragilidades do sistema e as medidas necessárias para superá-las. Desde então, os investimentos públicos e privados nos portos públicos foram crescentes e sempre no sentido de eliminar gargalos e preparar os portos para uma nova realidade de crescimento acelerado da economia e do comércio exterior.<br />
<br />
No período 1997-2008, o PIB brasileiro cresceu 80,6% e a corrente de comércio exterior 232,2%, sendo que grande parte no período 2003-2008. O sistema portuário brasileiro contribuiu positivamente para isso. Dizia-se, em 2004, que haveria um apagão logístico nos portos brasileiros, caso a economia crescesse acima de 3% ao ano. O crescimento foi maior que esse, nos anos seguintes e até a crise mundial de 2008, e o sistema portuário atendeu à demanda, ainda que num patamar de qualidade abaixo do desejado, devido aos longos anos sem investimento.<br />
<br />
A entrevista com o Ministro Pedro Britto, com o titulo “Em três anos estaremos entre os 20 melhores”, mostra um conjunto de intervenções – investimentos e medidas institucionais - que permitirão melhorar significativamente a eficiência e a eficácia do sistema portuário brasileiro. No que respeita à carga conteinerizada, que representa 70% da carga geral, destaco as principais ações dos governos (federal, estadual e municipal) responsáveis pela gestão dos portos públicos brasileiros, combinadas com investimentos pesados das empresas privadas que aí operam:<br />
<br />
a) Aumento da profundidade dos canais de acesso e das áreas de atracação para o mínimo de 15 metros (investimento público).<br />
<br />
b) Aumento da quantidade de berços de atracação, das retro-áreas e das extensões dos berços (investimento público e privado). Os operadores privados dos portos públicos têm projetos para investir mais US$ 4 bilhões, até 2015, especialmente para essas obras de expansão dos terminais de contêineres.<br />
<br />
c) Como mencionou o Ministro Pedro Britto, “vamos iniciar a partir de abril o programa Porto Sem Papel nos portos de Santos, Vitória e Rio de Janeiro.” Esse programa vai unificar a demanda de informação. Essa é uma importante medida institucional, que permitirá agilizar os procedimentos burocráticos e, como conseqüência, otimizar os tempos e movimentos da carga no porto organizado.<br />
<br />
d) Os principais portos brasileiros estão com obras em andamento para melhorar os acessos rodoviários e ferroviários. O principal exemplo é a obra da Perimetral de Santos (investimento público).<br />
<br />
e) Os principais portos, como Paranaguá, estão implantando sistemas de agendamento para caminhões, que acabará com as filas e tempos de espera excessivos.<br />
<br />
Além dos investimentos na expansão e aumento da eficiência nos portos públicos, os terminais de uso privativo estão operando normalmente na movimentação das cargas próprias. Como mostrei no artigo anterior sobre o Sistema Portuário Brasileiro, esses terminais têm um papel importante para o crescimento da economia brasileira, especialmente, na movimentação de granéis líquidos e sólidos.<br />
<br />
Alguns problemas mencionados não têm a ver com o sistema portuário mas com a logística dos embarcadores, especialmente de grãos. Como ainda é insuficiente a quantidade de silos junto às áreas de produção ou de embarque, para armazenar e regular o fluxo desse tipo de produto, em muitos casos, os embarcadores contratam caminhões e enviam suas cargas sem a garantia de que haverá condições para embarque no porto, transformando os caminhões em silos ambulantes e gerando filas, congestionamentos e tempos de espera desnecessários. Em alguns portos, enquanto não se implantam sistemas de agendamento, estão sendo viabilizadas áreas de espera para caminhões, onde estes ficam aguardando sua hora de descarregar, sem fazer pressão nas vias de acesso rodoviário aos portos e sem interferir negativamente na vida da cidade.<br />
<br />
Os entrevistados na pesquisa da ILOS gostariam que suas cargas chegassem ou partissem do porto de sua escolha. Infelizmente, no Brasil, ainda não temos implantado o conceito de “hub-port”, tal como ele é praticado na Europa e Ásia, porque os armadores de bandeira estrangeira não podem realizar a movimentação de cabotagem. Essa operação permitiria que as cargas provenientes ou destinadas ao exterior pudessem ser distribuídas pelos demais portos, por navios menores desses mesmos armadores. Se a legislação for alterada, permitindo esse movimento, todos os problemas relatados estarão resolvidos. Esperar que os grandes navios percorram todos os portos brasileiros ainda é um sonho de difícil realização.<br />
<br />
Links das matérias mencionadas:</span><br />
</span></span><span class="Apple-style-span" style="font-family: 'Trebuchet MS', sans-serif;"><span class="Apple-style-span" style="font-size: medium;"><span class="Apple-style-span" style="color: #0b5394;"><br />
<a href="http://www.estadao.com.br/estadaodehoje/20100207/not_imp507487,0.php" style="text-decoration: none;"></a></span></span></span></div><div style="color: #414142; font-weight: normal; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; text-indent: 6px;"><span class="Apple-style-span" style="font-family: 'Trebuchet MS', sans-serif;"><span class="Apple-style-span" style="font-size: medium;"><span class="Apple-style-span" style="color: #0b5394;"><a href="http://www.estadao.com.br/estadaodehoje/20100207/not_imp507487,0.php" style="text-decoration: none;">Melhor porto, Suape teve investimento de R$ 7 bilhões</a></span></span></span><span class="Apple-style-span" style="font-family: 'Trebuchet MS', sans-serif;"><span class="Apple-style-span" style="font-size: medium;"><span class="Apple-style-span" style="color: #0b5394;"> </span></span></span></div><div style="color: #414142; font-weight: normal; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; text-indent: 6px;"><span class="Apple-style-span" style="font-family: 'Trebuchet MS', sans-serif;"><span class="Apple-style-span" style="font-size: medium;"><span class="Apple-style-span" style="color: #0b5394;"><br />
</span></span></span><span class="Apple-style-span" style="font-family: 'Trebuchet MS', sans-serif;"><span class="Apple-style-span" style="font-size: medium;"><span class="Apple-style-span" style="color: #0b5394;"><a href="http://www.estadao.com.br/estadaodehoje/20100207/not_imp507485,0.php" style="text-decoration: none;">Empresas mudam rotas para fugir de portos ruins</a></span></span></span></div><div style="color: #414142; font-weight: normal; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; text-indent: 6px;"><span class="Apple-style-span" style="font-family: 'Trebuchet MS', sans-serif;"><span class="Apple-style-span" style="font-size: medium;"><span class="Apple-style-span" style="color: #0b5394;"><a href="http://www.estadao.com.br/estadaodehoje/20100207/not_imp507485,0.php" style="text-decoration: none;"></a></span></span></span><span class="Apple-style-span" style="font-family: 'Trebuchet MS', sans-serif;"><span class="Apple-style-span" style="font-size: medium;"><span class="Apple-style-span" style="color: #0b5394;"><br />
'</span></span></span><a href="http://economia.estadao.com.br/noticias/not_4166.htm" style="text-decoration: none;"><span class="Apple-style-span" style="font-family: 'Trebuchet MS', sans-serif;"><span class="Apple-style-span" style="font-size: medium;"><span class="Apple-style-span" style="color: #0b5394;">Em três anos, estaremos entre os 20 melhores</span></span></span></a><span class="Apple-style-span" style="font-family: 'Trebuchet MS', sans-serif;"><span class="Apple-style-span" style="font-size: medium;"><span class="Apple-style-span" style="color: #0b5394;">'</span></span></span></div><div style="color: #414142; font-weight: normal; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; text-indent: 6px;"><span class="Apple-style-span" style="font-family: 'Trebuchet MS', sans-serif;"><span class="Apple-style-span" style="font-size: medium;"><span class="Apple-style-span" style="color: #0b5394;"><br />
</span></span></span><a href="http://www.estadao.com.br/estadaodehoje/20100207/not_imp507488,0.php" style="text-decoration: none;"><span class="Apple-style-span" style="font-family: 'Trebuchet MS', sans-serif;"><span class="Apple-style-span" style="font-size: medium;"><span class="Apple-style-span" style="color: #0b5394;">Deficiência de acesso dá a pior nota a Salvador</span></span></span></a><span class="Apple-style-span" style="font-family: 'Trebuchet MS', sans-serif;"><span class="Apple-style-span" style="font-size: medium;"><span class="Apple-style-span" style="color: #0b5394;"> (somente para assinantes)</span></span></span></div><div style="color: #414142; font-weight: normal; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; text-indent: 6px;"><span class="Apple-style-span" style="font-family: 'Trebuchet MS', sans-serif;"><span class="Apple-style-span" style="font-size: medium;"><br />
</span></span></div><div style="color: #414142; font-weight: normal; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; text-indent: 6px;"><span class="Apple-style-span" style="font-family: 'Trebuchet MS', sans-serif;"><span class="Apple-style-span" style="font-size: medium;">***</span></span></div>José Augusto Valentehttp://www.blogger.com/profile/06522868887993677272noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-3506073872077817938.post-15478979482204074582010-02-05T08:00:00.001-02:002010-02-05T08:01:30.838-02:00Balanço dos 3 anos do PAC aponta 40,3% das obras concluídas<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://4.bp.blogspot.com/_o-LA2x1osqE/S2vrsCBq45I/AAAAAAAAJsM/fD4osx6rUj0/s1600-h/bannertop.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="190" src="http://4.bp.blogspot.com/_o-LA2x1osqE/S2vrsCBq45I/AAAAAAAAJsM/fD4osx6rUj0/s400/bannertop.jpg" width="400" /></a></div><span class="Apple-style-span" style="color: #660000; font-family: 'Trebuchet MS', sans-serif;"><br />
</span><br />
<span class="Apple-style-span" style="color: #660000; font-family: 'Trebuchet MS', sans-serif;"><br />
</span><br />
<span class="Apple-style-span" style="font-family: 'Trebuchet MS', sans-serif;"><span class="Apple-style-span" style="color: #660000;">O balanço dos três anos do Programa de Aceleração do Crescimento (PAC) divulgado nesta quinta-feira (4) revela que 40,3% das ações previstas já foram concluídas. Isso representa um volume financeiro de R$ 256,9 bilhões. As obras do PAC prevêem aplicação de R$ 638 bilhões até o fim deste ano. Os números detalhados referem-se a R$ 118,7 bilhões nos setores de logística, energia, social e urbano e outros R$ 138,2 bilhões em habitação e saneamento.<br />
<br />
<b>No setor de logística, os investimentos chegaram a R$ 40,5 bilhões referentes a 4.916 quilômetros de rodovias, financiamentos de 218 embarcações e dois estaleiros da Marinha Mercante, oito empreendimentos em sete aeroportos, quatro empreendimentos em portos e construção de três terminais de hidrovias.</b></span></span><br />
<span class="Apple-style-span" style="font-family: 'Trebuchet MS', sans-serif;"><span class="Apple-style-span" style="color: #660000;"><br />
</span></span><br />
<span class="Apple-style-span" style="font-family: 'Trebuchet MS', sans-serif;"><span class="Apple-style-span" style="color: #660000;">Ao ser questionado sobre o grande número de restos a pagar do PAC que ficaram para 2010, o ministro do Planejamento, Paulo Bernardo, destacou que este é um dispositivo legal previsto na Lei Orçamentária e que o investimento nem sempre pode ser considerado dentro de um ano fiscal. Acrescentou que, portanto, é natural que uma obra ou projeto que não foi possível ser concluído em determinado ano, seja considerado no ano seguinte na forma de restos a pagar. “É perfeitamente legal e é um expediente previsto na lei orçamentária”, afirmou.</span></span><br />
<span class="Apple-style-span" style="font-family: 'Trebuchet MS', sans-serif;"><span class="Apple-style-span" style="color: #660000;"><br />
</span></span><br />
<span class="Apple-style-span" style="font-family: 'Trebuchet MS', sans-serif;"><span class="Apple-style-span" style="color: #660000;">Leia mais no</span></span><span class="Apple-style-span" style="font-family: Verdana; font-size: 11px;"> </span><span class="Apple-style-span" style="font-family: 'Trebuchet MS', sans-serif;"><b><a href="http://www.brasil.gov.br/noticias/em_questao/.questao/EQ979a/">Em Questão</a> <span class="Apple-style-span" style="color: #274e13;"><span class="Apple-style-span" style="font-weight: normal;">(informativo oficial da Presidência da República)</span></span></b></span><br />
<span class="Apple-style-span" style="color: #274e13; font-family: 'Trebuchet MS', sans-serif;"><b><br />
</b></span><br />
<span class="Apple-style-span" style="color: #274e13; font-family: 'Trebuchet MS', sans-serif; font-weight: bold;">E assim entramos no último ano do PAC 1, lançado em janeiro de 2007. Até junho deste ano será lançado o PAC 2.</span><br />
<span class="Apple-style-span" style="font-family: 'Trebuchet MS', sans-serif;"><b><span class="Apple-style-span" style="color: #274e13;"><br />
</span></b></span><br />
<span class="Apple-style-span" style="font-family: 'Trebuchet MS', sans-serif;"><b><span class="Apple-style-span" style="color: #274e13;">As ousadas metas dessa programa estão sendo cumpridas. O quadro do último ano de mandato do Presidente Lula é completamente diferente do último ano de mandato do Presidente Fernando Henrique. É só comparar com o programa Avança Brasil, deste último.</span></b></span><br />
<span class="Apple-style-span" style="font-family: 'Trebuchet MS', sans-serif;"><b><span class="Apple-style-span" style="color: #274e13;"><br />
</span></b></span><br />
<span class="Apple-style-span" style="font-family: 'Trebuchet MS', sans-serif;"><b><span class="Apple-style-span" style="color: #274e13;">Em 2002, cerca de 33% dos contratos do DNIT estavam paralisados por não pagamento nos anos anteriores.</span></b></span><br />
<span class="Apple-style-span" style="font-family: 'Trebuchet MS', sans-serif;"><b><span class="Apple-style-span" style="color: #274e13;"><br />
</span></b></span><br />
<span class="Apple-style-span" style="font-family: 'Trebuchet MS', sans-serif;"><b><span class="Apple-style-span" style="color: #274e13;">Além disso, os demais 67% desses contratos estavam com pagamentos atrasados em vários meses.</span></b></span><br />
<span class="Apple-style-span" style="font-family: 'Trebuchet MS', sans-serif;"><b><span class="Apple-style-span" style="color: #274e13;"><br />
</span></b></span><br />
<span class="Apple-style-span" style="font-family: 'Trebuchet MS', sans-serif;"><b><span class="Apple-style-span" style="color: #274e13;">O Governo Lula assumiu em 2003 tendo uma dívida com empreiteiros da ordem de R$ 700 milhões de reais e enquanto essa dívida não foi totalmente paga (em 2004) quase nada pode ser feito.</span></b></span><br />
<span class="Apple-style-span" style="font-family: 'Trebuchet MS', sans-serif;"><b><span class="Apple-style-span" style="color: #274e13;"><br />
</span></b></span><br />
<span class="Apple-style-span" style="font-family: 'Trebuchet MS', sans-serif;"><b><span class="Apple-style-span" style="color: #274e13;">O governo teve que contar com o Exército para realizar obras emergenciais porque, como muitos ainda se lembram, a malha rodoviária federal estava um lixo.</span></b></span><br />
<span class="Apple-style-span" style="color: #274e13; font-family: 'Trebuchet MS', sans-serif;"><b><br />
</b></span><br />
<span class="Apple-style-span" style="color: #274e13; font-family: 'Trebuchet MS', sans-serif;"><b>O Brasil, hoje, é um imenso canteiro de obras, além de um conjunto de programas sociais relevantes.</b></span><br />
<span class="Apple-style-span" style="font-family: 'Trebuchet MS', sans-serif;"><b><span class="Apple-style-span" style="color: #274e13;"><br />
</span></b></span><br />
<span class="Apple-style-span" style="font-family: 'Trebuchet MS', sans-serif;"><b><span class="Apple-style-span" style="color: #274e13;">Gostaria de corrigir o texto com a explicação do ministro Paulo Bernardo sobre o volume de Restos a Pagar. O(a) jornalista não deve ter captado toda a explicação.</span></b></span><br />
<span class="Apple-style-span" style="font-family: 'Trebuchet MS', sans-serif;"><b><span class="Apple-style-span" style="color: #274e13;"><br />
</span></b></span><br />
<span class="Apple-style-span" style="font-family: 'Trebuchet MS', sans-serif;"><b><span class="Apple-style-span" style="color: #274e13;">O motivo de ter tanto Restos a Pagar é porque obras ou trechos de obras finalizados e medidos, em novembro e dezembro, não têm como ser pagos no mesmo ano, devido à necessária tramitação que leva de um a dois meses.</span></b></span><br />
<span class="Apple-style-span" style="font-family: 'Trebuchet MS', sans-serif;"><b><span class="Apple-style-span" style="color: #274e13;"><br />
</span></b></span><br />
<span class="Apple-style-span" style="font-family: 'Trebuchet MS', sans-serif;"><b><span class="Apple-style-span" style="color: #274e13;">Então, tem muito Restos a Pagar porque foi realizado um gigantesco volume de obras em novembro e dezembro de 2009. Simples assim.</span></b></span><br />
<span class="Apple-style-span" style="font-family: 'Trebuchet MS', sans-serif;"><b><span class="Apple-style-span" style="color: #274e13;"><br />
</span></b></span><br />
<span class="Apple-style-span" style="font-family: 'Trebuchet MS', sans-serif;"><b><span class="Apple-style-span" style="color: #274e13;">***</span></b></span>José Augusto Valentehttp://www.blogger.com/profile/06522868887993677272noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-3506073872077817938.post-76370046558688657032010-01-28T09:13:00.000-02:002010-01-28T09:13:58.238-02:00Sistema Portuário Brasileiro 2010 – Perspectivas e Desafios (Artigo)<span class="Apple-style-span" style="color: #878787; font-family: verdana; font-size: 11px;"></span><br />
<div style="color: #414142; font-family: arial; font-size: 12px; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px;"><strong>Introdução</strong><br />
<br />
No período 1997-2008, o PIB brasileiro cresceu 80,6%, a corrente de comércio exterior 232,2% e a abertura da economia (corrente de comércio/PIB) 84,6%. O sistema portuário brasileiro contribuiu positivamente para isso. Dizia-se, em 2004, que haveria um apagão logístico nos portos brasileiros, caso a economia crescesse acima de 3% ao ano. O crescimento foi maior que esse, nos anos seguintes e até a crise mundial de 2008, e o sistema portuário atendeu à demanda, ainda que num patamar de qualidade abaixo do desejado, devido aos longos anos sem investimento.<br />
<br />
</div><div style="color: #414142; font-family: arial; font-size: 12px; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px;"><img alt="Image" border="0" height="72" hspace="0" src="http://www.zedirceu.com.br//images/stories/convidados/tabela1valente_pq.jpg" style="border-bottom-width: 0px; border-color: initial; border-left-width: 0px; border-right-width: 0px; border-style: initial; border-top-width: 0px; padding-right: 5px;" title="Image" width="342" /><br />
</div><div style="color: #414142; font-family: arial; font-size: 12px; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px;"><br />
Há, portanto, muito o que fazer para aumentar a eficiência do sistema, na medida que é esperado um acelerado crescimento da economia brasileira e da corrente de comércio nos próximos anos. Prova disso é que – mesmo em 2009, ano de crescimento zero do PIB – o Porto de Santos estabeleceu em outubro novo recorde para os dez primeiros meses do ano, ao movimentar 69 milhões de toneladas.<br />
<br />
O sistema portuário brasileiro, constituído por terminais portuários de uso público (portos públicos) e de uso privativo – este quase exclusivamente para carga própria –, tem como objetivo oferecer as melhores condições logísticas para usuários e operadores dos diversos modais. Essas condições devem garantir modicidade tarifária, bem como regularidade e qualidade no atendimento. Importante lembrar que os portos impactam e são influenciados pela logística de cargas e de passageiros dos diversos modais.<br />
<br />
<strong>Breve histórico</strong><br />
<br />
A partir de 1997, a operação portuária nos portos públicos foi descentralizada para a iniciativa privada, sob a gestão da autoridade portuária. Esse processo se deu através de licitações públicas, única forma permitida, pela Constituição Federal, para operação privada na prestação de serviços a qualquer usuário, sem restrição.<br />
<br />
Uma avaliação com base nos números apresentados acima, e em outros tantos, permite afirmar que os portos atenderam ao básico demandado. Mas isso não caiu do céu. Foi fruto de muito trabalho de todos os responsáveis pelos portos: governo federal, governos estaduais, prefeituras e operadores privados.<br />
<br />
Em 2004, o governo Lula criou a “Agenda Portos”, que mapeou as fragilidades do sistema e as medidas necessárias para superá-las. Desde então, os investimentos públicos e privados nos portos públicos foram crescentes e sempre no sentido de eliminar gargalos e preparar os portos para uma nova realidade de crescimento acelerado da economia e do comércio exterior.<br />
</div><div style="color: #414142; font-family: arial; font-size: 12px; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px;"><br />
O quadro, a seguir, mostra como os portos públicos e os terminais de uso privativo atuaram para atender a essa corrente de comércio exterior crescente.<br />
<br />
<img alt="Image" border="0" height="139" hspace="0" src="http://www.zedirceu.com.br//images/stories/convidados/imagem2valente.jpg" style="border-bottom-width: 0px; border-color: initial; border-left-width: 0px; border-right-width: 0px; border-style: initial; border-top-width: 0px; padding-right: 5px;" title="Image" width="364" /><br />
Fonte: Antaq e Ministério dos Transportes<br />
<br />
Na carga geral, os portos públicos, em dez anos, cresceram sua movimentação 146% e os terminais privativos em 125%. Sendo que 74,8% do total foi movimentado pelos primeiros. As cargas em contêineres, contidas no item carga geral, representam 70% destas.<br />
<br />
Os terminais de uso privativo têm um peso maior na movimentação de granéis sólidos (soja, açúcar, minério, entre outras cargas) e líquidos (petróleo, etanol, entre outras). Ainda assim, os portos públicos tiveram taxas de crescimento superiores ou equivalentes aos de uso privativo. O que mostra uma tendência de atenderem a uma parcela cada vez maior de usuários, ao contrário do que se publica na imprensa.<br />
<br />
A decisão do Governo Lula em priorizar os portos, com a criação da Secretaria Especial de Portos, possibilitou o aumento de investimentos públicos, através do PAC, e estímulo ao investimento dos operadores privados. Os dos terminais de contêineres – somente permitido pela Constituição Federal e demais leis do marco regulatório por licitação e em portos públicos – investiram mais de US$ 2 bilhões, entre 1998 e 2008.<br />
<br />
<strong>Perspectivas e desafios</strong><br />
<br />
Acrescente-se que há projetos de expansão em andamento – com investimentos públicos e privados – em quase todos os portos públicos. Suficientes para mais que dobrar as suas atuais capacidades, especialmente em relação a contêineres. O que é necessário, na medida que navios ˜Post-Panamax” e “Super Post-Panamax” (até 4.800 e 8.600 TEUs, respectivamente) começam a chegar aos portos brasileiros. Essa nova realidade exige que se aumente a profundidade, a extensão dos berços de atracação, a retro-área, bem como o porte e produtividade dos equipamentos dos atuais portos públicos.<br />
<br />
Os operadores privados dos portos públicos têm projetos para investir mais US$ 4 bilhões, até 2015, especialmente para a expansão dos terminais de contêineres. O quadro a seguir mostra o que foi feito e as perspectivas futuras acordadas com as autoridades portuárias.<br />
<br />
<br />
<img alt="Image" border="0" height="264" hspace="0" src="http://www.zedirceu.com.br//images/stories/convidados/tabela3.jpg" style="border-bottom-width: 0px; border-color: initial; border-left-width: 0px; border-right-width: 0px; border-style: initial; border-top-width: 0px; padding-right: 5px;" title="Image" width="403" /><br />
<br />
Em relação à dragagem, outro item crítico para o aumento da capacidade, apresentamos o quadro a seguir, que mostra os investimentos do PAC para os próximos anos.<br />
</div><div style="color: #414142; font-family: arial; font-size: 12px; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px;"><br />
</div><div style="color: #414142; font-family: arial; font-size: 12px; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px;"><br />
</div><div style="color: #414142; font-family: arial; font-size: 12px; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px;"><img alt="Image" border="0" height="541" hspace="0" src="http://www.zedirceu.com.br//images/stories/convidados/tabela4valente.jpg" style="border-bottom-width: 0px; border-color: initial; border-left-width: 0px; border-right-width: 0px; border-style: initial; border-top-width: 0px; padding-right: 5px;" title="Image" width="365" /><br />
</div><div style="color: #414142; font-family: arial; font-size: 12px; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px;">Paralelamente aos investimentos e medidas institucionais para os portos, o governo federal e alguns governos estaduais estão investindo na melhoria da infra-estrutura de acesso aos terminais portuários, condição necessária para evitar que se transfiram gargalos do sistema portuário para os demais modais. Obras estratégicas em andamento ou a iniciar em breve: Arco rodoviário do Rio de Janeiro; modernização e expansão das ferrovias Nova Transnordestina, Norte-Sul e Ferroeste; Ferroanel de São Paulo e perimetral de Santos, entre outras. Principal medida institucional: prorrogação do Reporto, até 2011, garantindo isenção fiscal para aquisição de equipamentos, visando a modernização dos portos.<br />
<br />
Como se vê, é possível esperar uma melhoria do sistema portuário, nos próximos quinze anos, à altura do acelerado crescimento econômico previsto até pelos mais pessimistas.<br />
</div><div style="color: #414142; font-family: arial; font-size: 12px; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px;"><br />
</div><div style="color: #414142; font-family: arial; font-size: 12px; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px;">***<br />
</div><div style="color: #414142; font-family: arial; font-size: 12px; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px;"><br />
</div><div style="color: #414142; font-family: arial; font-size: 12px; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px;"><i>(Artigo de minha autoria <a href="http://www.zedirceu.com.br//index.php?option=com_content&task=view&id=8227&Itemid=4">publicado originalmente no Blog do Zé Dirceu</a>)</i><br />
</div><div style="color: #414142; font-family: arial; font-size: 12px; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px;"><br />
</div><div style="color: #414142; font-family: arial; font-size: 12px; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px;">***<br />
</div>José Augusto Valentehttp://www.blogger.com/profile/06522868887993677272noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-3506073872077817938.post-92150392279506501292010-01-23T10:52:00.000-02:002010-01-23T10:52:56.346-02:00DNIT investe mais de R$ 100 milhões na recuperação de rodovias em Goiás<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://4.bp.blogspot.com/_o-LA2x1osqE/S1rvpggJKRI/AAAAAAAAJsE/2iBkLw-XiEo/s1600-h/dnitlibera7curvas_DSC01882.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://4.bp.blogspot.com/_o-LA2x1osqE/S1rvpggJKRI/AAAAAAAAJsE/2iBkLw-XiEo/s320/dnitlibera7curvas_DSC01882.jpg" /></a><br />
</div><br />
<span style="font-family: 'Lucida Grande'; font-size: small;"><span class="Apple-style-span" style="font-size: 11px;"><span class="Apple-style-span" style="border-collapse: collapse; font-family: 'Lucida Grande', Verdana, Lucida, Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 12px;"></span></span></span><br />
<span style="font-family: 'Lucida Grande'; font-size: small;"><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br />
</div><div style="line-height: 1.5em; margin-bottom: 1em; margin-left: -0em; margin-right: -0em; margin-top: 0.5em; text-align: justify;"><span class="Apple-style-span" style="color: #990000; font-family: 'Trebuchet MS', sans-serif; font-size: medium;">O DNIT inicia nos próximos dias as obras de recuperação das rodovias BR-153, BR-060 (foto), BR-414 e BR-020 em Goiás. Ao todo serão investidos cerca de R$ 108 milhões nos serviços de manutenção das pistas. Os empreendimentos fazem parte do Crema 1ª etapa - Contrato de Restauração e Manutenção, que prevê a realização dos serviços por dois anos.</span><br />
</div><div style="line-height: 1.5em; margin-bottom: 1em; margin-left: -0em; margin-right: -0em; margin-top: 0.5em; text-align: justify;"><span style="font-family: 'Trebuchet MS', sans-serif;"><span class="Apple-style-span" style="font-size: medium;"><span style="color: #990000;">Primeiramente, são realizadas obras de recuperação e restauração e depois, de manutenção e conservação do pavimento. Os serviços compreendem intervenções no pavimento da pista e dos acostamentos; recomposição da sinalização horizontal; manutenção da via, incluindo remendos e selagem de trincas, e conservação rotineira da faixa de domínio.</span></span></span><br />
</div><div style="line-height: 1.5em; margin-bottom: 1em; margin-left: -0em; margin-right: -0em; margin-top: 0.5em; text-align: justify;"><span style="font-family: 'Trebuchet MS', sans-serif;"><span class="Apple-style-span" style="font-size: medium;"><span style="color: #990000;"><br />
</span></span></span><span style="font-weight: bold; text-decoration: underline;"><span style="font-family: 'Trebuchet MS', sans-serif;"><span class="Apple-style-span" style="font-size: medium;"><span style="color: #990000;">BR-020</span></span></span></span><br />
</div><div style="line-height: 1.5em; margin-bottom: 1em; margin-left: -0em; margin-right: -0em; margin-top: 0.5em; text-align: justify;"><span style="font-family: 'Trebuchet MS', sans-serif;"><span class="Apple-style-span" style="font-size: medium;"><span style="color: #990000;">Segmento: Km 136 – Km 252,0</span></span></span><br />
</div><div style="line-height: 1.5em; margin-bottom: 1em; margin-left: -0em; margin-right: -0em; margin-top: 0.5em; text-align: justify;"><span style="font-family: 'Trebuchet MS', sans-serif;"><span class="Apple-style-span" style="font-size: medium;"><span style="color: #990000;">Valor: R$ 18,5 milhões</span></span></span><br />
</div><div style="line-height: 1.5em; margin-bottom: 1em; margin-left: -0em; margin-right: -0em; margin-top: 0.5em; text-align: justify;"><span style="font-family: 'Trebuchet MS', sans-serif;"><span class="Apple-style-span" style="font-size: medium;"><span style="color: #990000;"><br />
</span></span></span><span style="font-weight: bold; text-decoration: underline;"><span style="font-family: 'Trebuchet MS', sans-serif;"><span class="Apple-style-span" style="font-size: medium;"><span style="color: #990000;">BR-153</span></span></span></span><br />
</div><div style="line-height: 1.5em; margin-bottom: 1em; margin-left: -0em; margin-right: -0em; margin-top: 0.5em; text-align: justify;"><span style="font-family: 'Trebuchet MS', sans-serif;"><span class="Apple-style-span" style="font-size: medium;"><span style="color: #990000;">Segmento: Km 107,6 – Km 212,8</span></span></span><br />
</div><div style="line-height: 1.5em; margin-bottom: 1em; margin-left: -0em; margin-right: -0em; margin-top: 0.5em; text-align: justify;"><span style="font-family: 'Trebuchet MS', sans-serif;"><span class="Apple-style-span" style="font-size: medium;"><span style="color: #990000;">Valor: R$ 17,4 milhões</span></span></span><br />
</div><div style="line-height: 1.5em; margin-bottom: 1em; margin-left: -0em; margin-right: -0em; margin-top: 0.5em; text-align: justify;"><span style="font-family: 'Trebuchet MS', sans-serif;"><span class="Apple-style-span" style="font-size: medium;"><span style="color: #990000;"><br />
</span></span></span><span style="font-weight: bold; text-decoration: underline;"><span style="font-family: 'Trebuchet MS', sans-serif;"><span class="Apple-style-span" style="font-size: medium;"><span style="color: #990000;">BR-153</span></span></span></span><br />
</div><div style="line-height: 1.5em; margin-bottom: 1em; margin-left: -0em; margin-right: -0em; margin-top: 0.5em; text-align: justify;"><span style="font-family: 'Trebuchet MS', sans-serif;"><span class="Apple-style-span" style="font-size: medium;"><span style="color: #990000;">Segmento: Km 0 – Km 107,6</span></span></span><br />
</div><div style="line-height: 1.5em; margin-bottom: 1em; margin-left: -0em; margin-right: -0em; margin-top: 0.5em; text-align: justify;"><span style="font-family: 'Trebuchet MS', sans-serif;"><span class="Apple-style-span" style="font-size: medium;"><span style="color: #990000;">Valor: R$ 22,3 milhões</span></span></span><br />
</div><div style="line-height: 1.5em; margin-bottom: 1em; margin-left: -0em; margin-right: -0em; margin-top: 0.5em; text-align: justify;"><span style="font-family: 'Trebuchet MS', sans-serif;"><span class="Apple-style-span" style="font-size: medium;"><span style="color: #990000;"><br />
</span></span></span><span style="font-weight: bold; text-decoration: underline;"><span style="font-family: 'Trebuchet MS', sans-serif;"><span class="Apple-style-span" style="font-size: medium;"><span style="color: #990000;">BR-414</span></span></span></span><br />
</div><div style="line-height: 1.5em; margin-bottom: 1em; margin-left: -0em; margin-right: -0em; margin-top: 0.5em; text-align: justify;"><span style="font-family: 'Trebuchet MS', sans-serif;"><span class="Apple-style-span" style="font-size: medium;"><span style="color: #990000;">Segmento: Km 199,9 – Km 296</span></span></span><br />
</div><div style="line-height: 1.5em; margin-bottom: 1em; margin-left: -0em; margin-right: -0em; margin-top: 0.5em; text-align: justify;"><span style="font-family: 'Trebuchet MS', sans-serif;"><span class="Apple-style-span" style="font-size: medium;"><span style="color: #990000;">Valor: R$ 9 milhões</span></span></span><br />
</div><div style="line-height: 1.5em; margin-bottom: 1em; margin-left: -0em; margin-right: -0em; margin-top: 0.5em; text-align: justify;"><span style="font-family: 'Trebuchet MS', sans-serif;"><span class="Apple-style-span" style="font-size: medium;"><span style="color: #990000;"><br />
</span></span></span><span style="font-weight: bold; text-decoration: underline;"><span style="font-family: 'Trebuchet MS', sans-serif;"><span class="Apple-style-span" style="font-size: medium;"><span style="color: #990000;">BR-060</span></span></span></span><br />
</div><div style="line-height: 1.5em; margin-bottom: 1em; margin-left: -0em; margin-right: -0em; margin-top: 0.5em; text-align: justify;"><span style="font-family: 'Trebuchet MS', sans-serif;"><span class="Apple-style-span" style="font-size: medium;"><span style="color: #990000;">Segmento: Km 0 – Km 93,8</span></span></span><br />
</div><div style="line-height: 1.5em; margin-bottom: 1em; margin-left: -0em; margin-right: -0em; margin-top: 0.5em; text-align: justify;"><span style="font-family: 'Trebuchet MS', sans-serif;"><span class="Apple-style-span" style="font-size: medium;"><span style="color: #990000;">Valor: R$ 26 milhões</span></span></span><br />
</div><div style="line-height: 1.5em; margin-bottom: 1em; margin-left: -0em; margin-right: -0em; margin-top: 0.5em; text-align: justify;"><span style="font-family: 'Trebuchet MS', sans-serif;"><span class="Apple-style-span" style="font-size: medium;"><span style="color: #990000;"><br />
</span></span></span><span style="font-weight: bold; text-decoration: underline;"><span style="font-family: 'Trebuchet MS', sans-serif;"><span class="Apple-style-span" style="font-size: medium;"><span style="color: #990000;">BR-060</span></span></span></span><br />
</div><div style="line-height: 1.5em; margin-bottom: 1em; margin-left: -0em; margin-right: -0em; margin-top: 0.5em; text-align: justify;"><span style="font-family: 'Trebuchet MS', sans-serif;"><span class="Apple-style-span" style="font-size: medium;"><span style="color: #990000;">Segmento: Km 93,8 – km 138,9</span></span></span><br />
</div><div style="line-height: 1.5em; margin-bottom: 1em; margin-left: -0em; margin-right: -0em; margin-top: 0.5em; text-align: justify;"><span style="font-family: 'Trebuchet MS', sans-serif;"><span class="Apple-style-span" style="font-size: medium;"><span style="color: #990000;">Valor: R$ 14,8 milhões</span></span></span><br />
</div><div style="line-height: 1.5em; margin-bottom: 1em; margin-left: -0em; margin-right: -0em; margin-top: 0.5em; text-align: justify;"><span style="font-family: 'Trebuchet MS', sans-serif;"><span class="Apple-style-span" style="font-size: medium;"><span style="color: #990000;"><br />
</span></span></span><br />
</div><div style="line-height: 1.5em; margin-bottom: 1em; margin-left: -0em; margin-right: -0em; margin-top: 0.5em; text-align: justify;"><span class="Apple-style-span" style="font-family: 'Trebuchet MS', sans-serif; font-size: medium;"><span style="color: #990000;">Fonte:</span> <a href="http://www.dnit.gov.br/noticias/news_item.2010-01-21.4725722532">Site do DNIT</a></span><br />
</div><div style="line-height: 1.5em; margin-bottom: 1em; margin-left: -0em; margin-right: -0em; margin-top: 0.5em; text-align: justify;"><span style="font-family: 'Trebuchet MS', sans-serif;"><span class="Apple-style-span" style="font-size: medium;"><br />
</span></span><br />
</div><div style="line-height: 1.5em; margin-bottom: 1em; margin-left: -0em; margin-right: -0em; margin-top: 0.5em; text-align: justify;"><span style="font-family: 'Trebuchet MS', sans-serif;"><span class="Apple-style-span" style="font-size: medium;"><b><span style="color: #274e13;">Contratos de manutenção desse tipo são permanentes no DNIT. Grande partes dessas rodovias está em boas condições e precisam ser mantidas nessas condições.</span></b></span></span><br />
</div><div style="line-height: 1.5em; margin-bottom: 1em; margin-left: -0em; margin-right: -0em; margin-top: 0.5em; text-align: justify;"><span style="font-family: 'Trebuchet MS', sans-serif;"><span class="Apple-style-span" style="font-size: medium;"><b><span style="color: #274e13;">No passado, uma rodovia era construída e depois não tinha manutenção, levando à rápida deterioração em poucos anos.</span></b></span></span><br />
</div><div style="line-height: 1.5em; margin-bottom: 1em; margin-left: -0em; margin-right: -0em; margin-top: 0.5em; text-align: justify;"><span style="font-family: 'Trebuchet MS', sans-serif;"><span class="Apple-style-span" style="font-size: medium;"><b><span style="color: #274e13;">Atualmente, o DNIT tem contrato de manutenção em praticamente toda a malha rodoviária federal.</span></b></span></span><br />
</div><div style="line-height: 1.5em; margin-bottom: 1em; margin-left: -0em; margin-right: -0em; margin-top: 0.5em; text-align: justify;"><span style="font-family: 'Trebuchet MS', sans-serif;"><span class="Apple-style-span" style="font-size: medium;"><b><span style="color: #274e13;">Manutenção das rodovias federais também faz parte do</span> </b><a href="http://www.brasil.gov.br/pac/.arquivos/8balanco_2Alogistica12112009.pdf"><b>PAC Logística</b></a><b>.</b></span></span><br />
</div><div style="line-height: 1.5em; margin-bottom: 1em; margin-left: -0em; margin-right: -0em; margin-top: 0.5em; text-align: justify;"><span style="font-family: 'Trebuchet MS', sans-serif;"><span class="Apple-style-span" style="font-size: medium;"><b>***</b></span></span><br />
</div></span>José Augusto Valentehttp://www.blogger.com/profile/06522868887993677272noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-3506073872077817938.post-20028122818342637712010-01-22T09:36:00.000-02:002010-01-22T09:36:46.057-02:00Sistema Portuário Brasileiro 2010 – Perspectivas e Desafios<span style="font-family: 'Lucida Grande'; font-size: small;"><span class="Apple-style-span" style="font-size: 11px;"><div><br />
</div><span class="Apple-style-span" style="font-family: Arial; font-size: medium;"><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://1.bp.blogspot.com/_o-LA2x1osqE/S1mNGa1EUjI/AAAAAAAAJr0/trUsERPJQlE/s1600-h/foto15.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="261" src="http://1.bp.blogspot.com/_o-LA2x1osqE/S1mNGa1EUjI/AAAAAAAAJr0/trUsERPJQlE/s320/foto15.jpg" width="320" /></a><br />
</div><div style="margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><span style="color: #274e13;"><br />
</span></span><br />
</div><div style="margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><span style="color: #274e13;">Este é o título de artigo de minha autoria, publicado no Blog do Zé Dirceu.</span></span><br />
</div></span></span></span><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br />
</span><br />
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">***</span><br />
<span class="Apple-style-span" style="color: #878787; font-family: verdana; font-size: 11px;"></span><br />
<div style="color: #414142; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><span class="Apple-style-span" style="font-size: medium;"><i><br />
</i></span></span><br />
</div><div style="margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><span class="Apple-style-span" style="font-size: medium;"><i><span style="color: #274e13;">No período 1997-2008, o PIB brasileiro cresceu 80,6%, a corrente de comércio exterior 232,2% e a abertura da economia (corrente de comércio/PIB) 84,6%. O sistema portuário brasileiro contribuiu positivamente para isso.</span></i></span></span><br />
</div><div style="margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px;"><span style="color: #274e13; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><span class="Apple-style-span" style="font-size: medium;"><i><br />
</i></span></span><br />
</div><div style="margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><span class="Apple-style-span" style="font-size: medium;"><i><span style="color: #274e13;">Dizia-se, em 2004, que haveria um apagão logístico nos portos brasileiros, caso a economia crescesse acima de 3% ao ano.</span></i></span></span><br />
</div><div style="margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px;"><span style="color: #274e13; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><span class="Apple-style-span" style="font-size: medium;"><i><br />
</i></span></span><br />
</div><div style="margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><span class="Apple-style-span" style="font-size: medium;"><i><span style="color: #274e13;">O crescimento foi maior que esse, nos anos seguintes e até a crise mundial de 2008, e o sistema portuário atendeu à demanda, ainda que num patamar de qualidade abaixo do desejado, devido aos longos anos sem investimento.</span></i></span></span><br />
</div><div style="margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><span class="Apple-style-span" style="font-size: medium;"><span style="color: #274e13;"><br />
</span></span></span><br />
</div><div style="margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><span class="Apple-style-span" style="font-size: medium;"><span style="color: #274e13;"><img alt="Image" border="0" height="72" hspace="0" src="http://www.zedirceu.com.br//images/stories/convidados/tabela1valente_pq.jpg" style="border-bottom-width: 0px; border-color: initial; border-left-width: 0px; border-right-width: 0px; border-style: initial; border-top-width: 0px; padding-right: 5px;" title="Image" width="342" /></span></span></span><br />
</div><div style="margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><span class="Apple-style-span" style="font-size: medium;"><span style="color: #274e13;"><br />
</span></span></span><br />
</div><div style="color: #414142; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><span class="Apple-style-span" style="font-size: medium;"><span style="color: #274e13;">Leia a continuação do artigo</span> <b><a href="http://www.zedirceu.com.br/index.php?option=com_content&task=blogcategory&id=3&Itemid=4">clicando aqui</a></b></span></span><br />
</div><div style="color: #414142; font-family: arial; font-size: 12px; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px;"><br />
</div><div style="color: #414142; font-family: arial; font-size: 12px; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px;">***<br />
</div>José Augusto Valentehttp://www.blogger.com/profile/06522868887993677272noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-3506073872077817938.post-28019778305737900452010-01-14T21:40:00.000-02:002010-01-14T21:40:39.962-02:00Salão de Detroit rende-se aos carros elétricos<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://4.bp.blogspot.com/_o-LA2x1osqE/S0-qEFgiK7I/AAAAAAAAJrs/cGj0U6SAHz4/s1600-h/0,,34858466-FMM,00.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://4.bp.blogspot.com/_o-LA2x1osqE/S0-qEFgiK7I/AAAAAAAAJrs/cGj0U6SAHz4/s320/0,,34858466-FMM,00.jpg" /></a><br />
</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br />
</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span class="Apple-style-span" style="color: #333333; font-family: arial, helvetica, freesans, sans-serif; font-size: 12px;"></span><br />
</div><h4 style="-webkit-background-clip: initial; -webkit-background-origin: initial; background-attachment: initial; background-color: #eeeeee; background-image: initial; background-position: initial initial; background-repeat: initial; border-bottom-width: 0px; border-color: initial; border-left-width: 0px; border-right-width: 0px; border-style: initial; border-top-width: 0px; font-family: inherit; font-size: 12px; font-weight: normal; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; outline-color: initial; outline-style: initial; outline-width: 0px; padding-bottom: 0.67em; padding-left: 0.67em; padding-right: 0.67em; padding-top: 0.67em; text-align: left;"><span style="color: #990000;">O Detroit Electric, de 1922, teve 12 mil unidades comercializadas. Começou a ser vendido em 1907(Foto: Ulisses Cavalcante/ZAP)</span></h4><br />
<span class="Apple-style-span" style="font-family: arial, helvetica, freesans, sans-serif; font-size: 14px; line-height: 18px;"><span style="color: #990000;">Mais de 40 automóveis elétricos e híbridos estão em exibição no Salão de Detroit, Estados Unidos, onde são apresentados como principais opções para reduzir o consumo de combustível fóssil nos transportes. Os elétricos não emitem um grama de poluentes, enquanto os híbridos combinam motores elétricos e a combustão interna, com uma emissão menor do que que a das versões comuns.</span></span><br />
<span style="font-family: arial, helvetica, freesans, sans-serif; font-size: medium;"><span class="Apple-style-span" style="font-size: 14px; line-height: 18px;"><span style="color: #990000;"><br />
</span></span></span><br />
<span class="Apple-style-span" style="font-family: arial, helvetica, freesans, sans-serif; font-size: 14px; line-height: 18px;"><span style="color: #990000;">Veículos totalmente elétricos são uma realidade há 110 anos, quando o automóvel estava nascendo. A primeira morte do carro elétrico ocorreu por conta de seu calcanhar-de-aquiles: as baterias. Mais de um século depois, os acumuladores de energia continuam sendo a âncora dessa tecnologia. A autonomia dificilmente ultrapassa os 150 quilômetros e o custo de aquisição pode dobrar em relação a modelos comuns. </span></span><br />
<span style="font-family: arial, helvetica, freesans, sans-serif; font-size: medium;"><span class="Apple-style-span" style="font-size: 14px; line-height: 18px;"><span style="color: #990000;"><br />
</span></span></span><br />
<span style="color: #333333; font-family: arial, helvetica, freesans, sans-serif; font-size: medium;"><span class="Apple-style-span" style="font-size: 14px; line-height: 18px;"><span style="color: #990000;">Fonte:</span> <b><a href="http://g1.globo.com/Noticias/Carros/0,,MUL1447178-9658,00-SALAO+DE+DETROIT+RENDESE+AOS+CARROS+ELETRICOS.html">G1</a></b></span></span><br />
<span style="color: #333333; font-family: arial, helvetica, freesans, sans-serif; font-size: medium;"><span class="Apple-style-span" style="font-size: 14px; line-height: 18px;"><br />
</span></span><br />
<span style="font-family: arial, helvetica, freesans, sans-serif; font-size: medium;"><span class="Apple-style-span" style="font-size: 14px; line-height: 18px;"><b><span style="color: #274e13;">É uma questão de tempo e os automóveis movidos a eletricidade e híbridos serão uma realidade mais cedo do que se pensa.</span></b></span></span><br />
<span style="font-family: arial, helvetica, freesans, sans-serif; font-size: medium;"><span class="Apple-style-span" style="font-size: 14px; line-height: 18px;"><b><span style="color: #274e13;"><br />
</span></b></span></span><br />
<span style="font-family: arial, helvetica, freesans, sans-serif; font-size: medium;"><span class="Apple-style-span" style="font-size: 14px; line-height: 18px;"><b><span style="color: #274e13;">Principalmente se o governo federal estimular a troca de fonte energética, no médio prazo.</span></b></span></span><br />
<span style="color: #333333; font-family: arial, helvetica, freesans, sans-serif; font-size: medium;"><span class="Apple-style-span" style="font-size: 14px; line-height: 18px;"><br />
</span></span><br />
<span style="color: #333333; font-family: arial, helvetica, freesans, sans-serif; font-size: medium;"><span class="Apple-style-span" style="font-size: 14px; line-height: 18px;">***</span></span>José Augusto Valentehttp://www.blogger.com/profile/06522868887993677272noreply@blogger.com2